Всем добрый вечер!Если ещё кто то не спит.У меня тут небольшая проблема образовалась,если кто сталкивался с такой объясните в чём причина?У меня Solo двигатель субара EX 17 ,(купил прошлой зимой) осенью для зимовки кулитиватора решил его почистить,снял воздухан,бак,стартер с кожухом,чтобы удобней было мусор и грязь удалить.И заодно посмотреть как там всё устроено(инструкция инструкцией,но хотелось всё руками пощупать).Когда снимал карбюратор порвалась прокладка между изолятором и впускным коллектором,но это мелочи,чтоб полностью снять карбюратор пришлось снять рычаг регулятора,на котором крепится пружина и стержень управление заслонки карбюратора.И так всё оставил до весны.Сегодня начел всё собирать вместе,прокладку вырезал,всё поставил на место,рычаг регулятора вродебы поставил на место,как он и стоял на валу.Когда завёл двигатель малых оборотов небыло в основном максимальные.Прочитал руководство по эксплуатации и обслуживанию двигателей субару,которое скачал на этом форуме,на ст. 42 нашёл как правильно настроить регулирующию систему.После регулировки,завёл двигатель,(без нагрузки) двигатель начел работать как положено,на малых оборотах,при повышение оборотов чуть выше средних всё нормально,двигатель работает устойчиво.Но как только газую на полную,и двигатель начинает работать на максимуме, регулятор оборотов начинает збрасывать обороты(закрывает заслонку на карбюраторе)и как только обороты упадут снова открывает заслонку,и двигатель снова набирает обороты,и всё начинается заново. В прошлом году когда двигатель включал на полную слышна было как он при достижение максимума начинал немного терял обороты,но это было плавно и не сильно заметно.А сейчас это происходит резко и падение большое.Может так он и должен работать без нагрузки,или надо заново настроить систему?