17.05.2008 в 15:02:08
Добрый день, очень нужен срочный и компетентный ответ. Поставили девятку на 410ом, при этом не произвели вакуумирования, на что было указано. Пообещали переделать. Возможно уже сегодня. Меня терзают сомнения не стал ли уже существующий фреон в системе "влажным". Они его собираются скачивать как-то, а потом запихнуть назад. В общем вопрос вот в чем, каковы корректные действия в данном случае и на что нельзя соглашаться. пс.: трасса 7м
17.05.2008 в 15:55:59
drondulet написал : Они его собираются скачивать как-то, а потом запихнуть назад.
тоесть краны уже открыты и сплит работал??? жуть как интерестно что они будут делать дальше)))))))))))
17.05.2008 в 15:58:40
говорят что будут стравливать весь, мне б по делу больше информации
17.05.2008 в 18:00:59
Все, терь я от и до умею вакуумировать и заправлять, все проследил. Кто-то на этом форуме уже писал про слежение за работой монтажников - истинная правда, к сожалению.
17.05.2008 в 20:29:50
drondulet написал : Все, терь я от и до умею вакуумировать и заправлять, все проследил.
А продувать азотом?
17.05.2008 в 23:26:56
drondulet написал : Все, терь я от и до умею вакуумировать и заправлять, все проследил. Кто-то на этом форуме уже писал про слежение за работой монтажников - истинная правда, к сожалению.
Так чем дело закончилось ???
Serg написал : А продувать азотом? __________________
балоны тяжелые Serg,помилуйте)))
18.05.2008 в 00:14:45
ломастер написал : балоны тяжелые Serg,помилуйте)))
Ладно, уговорили, пусть будет 79% азот. Но продуть обязательно :)
18.05.2008 в 00:24:47
Serg написал : Но продуть обязательно
для чего если не секрет ???
18.05.2008 в 01:11:49
ломастер написал : для чего если не секрет ???
100% азотом - для удаления влаги. 79% - для соблюдения протокола (для справки - в воздухе 79% азота ;))
18.05.2008 в 01:26:01
Serg написал : 100% азотом - для удаления влаги.
Влагу можно удалить и вакумным насосом,а если она и была то теперь вся в масле ))
18.05.2008 в 01:30:41
ломастер написал : Влагу можно удалить и вакумным насосом,а если она и была то теперь вся в масле ))
Ну да, а можно просто выдуть ее вместе с частью фреона, как чаще всего и делают монтажники. Ладно, я не спец, но думаю, что азот нужен для проверки на герметичность.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
