Я с 1991г. в около деревни и в округе их не встречал. Для сравки до трассы 5 км асфальт, озеро, и соответственно машин с подтатыми водилами море. А тут гоняться ещё за мотоциклами?
Городить стоит, так как это ничего не стоит (в деньгах)
Для примера фото культиватора Салют-3, он по весу как Крот. К нему прицеплена тележка от тяжелого мотоблока Беларусь, в тележке наложено килограмм 120 железа. Испытатели ЦМИС катались по неровному рельефу г. Солнечногорска.
WOW! написал :
К нему прицеплена тележка от тяжелого мотоблока Беларусь, в тележке килограмм 120 железа
Сытый голодного не разумеет...мне проще - у меня стандартный "Каскад" с родной телегой..с подгрузкой "клюва" и седаком тащит по ровному полтонны....правда пробовали пару раз - у соседа колесная ось обломилась - у него была простая..у меня штатный "усиленный" заводской сапог. А 350 кило так без проблем и по бездорожью, да еще моя тушка - кило так 120.......- телега развешана так, что на сцепку приходится примерно 2/3 массы груза, учитывая седока...нагрузка на клюв нужна для лучшего маневрирования - и только.
Белорускина же телега развешена так, что почти вся нагрузка приходится на ось...и на рытвинах вполне может подкидывать "тягач" снижая до нуля тяговое усилие. Может проще не утяжеляя тот же крот так перераспределить развесовку, чтобы масса груза приходилась в большей степени на ось "тягача", при этом конечно придется усилить конструкцию сцепки на мотоблоке?
Ведьмак написал :
Белорускина же телега развешена так, что почти вся нагрузка приходится на ось...
Вообще то тележки для мотоблоков положено делать так, чтобы можно было приподнимать тележку за сцепное устройство, то есть нагрузка на сцепку не должна быть больше 20 килограмм (цицирую по памяти), а больше не положенно. На испытаниях в ЦМИС мотоблок весом 80 кг на штатных колесах развивал тягу по сухому асфальту 60 кг без пробуксовки и до 70 кг с пробуксовкой.
WOW!
Тогда почему на фото прицепа+Салют, ось телеги смещена назад, получается что масса человека давит на сцепку - явно более 20кг. Или все же на практике никто не углубляется в расчеты?
Удобрение по норме 30 гр в лунку "Кемиры" картофельной, +лжка извести или скорлупы яичной толчёной. Делается это при посадке. Ещё плюс, проволочник убегает.
Но ещё главное это семена сорт держу всего 6 лет потом меняю, например развёл Арозу ,семена брал из голандии первородные 2 кг., через 4 года 7 соток засадил, Теперь на очереди "Скарлет" на будущий год уже соток 5 посажу, а в этом году купил по килограмму жёлтой "Платина" и "Фабула", через сезон уже буду садить.
Органику не сыплю, по причинам дорого,(в три раза чем минералку), слой почвы у меня 60 см, больше формировать не надо, и состав "Кемиры" более полон чем навоз и перегной, там содержиться ещё и микроэлементы, медь, бор, молибден, и т.д. со самое глвное калий, чего в перегное мало.
Выкапываю поздно, пока шкура у картофана не сформируется, позже всех соседей. И вот результат у всех гниёт а у меня всего 5 картофелин за всю зиму.
WOW! написал :
Вообще то тележки для мотоблоков положено делать так, чтобы можно было приподнимать тележку за сцепное устройство, то есть нагрузка на сцепку не должна быть больше 20 килограмм (цицирую по памяти), а больше не положенно. На испытаниях в ЦМИС мотоблок весом 80 кг на штатных колесах развивал тягу по сухому асфальту 60 кг без пробуксовки и до 70 кг с пробуксовкой.
Кем положено? ЦМИС? ..вобще то сия шарашка не указ производителю..они ползуются своими внутризаводскими ТУ...
2valerich По моему мопедному мнению-был бы забит-смесь бы богатая была, тут явно по свечке бедная. А так он чистый более-менее. А как насчет еще жиклеров?
Есть талмуд - перечень изделий подлежащих обязательной сертификации. Там для мотоблочной тележки перечислен список разных ГОСТ с указанием пунктов, которым должна соответствовать телега. Если с заводском ТУ не будет соответсвия хотя бы одному из пунктов, то телега не получит сертификат.
OfisPlangton написал :
получается что масса человека давит на сцепку - явно более 20кг.
Человек слезет с телеги и уже давить на сцепку не будет. Возьмет в руки дышло и отцепит тележку без последствий для здоровья.