Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Павел-61, У китай четырехтактнигов в НГШ втулка скольжения. Если смазки недостаточно, то случается прихват или задиры в НГШ.

Про обороты я говорил, о автор повесил похоже крота за другим мотоблоком, и там нет сошника. Прдольную тягу создает один МБ, а само перемалывание производит другой МК.

Димас, я про втулки знаю, а на ДМ-1 отечественных и их нет, а работают пока масло брызгает, причем на любых оборотах. Т.е. хоть на холстых, главное чтобы масла хватило. Разве тысячу порций в минуту мало? И меньше хватит, лишнее просто не пролезет в те зазоры. Про двойную тягу понял.

Павел-61 написал : Разве тысячу порций в минуту мало?

В инструкции вообще пишут минимальные устойчивые обороты. Это про ДМ 1. Про китайцев не знаю, но мне кажется что будут они работать и на 1000 и на 900 оборотах.

Pavel003, я не помню кто, но кто-то мне об этом сказал и я верю. И дело не в 100 порций, а во флажке, который сначала должен вбить все масло, чтобы образовался масляный туман. А если оборотов мало, то тумиана можетне получиться. Я верю в это. А там может и пронесет, а может и нет. Не хочу подтверждать на своем опыте.

Димас написал : А если оборотов мало, то тумана может не получиться. Я верю в это.

При1200 об. этот флажок 20 раз в секунду проходит через масло, думаю "борозда" на поверхности масла даже схлопнуться не успеет - как-то не очень верится в большие проблемы со смазкой при таких оборотах.

tuger, я хз...

Про фрезы на тракторе- вот: http://www.youtube.com/watch?v=PuYL2HLXLDE

Димас написал : . А если оборотов мало, то тумиана можетне получиться. Я верю в это.

Я нет.

Pavel003, спорить не буду =)

Димас написал : Pavel003, спорить не буду =)

И не надо. Это не вопрос веры. Это вопрос понимания как работают машины и механизмы. У меня Зиловский компрессор очень долго молотит просто с дырочками в днищах бугелей. Масло как залил жигулевское много лет назад, года 4 назад просто долил и компрессор молотит на примерно 400 оборотах в минуту. Без тумана и пыли. Если бы не дурацки сделанный шатун на ДМ 1, то дырочка с трубочкой и больше ничего не надо.

Здравствуйте, как сделать шкив на двигатель 2СД-М1 от мотопомпы, у кого опыт, дайте чертеж, спасибо!

уважаемие кротоводи! прошу совета: мучает меня вопрос об уменшении оборотов на роторах. незнаю что лутше поставить на моего крота вот такой деайс или ставить шкив 225, а то стоит родной 150 и крилья помогают от подбрасиваемой земли, но не очень. и еще один вопрос: почему 225 а не 235,240 и т.д. до250, так как шкив прийдется заказивать у токарей и думаю делать двойной,только незнаю какой размер второго, так как на моторе стоит родной с двойним пазом? кроме прочего думаю пристроить плуг на крота. есть старий плуг, но думаю его чуток переделать(есть одна мислишка:)) чтоби крота не так сильно мучить. с утяжилителями думаю броблем не будет (и груз на передок и на колеса... ето покажет уже практика) P.S. спасибо за понимание и не судите строго:o

max-shnn написал : Здравствуйте, как сделать шкив на двигатель 2СД-М1 от мотопомпы, у кого опыт, дайте чертеж, спасибо!

я купил мотопомпу и взял от нее движок. взял стоковий шкив пошол к тлокарям, они проточили внутренний диаметр под новую ось,а напильником ( или натфилем уже не помню) паз под шпонку делал на месте уже сам.

**Димас,** посмотрел Ваше видио - безрадостная картина ,земля покрылась коркой ,у меня было тоже самое. С начала проходил в пол фрезы ,а уже потом на всю глубину. Не земля ,а асфальт. По ручкам ,я удлиннял их так,разрезал болгаркой их посередине и внутрь вставил трех четвертную трубу гдето милиметров по 300раздвинул как мне удобно по высотеи закрепил их на болты М6 . трос пришлось удлиннять. Прежде чем пилить, ручку снимите и попробуйте вставить трубу она встаится с небольшим натягом ,если это так ,смело пилите и увиличивайте длинну ручек.

merci написал : и еще один вопрос: почему 225

Просто такой продавался в магазине. Все-таки, никто не подскажет. какой ремень нужен в этом случае? А то до крота доберусь только на следующей неделе...

ПаГ, А900 ремень нужен.