sarpa написал :
Мужиков в доме 5 и одна баба. Правда если разбираться, получается я один и помощник «мужик» это жена. Старшие то учатся, то в армии, а 2 младших еще в песочнице капаются.
Семья то большая, да ........ :)
НО вообще вы молодец! В наше время!
Зравствуйте , вот как и обещал полный фото отчет , по ремонту
вот собственно муфта - та у которой "Съелось" одна губа для вилки переключения ,как видно токарь выточил кольцо , сделал посадочное место и приварил его , это зацеп переднего хода ,
другой вид
зацеп заднего хода
Вот собственно сам вал привода культиватора , и шестерня заднего хода
вот тут видно как муфта должна заходить в шестерню , да и стопоное кольцо , которым она удерживается
Сразу за шестерней стоит подшипник
это вид с правой стороны , там на валу тоже стоит стопорное кольцо , тут оно сейчас снято
приступим к сборке редектора заднего хода
по порядку , слево на право - проставочное кольцо , звездока переднего хода , муфта переключения зад /вперед
Здесь виден первичный вал и цепь
Тут я уже поставил цепь и только наживил подшипник
ВАЖНО - НАДО СРАЗУ СТАВИТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА МЕСТО , перед тем как ставить первичный вал и забивать подшипник ,ИНАЧЕ как я будете переделывать
подшипник снимается легко , я его снял монтировкой
Тут видно - место крепления редуктора привода культиватора к раме , внутри 2 втулки через них приктучен болт (Откручитваь не обезательно - достаточно ослабить) , нижний надо будет открутить
крышки редуктора - слева нижняя , справа верхняя
Прошу обратить внимание на нижней крышку круг внутри - это место пасадки вилки переключения , из превой фотки
Вот так монтировкой я понимал редуктор привода культиватора что бы засунуть нижнюю крышку на место
Ну вот нижняя крышка на месте , но здесь я допустил 3 ошибки
1 не воткул вилку
2 не нас герметик под подшимник
3 не наложил смазки (Купил универсальную в авто магазине для редукторов , стоит 180 рэ БиПИ)
вот тут я поставил на место вилку , надо было немного повыдрегиваться , по этому ставте вилку сразу , перед тем как потавите подшипник на вторичном вале
вот тут я заложил смазку и прошел герметиком под подшипниками
все нижняя крышка на месте , вилка стоит тоже на месте
Вот примено на скольконадо отогнуть пластину сцепления , привареную к раме , чтобы снять- поставить верхнюю крышку
мажем верхнюю крышку герметиком и ставим на место
Крышка на месте и прикручена , пока не прикрутите ее по кругу , не советую отгибатьобратно пластину
Ставим назад пневмо-сцепление (Коробочка с тросиком)
Прикручиваем на место пластину - за которую чепляется тросик переключения Зад\перед , обратите внимае - что там есть прружина , снятие/установка она проблем не составит
Поставлен наместо натяжитель РЕМНЯ , тот которым приводится в движение мотоблок
установлены на место тросики , верхний сцепления , чуть ниже перключения зад /вперед
ВОТ ТАКИМ ОБРАЗОМ , СДЕЛАВ ВОТ ТАК ТРОСИК СЦЕПЛЕНИЯ, Я ПЕРЕШЕЛ С РЕМНЯ 1040 НА РЕМЕНЬ 1060 - который является стандартным и стоит 120руб
подключаем шланги пневмо- сцепления
ну и ставим кожухи на место
после всего этого отрегулировал задний передний ход как я писал выше , все мотоблок работает
здравствуйте. на больших оборотах культиватор Pubert ELITE 65 BC2 выбрасывает масло через трубку от OHV в воздушный фильтр. в чем беда? заранее благодарен.
Кстаи тож думал об этом , я хотел замутить доп ремнем и шкивами меньшего размера , но чето лень :)
в кожух впринципе влезть должны , да и со сцеплением поморочится
Ходоуменьшитель на видео от украинского Днепра,на сайте производителя продается,но подайдет ли без переделок на пуберт,олео-мак,не знаю,сам присматриваюсь.
Гений написал :
но подайдет ли без переделок на пуберт,
Вряд ли они делают его для пубертов, но то что я видел в продаже требует только приспособить по креплению к раме. С технической стороны много проще, чем делать с ноля. Работы на час, на всю жизнь удовольствие. И по деньгам, 800 гривенеков, нормально.