Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

slavyan-t34 написал : Фото своей где-то в среду смогу сделать.

Если фото будет нормальным, как раз можно будет и сказать чего не хватает, если его не хватает.....

Кто знает, от чего можно подобрать толстостенную трубу с внутренним диаметром 25мм. или чуть меньше. нужна для изготовления удлинителей на колеса. Сегодня поставил ведомый шкив на 190мм. Для фрез нормально, хотя можно немного больше. Двиг (5,5 л.с.) нагрузку чувствует прилично. Теперь нужно колеса приколхозить и переделать прицепное, что-бы было как у имеющегося МБ-1. Кстати, мне с фрезами МБ-1 больше нравится, может Крота догружать надо, по-моему ему с фрезами веса не хватает.

Oltyur, Возьмите обыкновенную водопроводную ДУ25 (внутренний диаметр около 27мм) и старый задний амортизатор от классики. В последнем есть внутри тонкостенная труба из высокоугеродистой стали. Из нее можно получить до 4 вставок. Разрежьте болгаркой эту трубу вдоль примерно с шириной пропила 3 - 5 мм и вставьте в водопроводную трубу. За счет упругости материала вставка прижмется. После этого просверлите отверстие. Если будут нужны фото вечером могу выложить.

Oltyur написал : Кто знает, от чего можно подобрать толстостенную трубу с внутренним диаметром 25мм. или чуть меньше. нужна для изготовления удлинителей на колеса.

Я брал поршневые пальцы от дизельного двигателя. Они толстостенные, внутри металл мягкий, а снаружи твердый - проточил немного наждаком и только потом взяло сверло. Зато они "вечные" :)

KostW написал : Я брал поршневые пальцы от дизельного двигателя. Они толстостенные, внутри металл мягкий, а снаружи твердый - проточил немного наждаком и только потом взяло сверло. Зато они "вечные"

Я пробовал КАМАЗовские поршневые пальцы, на размер. С минусом они 25 внутри. То есть у меня они на ось Крота не налезли. Развернуть или расточить не пробовал. Некогда да и нужды не было. А так хорошая втулка.

Pavel003 Спасибо, само то! Проточим!

kravvasilii написал : Pavel003 Спасибо, само то! Проточим!

Отпишись как точиться будут.

v2106 написал : Oltyur, Возьмите обыкновенную водопроводную ДУ25 (внутренний диаметр около 27мм) и старый задний амортизатор от классики. В последнем есть внутри тонкостенная труба из высокоугеродистой стали. Из нее можно получить до 4 вставок. Разрежьте болгаркой эту трубу вдоль примерно с шириной пропила 3 - 5 мм и вставьте в водопроводную трубу. За счет упругости материала вставка прижмется. После этого просверлите отверстие. Если будут нужны фото вечером могу выложить.

Труба есть, вот только вставки как-то зафиксировать надо.

Перья передней вилки мотоцикла Минск должны подойти, мерил по резьбе, где-то 25,5, поглубже- диаметр немного меньше. но штангенциркуль не достаёт. Найду не нужное перо - уточню.

Oltyur написал : Отпишись как точиться будут.

И чем точится будет? Подшипники тоже точатся. Сам лично протачивал наружную обойму. Что интересно подшипник держался на пальце.

Oltyur написал : вот только вставки как-то зафиксировать надо.

Фиксировать ничего не надо. Прижмется за счет трения и упругости вставки если делать из амортизатора

Вот такой раритетный комплект прикупил! Буду ставить на МБ Омич-А (он же Салют, Агат, Фаворит)

Max-Solo написал :

Вот такой раритетный комплект прикупил! Буду ставить на МБ Омич-А (он же Салют, Агат, Фаворит)

Раритет это косилка? У меня к неве тоже похожая есть КН-1.1 называется. Прокопался я с ней много, но толку мало. Настраивал, регулировал по науке, и без науки а воз и ныне там. Ну косит, как в беларуси говорят:"ну так, ТРОХI". В Этом сезоне хочу попробывать обрезать ее со 110см до 70-80см. Приснилось такая переделка!;) Не знаю что получится:confused:???? Не получится, значит выкину, и перейду на роторную. Как говорится последний шанс .....

svt101 написал : Раритет это косилка?

Я так понял, что выделен кружком белым Плуг похожий на ПЦ 1-18. А может это он и есть. Да собственно там все раритет.

Плуг ПНО 15 Такие комплекты делал наш Омский НПО им Баранова, (в составе НПО Салют) www.rbs.ru/vttv/97/firms/c073/rd05.htm