Посмотрел на примере Минск в 105 было наоборот,в 106 так как писал.
Лучше смотреть ход поршня,чтоб стопоры не попадали в окно....так имхо надежнее всего valerich
Почитали про стробоскоп? Тут как то спрашивали как правильно найти момент образования искры на эл. зажигании....вот, все тайное становится явным
valerich написал :
Стробы как правило у ремонтников.
Совковые машины многие сами ремонтировали,спросите в гаражах.В иномарку лезут не все.
В общим то и новые есть недорогие модели 300-500 руб.
Хотя он нужен то только попользоваться разок
Холостяк написал :
нужен то только попользоваться разок
В том то и дело. А насчёт в гаражах у нас многие про строб только слышали, даже у ремонтников его нет. Я и сам зажигание могу по слуху определить. стаж за рулём 15 лет на машине и до этого мопеды, мотоцыклы....
AlNik54 написал :
Вот такая штука продается для мотлкультиватора Днепр. Как бы ее прицепить к кроту. С большими грунтозацепами скорость уж больно велика.
А что сложного? устанавливаете на раму крота поперечину в передней части, к ней мастырите ходоуменшители слева и справа через переходники с вала крота на вал ходоуменшителя.
Только оси ходоменшителей должны быть зафиксированы соосно и не болтаться на поперечине.
Только скорость будет 1-2 км в час. Вам это надо?
Вариант - переточить ведущий шкив на меньший диаметр.
Родные или от чего то? На родных вроде нормально. А кстати а кто нибудь видел на Крота грунтозацепы не как колёса с протектором, а как сказать там уголки торчат зацепы.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.