17.01.2017 в 11:28:00
Vadim63 написал:
ole325 написал: может это был режим турбо
В руководстве этот режим есть?
Vadim63, по взрыв-схеме данное ребро есть и в европейской и в азиатской версии. Корпус отличается только задней частью
Скорее всего на самой кнопке паз не правильно сделали, и логичнее делать пропил на самой кнопке а не в корпусе, сам паз держит кнопку и корпус выключателя от проламывания внутрь если с нажимом перестараться.
17.01.2017 в 12:37:35
SerShe написал:
Vadim63 написал: В руководстве этот режим есть?
Я свой привел в полное соответствие с руководством ... партии и правительства. ;) Осталось выяснить, что за сюрприз такой? :confused:
Поднимаем обороты GDX 18 V-EC
SerShe, отлично - я тут GDX 18 V-EC улучшил, но видео снять не догадался, сниму об этом видео пожалуй. Кстати свою же ссылку имеет смысл читать, перевод его поста: " Устройство от 2016 года, но нет ... мой GDX от 2014 ... имеет совершенно идентичное поведение." - проблема не с азиатскими корпусами
17.01.2017 в 13:01:45
GSR 18V-60 C Professional
руководство
17.01.2017 в 13:04:11
Артикулы новых наборов Impact Control
уже доступны в германии
17.01.2017 в 13:07:31
SerShe написал: Может, Бош специально сделал так? И зачем? :confused:
Задайте вопросы представителям БОШа в московском офисе. Пусть они ваши вопросы передадут в немецкий офис. Если это не ошибка при разработке, то может быть специально ограничивали. Есть такие хитрушки.
SerShe написал: В общем, жили спокойно и на те... :D
Никогда этого не было и вот оно опять случилось :a
ИМХО (IMHO)
17.01.2017 в 13:08:19
GSA 18V-32 с новыми пилками
17.01.2017 в 14:23:30
4ah в наборах, если к нам привезут 4ки подешевеют
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
