Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Стоимость ХУ К МОТОБЛОКУ ДНЕПР -6R

Отпускная цена,грн

ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ 1:4-890,00

ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ 1:1,5-850,00

ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ к м/к "КРОТ"-690,00

ЦЕПНОЙ РЕДУКТОР ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЯ 1:4-410,00

ЦЕПНОЙ РЕДУКТОР ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЯ 1:1,5-340,00

Подробности:http://www.ast-dnepr.com.ua/ru/price/

Ответ на письмо: Наш ходоуменьшитель в Россию не поставляется. Его можно приобрести только самовывозом. На мотокультиватор CAIMAN(PUBERT) PRIMO 60R D2 не предусмотрена его установка. Однако народные умельцы умудряются установить. http://www.youtube.com/watch?v=NOcnkjZka3w&feature=youtube_gdata Здесь установлен ходоуменьшитель 1:4, грунтозацепы 520х130 и ступицы дифференциальные.

nik76 написал : и всетаки может кто ответит? на больших оборотах культиватор Pubert ELITE 65 BC2 выбрасывает масло через трубку от OHV в воздушный фильтр. в чем беда?

Культиватор не выбрасывает, выбрасывает двигатель. Вы бы хот его марку указали.

sercio написал : Стоимость ХУ К МОТОБЛОКУ ДНЕПР -6R

Спасибо. Инфа палезная.

2sercio А что мешает внедрить в производство ходоуменьшитель для семейства Пуберт-Соло-Олео Мак,на Украине они распространены,поэтому сбыт обеспечен при разумной ценовой политике(странно как это еще маодзедуны не подсуетились в этом вопросе,нам бы их сноровку)

nik76 написал : на больших оборотах культиватор Pubert ELITE 65 BC2 выбрасывает масло через трубку от OHV в воздушный фильтр. в чем беда?

Масло лишнее. На ровной поверхности открой заливную горловину, слей излишки масла так, чтобы осталось на уровне нижнего среза заливного отверстия (или как у тебя в инструкции). Закрой и будет тебе счастье.

всем спасибо про х\у,но они прод-я на Украине,а в России где купить?

Брызгоvik написал : всем спасибо про х\у,но они прод-я на Украине,а в России где купить?

А почему бы не попробовать сделать? Функциональнее фабричного будет. Зима длинная...

А почему не сделать П-образный ходоуменьшитель отодвинув бортовые редуктора к колесам?...По типу переднего моста МТЗ 82. И ХУ будет и клиренс можно увеличить.

umnyi написал : А почему не сделать П-образный ходоуменьшитель отодвинув бортовые редуктора к колесам?

Дык сделано уже. Как раз гребень с картошкой идет между бортами, с колесами на 450. По другому колеса на 600 надо, не меньше.

AlNik54 написал : Дык сделано уже. Как раз гребень с картошкой идет между бортами, с колесами на 450. По другому колеса на 600 надо, не меньше.

 Ну из всех идей с форума вся кинематика скомпанованна ближе к центру, а бортовые редуктора в лучшем случае под 45 гр стоят.. 

Хотя наверное и этого хватает, тогда не чего мудрить.

umnyi написал : Ну из всех идей с форума вся кинематика скомпанованна ближе к центру, а бортовые редуктора в лучшем случае под 45 гр стоят..

Растояние между бортами 192, если надо можно больше, меньшет не получается. Угол при установке перед валом редуктора 0-50 град, сзади 20-55 град. Можно поставить и вертикально с другой серьгой. Только для каких операций это надо. Может что придумали. Поделитесь плз. Переделаю.

С ленточной фрезой еще один вопрос вылез. По сидератам пойдет хорошо, а вот по огудине, от бахчи к примеру, могут быть проблемы. Пропущенную по середине сошник волокти будет. Вопросов... Пока нет идей, сочинил технологию сварки ножей. Народ подтягивайтесь. Не махать же Фокинским плоскорезом имея мото.