Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

AlNik54 Про регулировки реверса и сцепления и газа тросов тоже готов послушать. Так сказать чтобы особо не путаться в инструкции.

Добрый всем вечер.Сегодня садил картошку,хочу поделится впечатлениями.Горчицу с осени не заделывал.Фрезировал перед Пасхой на 10-15см земля очень мягкая посравнению с пршлым годом. За зиму сделал новую сцеппку которую подсмотрел в инструкции садово-огородной техники-очень доволен-удобно.

Messi Ну, наверное, есть и чертежи? Или хотябы параметры профильной трубы?

И AlNik54 куда то запропастился. Предполагаю что свалил на огород...

Поиск по теме не дал ответ-как стыкуют к pubert eco 55hc2 сцепку.сошник родной у всех ходит влево-вправо?

2Remmik , да, сошник ходит влево-вправо.

Remmik написал : Поиск по теме не дал ответ-как стыкуют к pubert eco 55hc2 сцепку

Какую сцепку? В сцепках есть обычно упорные в раму регулируемые болты

Я о том,что на культиваторе,где закреплен сошник,нет отверстий-если сцепку вместо сошника.

сцепка в отверстие для сошника (зацепа по другому)

AliBaba написал : Ну, наверное, есть и чертежи? Или хотябы параметры профильной трубы?

Чертежей к сожелению нет, все примерялось непосредственно на мк но если комуто нужно могу все замерить и выложить.

Привет Пуберто-(Каймано)-любам! Эти выходные проводил обкатку своего МК (Primo 60). Движок там все же Субару-Робин SX-17 - нашел на шильдике на двигателе, хотя на бензобаке наклейка - PX-17. Ну да черт с ними, главное пашет как пчелка, только жужжит. Слышал другие модели, они будут по шумней. Обкатывал на вспаханном осенью черноземе. Поначалу не мог приноровиться - МК все то зарывался то выскакивал и бежал по реле. Потом приспособился под заводской сошник (буду все таки переделывать) и пошло лучше. Главное правильно задать глубину изначально, а дальше - не мешай, держи газ и рули. Класно получилось, когда попробовали руль вывернуть в сторону и идти рядом с МК, а не за ним - пыхтит и плывет плавно, как по маслу. За ним ровненькая гладь пушистой землицы и бороновать не надо, еще и черта от редуктора, по которой картошку закапывать. Три часа с перерывами, на 3\4 газа - движок не перегревался, заводился с пол-тычка. Регулировки тросов оставил заводские, вроде-бы все работает, как писали ранее на ветке. Реверс включается в тугую, но без проблем. Только когда с задней переключаю на переднюю, при включении сципления раздается металлический щелчёк, довольно громкий. Спецы говорят так и должно быть, это цепь щелкает. У всех так или все же нужно регулировать? Подскажите, кто знает? В остальном - получил то, о чем мечтал! Ну за сбытие мечт!!!

Messi написал : Чертежей к сожелению нет, все примерялось непосредственно на мк но если комуто нужно могу все замерить и выложить.

Конечно выложите, кому нибудь пригодится.

yViktor1958 написал : Регулировки тросов оставил заводские, вроде-бы все работает, как писали ранее на ветке. Реверс включается в тугую, но без проблем.

Стоит проверить регулировку реверса.

yViktor1958 написал : Только когда с задней переключаю на переднюю, при включении сципления раздается металлический щелчёк, довольно громкий. Спецы говорят так и должно быть, это цепь щелкает.

Так и должно быть. При переключении слегка проворачивается ведомый шкив и щелкают кулачки муфты, ну и цепь слегка дергается. Посему, при регулировке сцепления нужно добиваться чтобы ведомый шкив был не зажат. Иначе реверса не будет.

Уважаемый AlNik54! Спасибо, успокоили насчет щелчков когда с задней переключаю на переднюю, при включении сципления. Все таки задняя включается с небольшим усилием или легко? Ко всем спецам! Опять же читаю форум, мужики пишут о смазке реверса, цепного редуктора и т.п. Но если новый аппарат, по ТУ обслуживание после осмотра через год эксплуатации, контролировать конечно нужно, но чего лезть? На сервисе сказали смотреть масло и бензин, а также воздушный фильтр, остальное - на гарантии. Иль чего не так? Отпишитесь, жаль будет угробить отличный аппарат.

yViktor1958 А в бензине то чего смотреть?

AlNik54 чиркните инструкцию краткую по регулировкам если не сложно.

yViktor1958 написал : Все таки задняя включается с небольшим усилием или легко?

Есть усилие

yViktor1958 написал : Опять же читаю форум, мужики пишут о смазке реверса, цепного редуктора и т.п. Но если новый аппарат, по ТУ обслуживание после осмотра через год эксплуатации, контролировать конечно нужно, но чего лезть?

Третий год ничего не мазал. При продаже сказали что в редукторе смазка на века. Хотя конечно не повредило бы. Но надо искать фирменную смазку. Здря лазить конечно не надо. Фирма аппарат настраивает правильно. Все проблемы с ним, делал себе сам.

AliBaba написал : AlNik54 чиркните инструкцию краткую по регулировкам если не сложно.

Что конкретно не ясно в описании. За газ не знаю, не крутил, но надо. Руки не доходят сделать больший ход рычага. За сцепление написал. По реверсу, ослабить трос и натягивать его до момента касания шариком пружинки. Точно в этом месте зафиксировать.