Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

У меня стоял длиной 1046 ремень Optibelt/ На сезон хватило.
длина вроде "расчетная" указывается. Думаю, что А40 ремень(1035/1015внутр) будет в самый раз

Yrich, набери в поиске по теме ремень и почитай что найдет... Ранее наши коллеги искали более дешеый заменитель родного ремня, но вроде как сошлись, что родной пусть дорого, но лучше

Возможно и лучше родной... просто там, на валу двигателя, шкив с маленьким для ремня диаметром.

Возможно, что диаметр и маловат... Просто мой знакомый за пятый сезон не поменял еще ни одного, с самого начала на родном, хотя и больших нагрузок он и не видел (культиватор).

AliBaba написал : Думаю, что А40 ремень(1035/1015внутр) будет в самый раз

Я себе покупаю 1032, типа совдеповский, даже ГОСТ выбит на внутренней стороне... Если аккуратно и следить за натяжением, и если учесть что стоит 15грн. - то в принципе может быть... При моих объемах штуки два на сезон хватает...

AliBaba написал : просто там, на валу двигателя, шкив с маленьким для ремня диаметром

Шкив это еще пол беды, также большую роль играет обратный перелом ремня натяжным роликом - чем слабее натянут ремень тем больше перелом - тем меньше срок службы(проверено на личном опыте)...

.Alex. шкив имеет слишком маленький диаметр для установки ремня А13. отсюда и непонятные сроки работы.

Уважаемые технари-конструкторы, подскажите как неподвижно закрепить сцепку на раме Кайман-Примо. Сцепка из набора "макси", есть переходник для Пуберта. Скоро рыхлить, окучивать, а оно болтается как ... в проруби, и борозды под посадку получаются кривые. Буду очень признателен. Спасибо за внимание.

Spain , покажите сцепку и прицепное на культиваторе.

Вчера опробовал свой кайман в деле, до этого раньше с мотокультиваторами дела не не имел, все делал лопатой а тут и вскопал сотки 3 и рядки нарезал под картошку и все один, впечатления только положительные остались. У соседа техас 4л.с. так он только руки и разводил.

Yrich написал : Вчера опробовал свой кайман в деле, до этого раньше с мотокультиваторами дела не не имел, все делал лопатой а тут и вскопал сотки 3 и рядки нарезал под картошку и все один, впечатления только положительные остались.

То-же. За 1.5 дней на 3 раза прошел 5 соток пару раза паханной трактором земли, нарезал рядки и посадил картошку. Один. Истратил примерно 6 литров бензина, поменял после обкатки масло. Все классно только все-же культиватор лучше по много раз обработанной земле :) Устал корни снимать особенно первый раз - пару метров и снимаем. Да и все же КУ не пушинка - руки в конце побаливали не слабо.

А от лопаты бы рукам еще хуже!

и спине...

Добрый день уважаемые форумчане. Второй сезон использую культиватор Pubert primo 65 B D2, но меня беспокоит, что после переключения с реверса на прямой ход зацепление кулачков в реверс-редукторе происходит только после срабатывания сцепления и поворота вала на небольшой угол. При этом возникает небольшой рывок, который особенно заметен при работе с окучником. Если реверс не переключать, то движение культиватора начинается плавно. Все регулировки на культиваторе выполнены в соответствие с инструкцией. Ремень стоит фирменный. Перечитал форум, внимательно изучил фото реверс-редуктора, но кардинального решения проблемы не нашел. Помогает кратковременное нажатие на клавишу сцепления, для поворота вала до зацепления кулачков. Подскажите есть ли у кого подобная проблема.

Александр_И написал : Александр_И

Это не проблема а нормальная работа.Вы же сами и ответили на свой вопрос

Александр_И написал : Помогает кратковременное нажатие на клавишу сцепления

после остановки и перехода с реверса на нормальный ход происходит "закусывание" зубьев шестерен реверс редуктора после кратковременного нажатия на сцепление шестерни "раслабляются " и поисходит щелчок и если после этого начинать работу

Александр_И написал : то движение культиватора начинается плавно.

если же кратковременного нажатия не делать а сразу начинать движение происходит тоже самое но на "ходу"от сюда и рывок.

Александр_И написал : Помогает кратковременное нажатие на клавишу сцеплени

Именно так и делаю... Уже давно, так сказать, выработал в себе привычку именно так переходить с реверса на прямой ход:)...