Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Хлоп написал : Голова просто раскалывается после фрезировки 6 стоток от "песен" двухтактного двигателя крота.

Продайте участок и забудьте этот страшный сон!

Sergey61 написал : Да, Валерич, ты уж двухтактник-то свой позабыл, как поёт

У меня ещё из двухтактников коса есть Штиль 55-й и пила Штиль 211-й и наушниками никогда не пользуюсь и не понимаю тех кто пользуются. Это песня!

valerich написал : Продайте участок и забудьте этот страшный сон!

Могу объяснить почему, если хотите.

Много лет назад был куплен не новый крот первых выпусков (2-х такт). В придачу получил дополнительно цилиндр с поршнем. Стоял в гараже. Перевозил положив на бок. Не заводится.Искра есть, но Свечу на всякий случай поменял. Есть ли желающий запустить за поименнованные запчасти. Или поделитесь инфой, что 4-х тактное встанет на это место БЕЗ доделок? Ленинградка, Химки.

Доделки - 2 отверстия в раме. Всё.

Sergey61 И опять пойдёт раз сотый одно и тоже объяснение...

valerich написал : а с направляющими, вон Pavel003, расскажет, он проверял.

Было дело, проверял. Но диаметр, но думаю и посадочное подойдет, раз люди пишут.

Хлоп написал : Ничего хорошего. Голова просто раскалывается после фрезировки 6 стоток от "песен" двухтактного двигателя крота.

Это что за 1 час работы такая усталость?

Посмотрите мои сообщения 2 летней давности примерно. У меня ЛианЛонг сразу с редуктором. Т.е. нет нужды мудрить со шкивами. Из того, что нужно взять: двигатель с редуктором (стоимость такая же как просто у двигателя), проставка мотоблочная под двигатель, шкив, ремень 900.

Шум как мне кажется самый большой от мотоблока идет. В смысле от его русского сердца. У крота 2 тактного нормальный шум. Орет только когда жару поддаешь. Но в целом самое оно это иностранец. Там все четко. И заводится и работает.

У меня крот уже лет 12 Московский сегодня минут 30 гонял его по шумности не когда не напрягал и не подводил, четырехтактник конечно был бы удобнее и тише, только стоит ли его переделывать заводишь не более10 раз в год..

Ну, если 10 раз в год, то смысл какой? Раньше, пока стоял родной мотор, я его ещё реже заводил. А работы по огороду- лопатой и тяпкой. Теперь, конечно, завожу чаще. А лопата и тяпка заржавели...

Sergey61 написал : Ну, если 10 раз в год, то смысл какой? Раньше, пока стоял родной мотор, я его ещё реже заводил. А работы по огороду- лопатой и тяпкой. Теперь, конечно, завожу чаще. А лопата и тяпка заржавели...

Тогда надо и бензопилу с косой переводить на четырехтактник…

ВВ написал : Или поделитесь инфой, что 4-х тактное встанет на это место БЕЗ доделок? Ленинградка, Химки.

Чтобы вообще встал как родной нужно как я ставить Лифан152 или лифан 154 (двигатели с нижним расположением клапанов). Родной шкив, родной ремень, родной щиток на ремень, сверлится два доп отверстия под крепление движка вот и все работы. посмотрите мой пост 9380 Правда в этом случае вы потеряете в мощности на валу. Для не тяжелых грунтов этого двигателя вполне хватает. Брал по инету на moto18.ru. Если нужна мощность не ниже чем у родного двигателя тогда нужно брать четырехтактник 6 л.с (без редуктора). Родной двухтактный мотор 2.5 л.с. плюс редуктор двигателя 2.5 получаем новый двигатель без редуктора должен быть мощностью не менее 2.5 х 2.5 = 6.25 л.с. Но в этом случае вам придется решать вопрос с ведушим шкивом (вал 19 или 22 а у родного только 15 мм), дюймовой резьбой болта крепления шкива (в России резьба метрическая) и возможно с ремнем и проставкой под двигатель для крепления его на раме крота. Выбирать, что лучше вам. Да и не забудьте проверить направление вращения коленвала у нового двигателя. Для крота нужно чтобы вал отбора мощности у двигателя (коленвал у движка без редуктора) вращался против часовой стрелки со стороны ведущего шкива..

stasalt написал : Тогда надо и бензопилу с косой переводить на четырехтактник…

А бензопила пока хорошо заводится.. Нареканий нету. Дёрнул и пили. Если бы у меня старый Кротовский мотор так же надёжно заводился, может и мыслей о замене не возникало.