10.02.2012 в 21:57:29
lutes написал : на что обратить внимание при его эксплуатации, какие еще навесы мне нужны для него?? Да, еще мучают смутные сомнения - может нужно было брать такой же но с двигат. Субару?
Доброго времени. На двигатель я бы обратил второстепенное внимание...и B&S , и Субару отличные движки , которые Вам прослужат не один год...без всяких ремонтов (при должном обслуживании, согласно инструкции по эксплуатации). А вот по опыту работы со своим снегоуборщиком, с механическим вариатором...могу сказать....узел сделан очень просто и достаточно надежно, и будет также служить долго и без проблем только при правильной регулировке (должно быть описание в инструкции по экспл.).Там важно найти "золотую середину", при которой фрикционное кольцо (резиновое) ведомого диска будет соприкасаться с ведущим диском. Нельзя, чтобы оно очень сильно или очень слабо на него давило (в обоих случаях оно будет быстро изнашиваться). Я даже на своем снежнике делал эту регулировку сняв поддон картера трансмиссии...и видя все это глазами и щупая руками...считаю сделал идеально. Про навесное ничего сказать не могу, так как использую только фрезы (больше мне ничего не надо). А так считаю...отличный выбор...поздравляю с покупкой!!!
10.02.2012 в 22:51:21
Melared, спасибо за совет, обязательно прочитаю все мануалы и просмотрю\прощупаю все узлы данного зверька...Честно говоря, меня немного пугает необходимость тонкой настройки вариатора, считал, что данные узлы с ведомыми\ведущими дисками должны уж быть налажены с завода... тем не менее спасибо за то, что обратили внимание!!!
10.02.2012 в 23:48:40
lutes написал : **** считал, что данные узлы с ведомыми\ведущими дисками должны уж быть налажены с завода
Доброго времени. Утверждать не буду...но ведь культиватор в транспортном положении наверняка идет со снятыми ручками управления. Может получится так , что Вам придется регулировать натяжение троса вариатора...это и есть регулировка. Хотя , когда я привез свой Кайман из магазина..просто привернул ручки...ничего не регулируя( но у меня без вариатора...обычный с реверсом). И до сих пор никуда вообще не лазил (2года). Но все-же рекомендую Вам (даже если по инструкции никаких регулировок не надо) посмотреть на этот вариатор. Я общаюсь со многими владельцами вариаторов (читать ...снегоуборщиков, а они почти все снабжены ими). Есть случаи выхода из строя этого фрикционного кольца именно из-за плохой регулировки. А стоит это колечко не дешево..да и не везде они есть. А так узел очень простой и надежный. Кстати замена кольца никакой проблемы не составляет...в общем глазами посмОтрите...все сразу поймете. С уважением.
11.02.2012 в 03:31:31
конт написал : Вот так снижал обороты....
POG65 написал : ...Интересный вариант ХУ.
Вариант интересный, но опасный для Вашего редуктора. По этому поводу уже были дискуссии, чтоб не повторятся ...
Понижение скорости в 2 раза ведет к увеличению тягового усили в 2 раза(вот именно и для этого мы и делаем ХУ), но при этом и увеличивается в 2 раза нагрузка на все узлы находящиеся после нашей доработки, а именно на цепную передачу-редуктор. Если же поставить ХУ классический, на выходной вал, то вся нагрузка ложится только на него, а редуктор работает в штатном, а зачастую и в недогруженом режиме...
Понижение скорости выходного редуктора повысит в нем нагрузки, долго ли он их выдержит? ..... Дополнительный редуктор на выходе - это безопасное для машины решение.
11.02.2012 в 09:58:54
.Alex. написал : Вариант интересный, но опасный для Вашего редуктора. По этому поводу уже были дискуссии, чтоб не повторятся ...
Совершенно верно. Кроме того для пубертов не подходит, а только для техасов с ременным реверсом или вообще без оного. А как переключатся на обычную скорость, что все разбирать? Так что: "За изобретение 5, а сдавать придете в следующий раз..." И если хотите
конт написал : чтобы МК культивировал,пила пилила,а генератор вырабатывал ток
покупайте себе еще и мотоблок. Он медленно умеет ездить без ХУ.
11.02.2012 в 11:49:10
AlNik54 написал : Совершенно верно. Кроме того для пубертов не подходит, а только для техасов с ременным реверсом или вообще без оного. А как переключатся на обычную скорость, что все разбирать? Так что: "За изобретение 5, а сдавать придете в следующий раз..." И если хотите
покупайте себе еще и мотоблок. Он медленно умеет ездить без ХУ.
Я и не собираюсь переходить на обычную скорость,буду только культивировать.Мой ХУ не втыкается в землю. Об опасности думал, но в моем редукторе звездочки и цепь довольно мощные и легко меняются, если что перейду на наши.Просто когда снижал обороты не знал на сколько уменьшить ,чтобы было комфортнее работать,а в таком варианте проще подобрать(поменять) передаточное отношение.В принципе можно взять хоть два десятка звездочек и очень быстро поменять(даже на обычную ,да хоть на повышающую!),но мне я думаю не пригодится.Уж совсем на крайний случай сниму две фрезы,перейду с 90 на 60см.
11.02.2012 в 12:16:19
lutes написал : меня немного пугает необходимость тонкой настройки вариатора, считал, что данные узлы с ведомыми\ведущими дисками должны уж быть налажены с завода
Доброго времени. Вот смотрю я на фото Вашего культиватора...и думаю , что вариатор как-то иначе реализован, в отличии от других. У Вашего, насколько я понимаю, присутствует только рычаг сцепления (справа). Похоже Вам ничего не надо будет регулировать, так как переключение вариатора сделано жестко, а это уже радует. Как рассмотрите свой аппарат поближе...отпишитесь...мне к примеру нравится такая конструкция.
12.02.2012 в 14:12:43
lutes написал :
- в подарок навесное - окучник, сцепка, грунтозацепы 350 мм, картофелекопалка, фирменная куртка Пуберт и 2 пузыря масла для бригса.В общем, на первый взгляд - один сплошной плюс. Вся эта радость - обошлась мне в 7950 грн. (эквивалент 993 $)
Вот это и напрягает. За все примерно 29 тыс. рублей и если откинуть "подарок" примерно 10 тыс., то что-то слишком дешево получается.:nо:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
