Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Всем самодельщикам привет! Скиньте пожалуйста ссылку или адрес где есть чертежи картофелекопалки грохотного типа для SOLO 509 тот же пуберт -кайман.

motoklok написал : Т.е. исчезнет дискретность хода рычага регулятора и обороты можно менять плавно,а не ступенчато?Всегда раздражала монетка с ее настройкой: стоп,ХХ,средние,высокие,подсос.

Однозначно! Чем тщательнее выполнить регулировку, добившись, во первых, максимального открытия рычага привода на двигателе, во вторых, выборку люфтов приводных рычажков на холостом ходу, тем рукоятка будет информативнее и газ будет плавнее регулироваться.

STN написал : Однозначно! Чем тщательнее выполнить регулировку, добившись, во первых, максимального открытия рычага привода на двигателе, во вторых, выборку люфтов приводных рычажков на холостом ходу, тем рукоятка будет информативнее и газ будет плавнее регулироваться.

Обязательно этим займусь,благодарю!

sergey_1956 написал : Всем самодельщикам привет! Скиньте пожалуйста ссылку или адрес где есть чертежи картофелекопалки грохотного типа для SOLO 509 тот же пуберт -кайман.

Вот здесь лежит 162 мВ http://ifolder.ru/28308601, а было здесь- http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48824&p=2860436&viewfull=1#post2860436

motoklok-- добрый день. а какой у Вас аппарат и как давно он у Вас в помощниках. я из новеньких, и мне все интересно.а тем более мы живем рядом.хочу переделать колеса,сделать полольники.

Пуберт, FR17,4 года, 50 соток Аппарат надежный и безотказный, шо автомат Калашникова.

При движении назад начало подклинивать где-то, вплоть до того, что двигатель глох. Немного дрыкнусь вперед и все исправно опять. Я заподозрил неладное, но ничего не предпринял дурак. В итоге при движении назад разорвало реверс редуктор. Всередине каша, корпус лопнул. Отремонтировали в сервисе. Предупредили, чтобы искал где клинит. Нашел – в цепном редукторе. Цепь вытянулась, один подшипник в хлам, уплотнители резиновые (пыльники) на рабочем валу (куда фрезы крепятся) болтались и уже ничего не уплотняли. При движении назад из-за большой растянутости цепь иногда клинила в корпусе. На корпусе нашел выдавленное место от этого.

Подшипники в цепном редукторе нижние – «это даже не Китай» -так мне сказали в специализированной подшипниковой фирме. Поставил SKF. Цепь новую она стандартная купил, пыльники выточил из фторопласта специально прослабив на 0.3 мм – чтобы зазор между валом был. Схему смазки сменил на погружную. Периодически через верхнюю пробку заливаю нигрол, цепь теперь полностью в масле и не должна так изнашиваться. Из неплотных пыльников немного сочится масло. Когда перестает сочиться – значит нужно добавить 50 кубиков масла.

Вывод – при первых признаках подклинивания на заднем ходу –срочно менять цепь.

S.R._123 написал : Из неплотных пыльников немного сочится масло.

Лет этак через десяток картошку можно будет жарить без масла... :D

Мотокультиватор PUBERT ECO MAX 60 SC2. какой из кайманов похож на него по техн. характеристике? А у нас уже первый снег.

сергей беляк написал : А у нас уже первый снег.

А у нас уже по колено. 10.10 выпал и не таял.

обнаружил несоосность шкивов. если передвинуть шкив на валу в сторону блока-будет все о.к. можно или нет. жду советов от бывалых. и еще. можно ли сделать шкив двигателя меньше диаметром и тем уменьшить обороты ведомого шкива. наверное уже заколебал всех вопросами.не отвечают. обидно. наверное все заняты.подожду.я же еще молодой (салага). стаж только 3 месяца.

сергей беляк написал : если передвинуть шкив на двигателе будет все о.к. можно или нет

Если есть место, то можно и передвинуть, чтобы было всё о.к.:)

сергей беляк написал : можно или нет

Обязательно - любая несоостность шкивов ведет к износу ремня

сергей беляк написал : обнаружил несоосность шкивов. если передвинуть шкив на валу в сторону блока

Для начала, рекомендовал бы максимально распустить болты крепления двигателя к раме. Там пазы весьма широкие в поперечном направлении. Должно хватить. Если нет - тогда уж двигать шкив. Увеличение консольной нагрузки на вал двигателя - ни к чему. Надо стремиться максимально сдвигать шкив во внутрь.
Правильно выставить соосность ну очень тяжело, поскольку у пубертоделов не хватило ума или желания сделать нормальные привалочные плоскости шкивов. А не соосность на такой длине должна быть не более десятых миллиметра. Выставлять надо 2 параметра: параллельность шкивов и центровку ручьев.

сергей беляк написал : можно ли сделать шкив двигателя меньше диаметром

Шкив делать меньше не надо, он и так меньше предельно допустимого на пару сантиметров. Только ходоуменьшитель решит снижение оборотов. Только благодаря ему снимаются и без того запредельные нагрузки на редуктор мк.

Shihan,Бело,STN, большое спасибо.живет все таки ветка.

сергей беляк написал : живет все таки ветка.

А Аппаратам - долгой жизни.;) Нормальные машинки.