Pavel003 написал :
Ну да это наши спекули так делают. На двигатель надо 3, 2 на колено, третий на выходной вал редуктора двигателя. На Ногу 5 должно быть, 2 сальника, два пыльника на выходные валы и один сальник на приемный вал.
Раз нет пыльников, можно и помучится, то есть разобрать редуктор.
Поменял сальники. Оказывается пыльников вообще не было. Сейчас наверно вообще трудно найти, у нас Кроты и запчасти к ним перестали возить еще несколько лет назад - перешли на китайцев. Может кто сталкивался, чем можно заменить пыльники (от другого агрегата, самому что-то городить).
Спасибо.
Всем доброго времени суток.
Есть возможность прикупить Крота-Р с двигателем Robin-Subaru EY 15D.
Культиватор новый в коробке, но пролежал в таком виде на складе больше шести лет, цена - 20 тыс. рублей.
Припоминая, как не удалось безболезненно восстановить залёгшие кольца на жигулях после года простоя, опасаюсь, что будут проблемы с шпг.
Интересно узнать мнение знающих людей стоит ли покупать?
Не получу ли я за свои деньги головную боль вместо добротной рабочей лошадки?
shoorf написал :
Может кто сталкивался, чем можно заменить пыльники (от другого агрегата, самому что-то городить).
Есть тонкие сальники, такого же рамера как и 10 мм. Можно попробовать купить не 10 мм, а 7-8 и еще 4-5 и поставить по два. Но у меня с 10 миллиметровыми не получилось. Я отрихтовал старые пыльники и поставил их. Рихтовал потому что выковыривал их снаружи, а не выбивал изнутри.
Павел Пр. написал :
Не получу ли я за свои деньги головную боль вместо добротной рабочей лошадки?
Не должен. У меня двигатель с Крота стоял не один год. Проблем не было. Д
а и на твоих Жигулях не могли кольца залечь ну никак. Нет причеи для залегания. Ну разве чото воды в цилиндры налит.
УД 25 у меня был (купил) хороший хозяин свечи выкрутил. Действительно не вращался двигатель. Грязи (пыль и влага) за годы испортили гильзы. И то одну оставил, вторую заменил. Но двигатель не работал, до простоя. Звэрь машина получилась.
Доброго дня уважаемым кротоводам. В феврале купил нового Крота с Бригсом у продавца, который по его словам купил несколько лет назад партию Кротов у производителя и торгует с тех пор ими. Крот аж 11 года. Но сейчас не об этом. Сегодня выкатил его на участок в надежде чуть чуть попахать. А далее произошло самое смешное и грустное. На валу, из редуктора который выходит, отверстий нет. Соответственно фрезы не прицепить. Звоню продавцу, объясняю что и как. Но по его словам всех Кротов он продал, обменять не на что. Посоветовал обратиться в гарантийку. Рассматривался вариант возврата денег им или просверливания им же дырок на месте. Теперь пару вопросов.
А реально ли вообще в домашних условиях просверлить в валу отверстия?. Там по виду металл не просто черняшка. Хоть опыт сверления рессор кобальтовым сверлом имеется, но что то я очкую.
И я так понимаю, чтоб заменить этот вал, нужно разобрать редуктор? Ну не считая, что его вал еще нужно найти....
Вот и стою в раздумьях, что делать теперь, при посевной на носу......Возврат денег рассматриваю в последнюю очередь, ибо конкретно и целенаправленно искал именно Крота с реверсом и либо Бригсом или Хондой.
Приварить фрезы, как посоветовал сейчас друг мне, не предлагать:)
patentex написал :
Вот и стою в раздумьях, что делать теперь, при посевной на носу......Возврат денег рассматриваю в последнюю очередь, ибо конкретно и целенаправленно искал именно Крота с реверсом и либо Бригсом или Хондой.
Судя по регистрации ты в Москве. Рессоры сверлил. В Ютубе есть видео сверления шарика с подшипника диаметр примерно 25-30 мм. Сверло для сверления плитки. Попробуй просверлить. Ну и в Москве может и вал найдешь если что. За день я думаю вал поменять можно.
....Засада конечно, но я думаю нет оснований для паники. Ну и варить фрезы естественно не надо.
Вот видео про шарик https://www.youtube.com/watch?v=sbBeFPxt2V0
Про натяжник. испытания прошел на 5 с минусом, из минусов немного не угадал с плечем для троса. Нужно его немного увеличить. И тогда будет совсем все отлично! Я очень доволен!
А я так, остатки ржи замолотил... Чисто ради пробы. По 3 фрезы с каждой стороны, но ремень иногда проскальзывал- вот надо прижим по-сильнее сделать.
А вы что сейчас делаете? Очередной идеей обзавелись или по известному пути пошли?
Я теперь 876 ремень хочу найти попробовать, а то 900 длинноват, а 850 короткий....