AlNik54 написал :
Что такое ЕР, к сожалению, никто толком не знает. Я слышал даже такой бред, что этот двигатель специально для пуберта выпускается. На сайте субару такого двигателя не нашел. За лейбл не скажу. Клей не дифецитен, можно клеить.
Так то оно так но альтернатива там B&S была и Лончини мотор примерно в этой категории. про Лончини пишут что подделка и вообще в европе пытаются запретить.(Он бвл на Мастер Ярде).
Здраствуйте! Наконец я нашол тех кто в Pubertaх класно разбирается.В конце 2008г. я купил Пуберта Примо 60RC2,еще взял навесное-грунтозацепы, окучник, сцепное,картофелькопатель,плужка для пахоти(оранки).
Зделал обкатку слил масло,залил новое мсло полусинтетику 10W40.Зделал культивацию на 1 сотке огорода и после етого нарезал ямки под посадку картофеля на 0.5 сотки и тогда и мой МК(мотокультиватор)остановился-движок работал,а грутозацепы не вращались.Одним словом вал обрезало-отослал на сервис в Киев компанию Днепрокорсервис(не серезные там ребята) и пришлось ждать мне около 3 месяцов,бо валы ждали з Франции.
Когда я начал копать картофель-грунтозацепы зарываются,они узкие,(ростояния между ними малое) идуть по рядкам картофеля грунтозацепами они резали и выривали картофель.Тогда выточили вставки(удленители) по 15см. з обеих сторон.После етого грунтозацепы уже шли в междурядии и я в принцепе остался доволен.Одно но,меня не удовлетворяет зцепка она плохо держит навесное оборудования.Я пришлю фотки.
Ребята подскажите как мне ети проблемы устранить-посоветуйте!!!!!!
Благоверено спасибо!!!!
А вот еще пример. И вроде как сцепка такая-же.
Но в ней нету отверстия для талрепа. И наклон такой, что уже окучник выше не поднять.
А вообще нужен ли наклон вниз к концу сцепки?
Это нетакая же, а та самая, моя сцепка только до доработки(именно так она и продается)....:yu
После доработки намного удобнее и практичнее... без доработки это не сцепка, а так - демо вариант - практически ничего нельзя отригулировать, одно мучение и нервы...
... о наклоне - не понял...
На счет наклона имел ввиду что крепление навесного происходит не на одном уровне с креплением самой сцепки к культиватору(стрела сцепки не горизонтальна а по направлению к навесному уходит вниз).
А поскольку на фотке окучник из-за того что сцепка не горизонтальна выше не поднять я про это и спросил. Нужен ли этот наклон к земле "срелы сцепки"?
Талреп наверное надо было сверху поставить, что, конечно сложнее.
А толреп не рвет? И Какой толреп применили?
Кстати толреп должен мешать повороту навесного на угол от вертикали.
Ага! Понял...
......Наклон нужен при работе на больших грунтозацепах, например с выкапывателем, причем высоты стойки хватает в притирку... То что на фото - это выставлено для первого прохода, для второго прохода, когда междурядья подымутся надо еще опустить выкапыватель(последнее отв.)... Если бы без уклона - то не хватило бы точно...
......Выше подымать инструмент нет необходимости, даже при работе на фрезах, поэтому тут тоже все нормально...
......Насчет толрепа(даже не знал, что так называется)... То там предусмотрено два варианта его установки: снизу(как на фото) и сверху(если присмотреться, то на сцепке сверху приварено ушко(гайка))... Толреп выбирал по длине(не силен в марках ), пока все нормально-не рвет и ничего не мешает - гайки отпустил, выставил как надо и поджал... Тем более при верхней установке он вообще просто в ушко крючком вставляется и все... Угол актаки можно выставлять "на ходу", ничего не откручивая...
...это не французкий комплект... Французы большие грунтозацепы на МК не ставят - это уже наши кулибины мастерят:yu ... На том же сате есть , в самом конце, хорошо видно франц.комплект навесного, хлипенький на вид такой... но сцепка тоже с наклоном....
Вот измерил талреп...
Кстати, сцепка там(у французов в комплекте) похоже сделана для того, чтобы сошник регулируемый туда вставлять. Но окучник по горизонтали никак не фиксируется, да и его фиксация во второй втулке довольно сомнительна
Замерил новый ремень на Каймане. Получилось снаружи 1050 и пересчитал изнутри вышло 995.
Кто знает что там за ремень такой. Вроде как должен был быть 1040?
Смотрел каталоги ремней Optibelt. Нормальные ремни по нормальной цене. Но, тамже посмотрел минимальный диаметр шкива - меньше чем 63мм не нашел. Интересно подкакой такой интересный ремень французы рассчитали свою передачу? На моторе Каймана шкив с расчетным диаметром менее 55мм. Т.е. будет обалденный износ ремня...
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.