Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

AlNik54 написал : Но заводской номер на сайте хонды подтверждается.

Енто как? Типа контроля подлинности? Научи какпользоваться? Я только проверял по инженерному сайту, там номер в принципе можно проверить, на то что вообще такой есть и на комплектацию. Если это, то так у меня тоже всё сходится.

aab-2008 написал : Енто как?

Зайти на сайт хонда енгинес. Попросить инструкцию. Перед скачиванием будет вопрос о типе двигателя. И также, если не знаете тип, то попросят указать заводской номер. Ввести заводской номер и будет ответ - ваш джвигатель тип такой то, вот инсрукция. Тип двигателя и номер выбиты на картере. На китайских, которые встречал, там чисто.
Может и не совсем подлинно, но лучше чем ничего... Во всяком случае в реестре есть что двигатель с таким номером был выпущен.

AlNik54 написал : Может и не совсем подлинно, но лучше чем ничего... Во всяком случае в реестре есть что двигатель с таким номером был выпущен.

Понял, попробую. В принципе так же делал, но вводил сразу тип Двигла, он правильно сказано, рядом с номером на картере. Спасибо.

Доброго всем времени суток! Вчера с соседом чуть ли не до драки спорили о наличии на Кайманах 45 и 60 датчиков уровня масла, я утверждаю что его нет, (так как где-то в инструкции читал что это как дополнительная опция) а он соответственно втирал мне обратное!!! Кто же из нас прав, рассудите пожалуйта. :confused:

Onza написал : Кто же из нас прав, рассудите пожалуйта.

Не зависит от типа каймана пуберта. На двигателях которыми комплектуются эти культиваторы датчика как правило нет (будет срабатывать при наклонах мото), разве что случайно попадется и то их отключают. Эти датчики ставят на двигатели электростанций, насосов и проч. Там где агрегат длительно работает без присмотра.

AlNik54 написал : Не зависит от типа каймана пуберта

Эт я просто уточнил модели на всякий )))

AlNik54 написал : На двигателях которыми комплектуются эти культиваторы датчика как правило нет (будет срабатывать при наклонах мото)

Спасибо за ответ!!! Я примерно это и объяснял ему)))

Всем Здравствуйте , у меня есть несколько впоросов по Pubert Primo 5.5 BS R http://www.mastercity.ru/cgi-bin/models.cgi?16&11&121

Какой точный размер ремня к данной модели , и где его можно приобрести?

Как снять редуктор заднего хода с вала привода ? Дело в том , что на мотоблоке включилась задняя скорость и выключаться отказалась , пришлось разобрать редуктор на валу , выяснилось , что редуктор состоит из цепной - передняя и шестерентчитой пердачи (Задняя ), на валу привода стоит "муфта" или как она назвается? , которая вилкой перемещается по валу Вправо (передняя ) Влево (задняя скорость) , так вот в этой "Муфте" перключения есть паз куда вставляется вилка перключения , одна губа (Правая) этого паза сработалась вноль , по этому муфта заднюю включает , а переднюю скорость нет, нет зацепа , впринчипе при наличии токаря ,как я посмотрел ,можно выточить кольцо а на муфте паз посадки и на горячюю посадить , таким образом появится губа , что самое интересное на вилке выроботки нет , теперь вопрос как снять редуктор , и как его розобрать чтобы добраться до "Муфты" , боюсь что-нибуть покарежить , и почему такое моло приозойти , ведь вилка должна тока придердивать муфту а не прижимать ее до такой степени , что сработалась губа вноль ? Можно ли приобрести эту муфту отдельно и если да то сколько стоит? если нет, то Сколько стоит редуктор в сборе , заранее благодарен за ответы , простите если я повторяюсь вопросом , ответа не нашел , если было ткните носом плиз :)

Что ж никто не сталкивался?

Kigo написал : Что ж никто не сталкивался?

Были у человека проблемы с реверсом см. выше. Вы бы хоть фотки показали внутренностей. Может работали с перетянутым тросом реверса. Сколько аппарат отработал.

Аппарат отработал 3.5 года ,пахали много , примерно 20 соток (Весна \ осень), но не целину, про проблемы с реверсом видел - там шестерни развалились - это другое , ответа как его снять не нашел , фотки пока выложить не могу , аппарат разобран в деревне , попаду туда тока в выхи

Может работали с перетянутым тросом реверса. - да невозможно работать с перетянутым тросом . Первое - Натяжка троса равно задняя скорость(муфта смещаеться соотвественно , отпустили = передняя , натянули = задняя), на редукторе - ограничители положения - зад/ перед , хотя возможно что нужно было трос немного в натяг подрегулировать , он и был в отрегулирован в натяг с завода(после покупки и при моем палновом ТО , всегла подтягивал ограничители наняжки на всех тросиках), тока вот какой вопрос , как мне об этом простому обывателю узнать то было? в инструкции ведь об этом не слова , теперь вынашиваю масли об регулируемом ограничителе хода вилки , ибо если делать это натяжением троса , то не будет складываться руль для транспортировки(ИМХО)

Kigo написал : в инструкции ведь об этом не слова

У меня в инструкции описана регулировка троса реверса.