Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

ладно это уже вопрос второй , сча порос как снять редуктор , потому как факт того что губа сзана в ноль , надо эту муфту извлеч и отдать ее токарю , он сделает кольцо , выберет посадочное место и на горячюю посадит его

Kigo написал : сча порос как снять редуктор

По видимому еще не кто не снимал. Вы первый.

Вот ведь засада то ,если рассуждать логически , то весь редуктор держится на одном болту , в противопорложной стороне от вала , значит вал имеет очень тугую посадку , чтобы не смог шевельнуца , инче будет работать на излом , на валу 2 подшипника , короб редуктора на эту конструкцию не одеть , мешает рама , с другой строны вала стоит стопорное кольцо , его я снял , попробывал выбить с помощью оправки(в сторону редуктора) , не сдвинулря не на миллиметр , разобрать кожух привода культиватора не получится - мешает рама , зачит он вставляется в привод культиватора и вал ЕДИН , вопрос как на заводе попадают в подшипники и звездочку привода культиватора?

2Kigo imho мохет снять редуктор с рамы,затем располовинить? а не выбивать вал.надеюсь редуктор не приварен к раме?

Дык , яж что и говорю , что я редуктор то располовинил уже и выявил неисправность , редуктор не приварен , он держался за один болт с другой стороны от вала привода культиватора , половинки от редуктора вытащить нельзя с обоих сторов рама в 5 мм от коробки , тока если сломать :)

2xenadu, 2Kigo как разрешились ваши прблемы? Ждём отчётов. Нужно пополнять копилку опыта:). Ну и ещё вопрос: смазывались ли реверс-редуктора в процесе эксплуатации и как часто.

Люди а где отчет о выкопанной картошке?:)

Shihan - Танцы с бубном и съемником будут в выходные , (постараюсь)все сфоткаю и предаставлю фотоотчет, разговор с нашими мастерами - кто ремонтирует пуберты результатов не дал , одни не снимали никогда , другие тупо при неисправностях отправляли в сервис-центер в Москве. Всем владельцам Пубертов - настоятельно рекомендую отрегулировать натяжение тросика реверса чтобы не попасть в такую неприятность как у меня. Процесс , затягиваем до упора тросик - так чтобы передняя не включалась потом ловим момент , когда она включается и отпускаем примерно на сантиметр , у меня она отпускалась так что тросик был еле натянут , главный момент это поймать то ровновесие , чтобы и передняя во втулку заходила полностью и вилка не давила на муфту а только ее удерживала в пазах сцепленния ,на выходных попробую сфоткать процесс и размеры/растояния регулировки. Коробка реверса впринципе герметична и там все в "Селидоле" , думаю заложить туда смазки для редукторов (Такие продаются в магазинах для триммеров) будет не лишнем , почему не литол - потому , что литол оч чувтвителен к понижению температуры , закладывать без фанатизма , в коробке ревирса сверху есть для этого отверстие закрытое пробкой не ошибетесь

К сожелению без фоток , рецензия такая Редуктор заднего хода и цепной привод - сидят на одном валу , снять злосчатную муфту удалось так , открутил от рамы редуктор привода , приподнял его и снял нижнюю часть корпуса редуктора , съемником стянут подшипник , все остальное снялось вслед за ним же , осталась тока шестеренка заднего хода , она застопорена стопарным кольцом , как буду солбирать обезательно все сфоткаю , сейчас муфта отдана токарем для ремонта

Kigo написал : К сожелению без фоток , рецензия такая

А жаль.

AlNik54 Фотки будут , буду собирать все сфоткаю , взял фотик , а один аакум приказал долго жить , зарядка показала - выбрось нафиг , был под пивом по этому за батарейками не поехал, так что все будет как и обещал.