Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Shihan написал : Ширина по центрам колёс такая же какое планируешь междурядье

Вот теперь до меня дошло, спасибо.

Shihan написал : А у нас три секции фрез, на каждой стороне и на одной тоже шплинт увеличен. Но так как все секции разделяются. то можно ставить по одной, по две и по три фрезы на каждую сторону. У вас же скорее всего блок из двух фрез плюс ещё одна добавочная одиночная секция.

Так и есть у меня блок из двух фрез плюс одна.Прийдеться что-то мудрить.

sarpa написал : ХРИСТОС ВОСКРЕС! ФОРУМЧАНЕ Сделал и я вот такую ровнялку

Воистину воскрес! Работать этой штукой удобно, фрезы рыхлят и рыхлое перемещаешь. на нижней кромке желательно косой срез. За стойку действительно строшновато. У меня крепиться надежней без стойки. Попробуйте брать не по многу.

jura_zz написал : Так и есть у меня блок из двух фрез плюс одна.Прийдеться что-то мудрить.

Рассверлить отверстия до 10мм и ставить пальцы на 10. Для двух фрез пользоваться дополнительными.

podol написал : ...про выключатель зажигания ... но при желании установить на холостые обороты очень часто он выключался, решил в ближайшее время переделать

Спасибо за совет! Вот только появляется 2 вопроса:

1. Не лишат ли гарантии за такое вмешательство?
2. Можно ли заказать где-нибудь штатный выключатель и, хорошо бы, еще датчик уровня масла (он тоже подключается к этому выключателю и коротит "зажигание" на землю).

УВ.Fedor. 1. По поводу гарантии ,а вы в ней уверенны ведь унас в Украине на гарантию берет аж третье предприятие после продавца то стоит задуматься.

2. Конструкция штатного выключателя настолько проста ,необходимо только снять разъем,и соеденить с выключателем своего производства .Причем это можно сделать ничего не разбирая и если что не составит труда вернуть все назад. 3.Про датчик масла ,а зачем если вдруг незаводится то первое что нужно проверить это уровень масла ,ведь про межуточных показателей он непоказывает.

AlNik54 написал : Работать этой штукой удобно, фрезы рыхлят и рыхлое перемещаешь. на нижней кромке желательно косой срез. За стойку действительно строшновато. У меня крепиться надежней без стойки. Попробуйте брать не по многу.

Испытал «палку черпалку- загребалку», довольно эффективно нагребает. За каких-то 15-20 мин. проблемный полив остался в прошлом, еще в 3 местах выровнять и все будет в порядке. Только бегать за аппаратом устал, когда на исходную его выводил. Стойка выдержала на отлично.

podol написал : По поводу гарантии ,а вы в ней уверенны ведь унас в Украине на гарантию берет аж третье предприятие после продавца то стоит задуматься.

Не понял. Мне сказали, что гарантия 2 года, но после 1-го года нужно явиться на техобслуживание, тогда гарантию якобы продлят.

podol написал : Конструкция штатного выключателя настолько проста

Это понятно. Только я боюсь, что лишат гарантии. Даже за царапины от шурупа на корпусе стартера, куда крепится штатный выключатель. Я не удивлюсь, если сотрудник СЦ скажет - несанционированная попытка ремонта - лишение гарантии. Лень спорить и приводить примеры, но если вы не согласны, что такое возможно - могу написать. Да... Замечу - я тоже работал в АСЦ.

podol написал : 3.Про датчик масла ,а зачем если вдруг незаводится то первое что нужно проверить это уровень масла ,ведь про межуточных показателей он непоказывает.

Не понял. Так сложилась жизнь, что не я один буду работать культиватором. Будут и любители выпить и женщины. И если кто-то из них, вытаскивая культиватор, выльет часть масла и потом заведет его... Короче, датчик не помешал бы... Вот как датчик сделать, я сам не соображу сходу. Нужно коротить на землю. Это либо транзистор, либо релюха, плюс управление. Либо там поплавковый механизм (нет масла - утонул - замкнул), либо два электрода и измеряется прводимость, это менее вероятно - масло+ток... Как-то не очень...

Ув. Fedor Если вы сами работали в СЦ то хорошо знаете что отказать в гарантии есть целая уйма поводов , если даже за царапину можно ее лишиться то тем более,ведь вконце концов это не сувенир который будет стоять на полке. И еще двигателя унас свами разные потому что у меня выключатель находится сразу под воздушным фильтром ,а увас как я понял на корпусе стартера Апо поводу выключателя хочу извиниться ,в этой простой конструкции есть и сложности .Просидев около часа перед апаратом докумекал что так просто как хотелось сделать невыйдет на этот контакт как вы писали выведена по моему тяга уровня масла и если снять провод и подключить к своему выключателю то получится что этот датчик мы отключим конечно если регулярно следить за уровнем масла то ничего ,а если пользователей будет много то говорить неочем.Все это пока теория для практики пока нет времени.Может ктонибудь знает принцип работы выключателя зажигания при понижении уровня масла.Поделитесь уменя SUBARU EX 17.Если вчем то я неправ то подскажите ведь для того и создан этот форум чтоб в споре и дискусии рождалась истина и новые идеи .

AlexSam написал : Добрый день,

Стал обладателем Pubert Primo 60 с двигателем Subaru Robin EP17. Был один раз прокультивирован огород в 12 соток. Вчера засадили 2\3 огорода картофелем и аппарат захлох и больше завести я его не смог . Свеча была закопченая, после чистки также не удалось завести. Может кто сталкивался с подобной проблеммой? Расскажите куда копать ?

Сдал в сервисный центр. Диагноз - отсутствие искры - гавкнулась магнето. Сказали первый раз такое.

podol написал : Если вчем то я неправ то подскажите ведь для того и создан этот форум чтоб в споре и дискусии рождалась истина и новые идеи

Идея заманчивая............... А воплощения..................

podol написал : Если вы сами работали в СЦ то хорошо знаете что отказать в гарантии есть целая уйма поводов

Я работал в АСЦ, но ремонтировал аудиовидео технику... Могу сказать, что сервисный инженер должен отказывать в ремонте только в случаях неправильной эксплуатации или при вашем вмешательстве, но при условии, что именно оно привело к поломке. Тут конечно, можно спорить... Мол, из-за установленного вами выключателя, сломался стартер (забыли повернуть ключ - долго дергали стартер)... Но, если сервисмэн не захочет возиться, он может послать вас и сделать с этим что-то очень трудно. Особенно, если сервисных центров 1...2 на весь город. Как у Хускварны или Бригс энд Стреттон в СПб.... Вообще, может кому пригодится, поделюсь... Если в АСЦ вас не устроило обслуживание, вы можете написать корректное краткое обращение в головной московкий офис представительства фирмы. Например, типа: "Уважаемые представители фирмы Самсунг. Я купил камеру вашей фирмы, так как очень ее люблю. Но, к сожалению, в первый же день эксплуатация неожиданно появилась следующая неисправность - перестала реагировать на нажатие всех кнопок. Отнес в СЦ - там перелопатили, поцарапали, отдали - не работает. Пришел снова - послали. Помогите. пожалуйст, что мне делать". В АСЦ очень боятся таких писем, так как фирма может понизить в уровне или вообще лишить авторизации. Но то - Самсунг... Насчет Хускварны у меня сложилось другое мнение... Но вдруг повезет...

podol написал : у меня выключатель находится сразу под воздушным фильтром ,а увас как я понял на корпусе стартера Апо поводу выключателя хочу извиниться ,в этой простой конструкции есть и сложности

У меня выключатель тоже под фильтром. Но для него также есть дырки на корпусе стартера. Детали одинаковые, комплектация и исполнение разные. Я могу сделать любой выключатель, который будет коротить зажигание на землю. Просто хотел купить ШТАТНЫЙ. Объясняю почему. Если в СЦ мне снова попадется, извините, быдляк с глазами по 7 копеек, который увидит тумблер (кнопку) и сразу скажет: "О! А ето ишо шо за ылектроника тута? О, это она все спалила. Зажигание-поджигание, опережение - это не шутки. С ылектроникой шутки плохи. Она вам все сожгла. Нет вам гарантии". Сталкивался...

Насчет датчика масла. Этот выключатель коротит через транзистор вторичку магнето. Просто коротит. Датчик масла делает то же самое. Поэтому подключается к этому же самому выключателю. Датчик масла - ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование. То есть его может не быть в основной комплектации. Полагаясь на свой опыт в области электроники, я почти уверен, что датчик масла - механический. Это, скорее всего, что-то типа поплавка. Когда уровень масла ниже нормы, поплавок опускается, контакты ЗАМЫКАЮТСЯ, транзистор коротит обмотку - искры нет. Все просто. Осталось добыть датчик масла.

AlexSam написал : Сдал в сервисный центр. Диагноз - отсутствие искры - гавкнулась магнето. Сказали первый раз такое.

А где покупали и где в Харькове СЦ.

Покупал на рынке Барабашова, сервисный центр на пр Гагарина с обратной стороны строительного супермаркета РИМ

Будут менять мото или ремонтировать.