BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Чуть больше года назад купил для строительного радио отдельный аккумулятор 10,8v с 2,5А. Особой разницы с 1,3А я не заметил. 2,5А хватает на 7 часов непрерывной работы, а 1,3A почти на 6 часов. 4А не пробывал на радио. Сейчас будут длинные выходные, попробую замерить. И почему-то 2,5А очень трудно извлекается из радио, на защелки приходится давить изо всех сил.

Назад в прошлое...

После дербана на троих, мне досталась тушка. В дополнение к уже имеющемуся 1440-му.

kia76 написал: вялый результат какой-то имхо для аккумуляторной. я вот ждал большего если честно

Милка на 9Ач у БОШа на 6,3 не выигрывает. По-крайней мере при пилении полосы 7мм

kia76 написал: перед выходом болгарочки я помню ролик или рекламку где запомнилось именно 1500вт. было сказано, что она в работе как сетевой аналог 1500вт

Если я не путаю, то речь шла о мощности на 30% больше.

Shkeddy написал: Чуть больше года назад купил для строительного радио отдельный аккумулятор 10,8v с 2,5А. Особой разницы с 1,3А я не заметил.

попробуйте на других тушках, заметите. если что, у Сергея есть познавательные видео на сабле

Shkeddy написал: 4А не пробывал на радио

и не надо, радио будет стоять не на корпусе, а на акке, неустойчиво

Shkeddy написал: И почему-то 2,5А очень трудно извлекается из радио, на защелки приходится давить изо всех сил.

видимо 1,3 уже столько раз извлекали из тушек, что там подразболтались уже. кстяти у мну 4-ки с новья слабже сидят в тушках

AVG написал: Если я не путаю, то речь шла о мощности на 30% больше.

мне как-то 1500вт в память засели и это была официальная инфа. причем именно на рейсеры они ссылались. вот поэтому то что она слабее 750вт показалось очень странным. вот не могу че-то источник найти... а щас на офсайте 1000вт уже:)

0rthodox написал: ole325, скажем так: коллекционеры инструмента будут отказываться от четверок в пользу троек.

0rthodox,
от четверок в пользу троек откажутся только те, у кого инструмент мало работает совсем. 4ка дает двойной ток, так же сами АКБ не так гробятся. При работе с шурупами 6х100 на второй скорости на муфте 20, GSR 10,8 просаживает полностью заряженный акб 2,5ah до 9В, а 4ку только до 11В Бытует мнение, что такая нагрузка никак не сказывается на ресурсе акб, я так не считаю.

Есть и финансовая сторона вопроса - оф. цена на 3ah 70 евро

2,5 что-то среднее между ними.

по емкости да, по току не каких существенных преимуществ банки 2,5 ah не дают, падение напряжения под нагрузкой такое же +/-

Shkeddy написал: Чуть больше года назад купил для строительного радио отдельный аккумулятор 10,8v с 2,5А. Особой разницы с 1,3А я не заметил. 2,5А хватает на 7 часов непрерывной работы, а 1,3A почти на 6 часов. 4А не пробывал на радио. Сейчас будут длинные выходные, попробую замерить. И почему-то 2,5А очень трудно извлекается из радио, на защелки приходится давить изо всех сил.

Shkeddy, если вам интересна номинальная емкость, то проверять надо не на радио а на фонаре.

ole325 написал: от четверок в пользу троек откажутся только те, у кого инструмент мало работает совсем.

я думаю такие юзеры и не покупали 4-ки то:) в наборах их не было можно сказать, по цене они самые дорогие пока остаются.

ole325 написал: Есть и финансовая сторона вопроса - оф. цена на 3ah 70 евро

отдельно все акки невкусные. в наборах нормально. 3-ка д.б. в наборах, т.к. болгарке и пилам емкость важна. как только вышли 2,5 в лобзах, пилах и т.д. жрущих тушках они стали поставляться.

ole325 написал: по емкости да, по току не каких существенных преимуществ банки 2,5 ah не дают

моя практика подтверждает ваши слова:)

kia76 написал:

ole325 написал: по емкости да, по току не каких существенных преимуществ банки 2,5 ah не дают

моя практика подтверждает ваши слова:)

kia76, Более того порой, более свежие 2ah перекручивают 2.5ah которые на год старее, новых 2.5 у меня нет.

Касательно прироста по мощности - было измерено и записано, буду постепенно тестировать весь 10,8 что есть на потребляемую мощность и ток от 2/2.5/4 С шурами еще и удалось посмотреть КПД мотора, т.к. измерял полезную мощность через момент и обороты.

Про 1500Вт

АКБ 2ah 10.8В в пике выдавал до 52А, при напряжении 9В, это 450Вт В пересчете на двух баночные АКБ, и на напряжение 18В это 1500Вт, для АКБ 4ah 18В (на обычных банках 18600)

Только это пиковое значение, а не постоянное. Именно при таком токе GSR 10,8 V-EC выдает паспортный момент 18 Nm, а вот что либо крутить с таким моментом он не сможет - менее чем через 1 сек срабатывает защита.

AVG написал: Мощность чего 1500Вт? Я слышал, что БОШ говорит, что 6,3 совместно с GWS 18V-125 SC, как у 1000ватной УШМ.

Александр, вот видео https://www.youtube.com/watch?v=lgnEA4s9ktM в нем указано, что рейсер делает ваш инструмент таким же мощным как сетевой 1500вт при условии что инструмент оптимизирован для рейсеров. новая ушмка как раз из таких. потом идет визуализация, когда сетевая (там плохо видно, но по-моему там 15-125 CIE) переходит в аккумуляторную. видос официальный

kia76, GWS 15-125 CIEX, но сути не меняет 1500 Вт :)

ole325 написал: GWS 15-125 CIEX

нет, у вашей крышка редуктора д.б. серебристая. у CIE черная как и видосе

kia76 написал: в нем указано, что рейсер делает ваш инструмент таким же мощным как сетевой 1500вт при условии что инструмент оптимизирован для рейсеров. новая ушмка как раз из таких

Не знаю, что сказать. По поводу 1500Вт по ходу дела загнули, раз сейчас только 1000Вт фигурирует. Возможно, GWS 18V-125 SC выступила слабее по причине плохо припаянного проводочка. Но даже с этой неисправностью она не отставала от милки на 9Ач.

AVG написал: По поводу 1500Вт по ходу дела загнули, раз сейчас только 1000Вт фигурирует.

это первое, что приходит на ум. но результаты ваших испытаний, по которым там и до 750вт не дотягивает (750 меньше 1500 в два раза), вызывают у мну недоумение. для меня еще раз подтверждается вывод, что не нужно смотреть на цифры, нужно испытывать, сравнивать. одни инструменты выглядят игрушками, зато показывают неплохой результат (тот же GSR 1000), а другие заявлены сильно, а результат ниже ожидаемого. с нетерпением ждем ваших видео по испытаниям:)