Вопрос для практикующих электриков... Теоретики курят, пьют чай...

Кто-то сталкивался с контуром заземления, закопанным в морсокй песок ( фактически в море)... То есть метр вглубь копнешь - там уже морская вода. Порылся, никаких ссылок не нашел.. Контуру уже лет 7. Выкапывать чтоб проверить влом. Проще вкопать новый. Вопросик следующий - контур мог уже сгнить до основания в морской воде или еще поживет? Уже пора проводить измерения? Лабораторию для составления протокола уже вызывать? Обычные металлоконструкции еще вполне живые и крепкие Спасибо

Eduardco написал : Выкапывать чтоб проверить влом.

Откопать и ревизовать только обвязку и один штырь до уровня воды. Там и решите, что дальше: новые штыри забить; старые заново обвязать; просто швы проварить и герметизировать; или ничего не делать.

ВТБ! написал : Откопать и ревизовать только обвязку и один штырь до уровня воды.

Огромное спасибо, но копать видимо не придется
Только что помошник вернулся с осмотра. Докладывает: Конструкция - металлические трубы - опоры, ну штук 50... забиты глубоко в песок, уходят далеко в море, поверх ну что-то типа причала.. Вся конструкция сварная. ВВодной шкаф металический, наглухо приварен к причалу, внутри приварен болт. На болт посажен вводной ноль. Рядом с причалом забиты три уголка, обвязаны и полосой приварены к причалу. К полосе приварен болт и медным кабелем соединен к болту вводного нуля. :) Жалоба - бъется током оборудование. Оборудование подключено трехжильным кабелем. Осмотр шкафа распределительного. Шкаф распределительный металический приварен наглухо к причалу. внутри шкафа распределительного приварен болт, туда подключены ноль и земля идущие от вводного шкафа. (медь) Расстояние между вводным и распределительным шкафом - 1 см. Внутри шкафа распределительного стальная шина, куда подключены все нули и земли потребителей Шина ржавая. :) Просто отремонтировать шину или изучать морские нормативы? У меня сосед - закончил вышку, могу у него спросить или взять литературу по электрооборудованию причалов

Eduardco написал : Конструкция - металлические трубы - опоры, ну штук 50... забиты глубоко в песок, уходят далеко в море, поверх ну что-то типа причала.. Вся конструкция сварная. ВВодной шкаф металический, наглухо приварен к причалу, внутри приварен болт. На болт посажен вводной ноль. Рядом с причалом забиты три уголка, обвязаны и полосой приварены к причалу. К полосе приварен болт и медным кабелем соединен к болту вводного нуля.

Комики :)

Разобрать. Всё зачистить (возможно заменить шину) и собрать заново. Обмазать толстым-толстым слоей ЦИАТИМ-221. Вуаля.

Kamikaze написал : Разобрать. Всё зачистить (возможно заменить шину) и собрать заново. Обмазать толстым-толстым слоей ЦИАТИМ-221. Вуаля.

Спасибо
Медные провода между болтами оставить? :)

Eduardco написал : Медные провода между болтами оставить?

Чтобы было что обслуживать :a

А покрасить?:eek:
Делать - так красиво.:) Вообще-то все стальные конструкции которые вы поковыряли надо как минимум загрунтовать. Это чисто ИМХО. Не знаю даже есть-ли это в правилах, но если есть возможность - махнуть пару раз кисточкой не проблема. (особенно если есть что-то типа практиканта :a ) Кстати, некоторые закзчики от этого даже не в транс - в ступор идут! Ну а стальная шина заземления - без вариантов, красить надо.

Dale написал : Не знаю даже есть-ли это в правилах, но если есть возможность - махнуть пару раз кисточкой не проблема.

Что-то типа "металлические элементы проводок (трубы, короба....) д.б. защищены от коррозии".

Dale написал : Ну а стальная шина заземления - без вариантов, красить надо.

На улице - да, в РП - лучше ЦИАТИМа побольше, чем рисковать, что "практикант" прямо на краску "землю" подключит.

Kamikaze написал : Что-то типа "металлические элементы проводок (трубы, короба....) д.б. защищены от коррозии".

Ага. Что- то где-то читалось.. А где и что.. :o Надо доставать букварь. Только обычно отмазка есть..: "Всё равно маляры потом покрасят", или "должны красить".. Но электрический шкаф внутри ведь никто красить не будет. Кроме тех, кто устраивает в нём "генеральную уборку". А слова "маляр" и "сигнальные цвета" - совсем несовместимы!:)

Eduardco написал : Медные провода между болтами оставить?

Может быть проще кинуть провод (или стальную полосу), чем доказать надзору токопроводность стального причала...

Kamikaze написал : Может быть проще кинуть провод (или стальную полосу), чем доказать надзору токопроводность стального причала...

Скорей всего так и есть. А может просто развод заказчика. Сделали "как положено". Самое смешное - контур заземления возле причала. (вернее это не совсем причал, это я так назвал чтобы было легче представить конструкцию). Это место для развлечений и отдыха, вынесенное в море Все светильники подключены трежильным кабелем, причем корпуса у светильников металлические, прикручены ботами к металлическим конструкциям, внурти светильников клемма, для подключения трех проводов, один провод болтом соединен к корпусу светильника (заземление) и к клемме, к этой же клемме подсоединен третий провод питающего кабеля. ( А по большому счету - болты могут и поржаветь, а клемма +медный провод в закрытом герметичном корпусе будут жить своей жизнью) Фактически все стальные соединения продублированы медными. Вот так! :) Напомню - везде СВАРКА Все оставлю как есть... Мало ли, что... :)

Еще один пожар.. электропроводка. Благо сработала пожарная сигнализация... Ущерб не катастрофичесикй Как видно, кабель канал не спасает от огня:(

Eduardco написал : Как видно, кабель канал не спасает от огня

Если не ошибаюсь, то в кабель-канале - ПВС. Применение кабелей\проводов с индексом нг - уменьшает очаг распространения.