Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

ion, Тогда уж лучше не экономить , а купить сразу на 6 фрез - редуктор-то не "железный".

У меня кайман варио, кротовские фрезы одеваются сразу на ось редуктора и каймановская на край уже не подойдёт.

Добрый день, имеется pubert PRIMO 65B D2 двигатель Briggs&Stratton. Пробег около 20 часов. Вчера вечером при работе появился стук в двигателе, сразу заглушил. Проверил ремень, в порядке (менял дней 5 назад). При прокручивании слышен стук. Масло заменили менее 3 моточасов назад. Заводить не стал. Думаю разобрать и посмотреть что к чему, но никак не могу найти видео по разборке. Может кто подскажет или поделиться ссылкой на видео, или кто разбирал сам. Пахать нужно, а культиватор заболел.

А гугл зачем? Вот например:http://msau.timacad.ru/msau_nv/images/stories/lam/56_4_1_3_n1.pdf И на ютюбе что-то есть:http://www.youtube.com/watch?v=OrfJihXTv1E

Еще вопрос, подумал тут. Если не повезло мне с бригсом, может поменять двигатель на субару или хонду? Смотрел субару ех 21. Подойдут по креплениями? И какой лучше. Вроде на Кайман ставят ех 17, но слабоват наверное. Из хонд какой смотреть.

И на моем культиваторе стоит бригз, но на нем написано 6.0, хотя такого двигателя у бригз нет вроде.

sanches36 написал : ех 17, но слабоват наверное

Не знай не знай, может на ваш взгляд и слабоват, но у меня на днях уголок из профильной трубы так загнул

sanches36 написал : И на моем культиваторе стоит бригз, но на нем написано 6.0, хотя такого двигателя у бригз нет вроде.

Такой движ есть.Например на Terro 60B C2...но

sanches36 написал : имеется pubert PRIMO 65B D2

У мну такой же,как и у Вас,но движ 6.5:confused:

Вот и мне показалось странным. Разобрал я двигатель. Шатун открутился. Я в шоке. Стал затягивать а там резьба сорвана (гарантия блин закончилась). Теперь буду менять шатун и колено, на колене задиры. Скажите, где купить в Москве и дорого ли выйдет?

Выходит дорого, около 10 тыщ. И ждать 4-6 недель. Мне кажется выгоднее новый двигатель купить. Смотрел на субару. У кого субару, скажите есть там куда шланг подключить для пневмосцепление?

sanches36, у меня субару китайской сборки, сцепление пневматика. Шланг уходит между карбюратором и цилиндром. Куда точно сказать не могу - не разбирал. Посмотреть тоже надо ехать за город.

Ребят,а кто подскажет,должен стоять шкив на валу,или его снимают добрые продаваны для последующей реализации?Резьба в центре вала имеется,а шкива нет:(,хотя на многих сайтах он есть в описании.Или я чего-то не догоняю?Тогда придётся на заводе детальку вытачивать.