BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

А что за а/м?

Я же из Тольятти, Приора :)

Shkeddy написал:

skunsofob написал:

Shkeddy написал: GDX долбит, но не осиливает.

А затягивали где? В шиномонтаже, гайковёртом?

Shkeddy написал: круто, у меня так не получается откручивать.

Вполне может случится так, что я просто всегда слабо затягивал (хотя проблем никогда не возникало, да и другие не жаловались). Вот бы на нескольких разных машинах попробовать. Но где их взять? Не пойду же я на стоянку колёса крутить! Или арестуют, или лицо набьют... У меня ещё мало статистики, чтобы утверждать, что GDX пригоден для снять/поставить колеса.

Занялся в выходные заменой колес. Видео попробую загрузить. Итоги: GDX 18 V-EC колесные болты VW Transporter не осиливает (болты под готовку на 19 мм). Ни один болт не получилось сорвать. Пришлось срывать вручную, а затем уже гайковертом. Но подвернулась ситуация, мой товарищ, увидев у меня подкатной домкрат, тоже решил заменить свои колеса. И случилось чудо, все его болты GDX-ом отворачивались, причем как-то быстро. Он им и затянул, был очень впечатлен, так как впервые увидел ударный гайковерт. У него а/м Citroen С4, головка для болтов на 17 мм. Вывод: GDX осиливает колесные болты до 17 мм. Наверное, у skunsofob болты на 17 мм.

Shkeddy,

GDS 18 V-EC 250 Точно возьмет 17 гайки)

Я его тоже рассматривал. Менее универсальный и подсветка проще. Не факт, что осилил бы 19 болты.

Shkeddy написал: Наверное, у skunsofob болты на 17 мм.

Головка на 19. В видео это говорю и показываю. Тут, видимо, вся разница, как и где затягивали. На монтажке здоровым гайковёртом могли и перетянуть. Я сам колёса переставлял осенью. Мог и я недотянуть (хотя всегда так затягивал и проблем небыло), динамометрического ключа нет - проверить не могу. Тут только на меня одного смотреть не надо. Надо побольше статистики набрать. Машины то у всех разные, и затянуто у всех по-разному. Пока напрашивается вывод, что для колёс GDX работает на пределе и может и не справляться.

skunsofob написал: Пока напрашивается вывод, что для колёс GDX работает на пределе и может и не справляться.

именно так.

Если ваши колеса одевали на сервисе или делали сами, при этом затянули ключом 120-140 Нм, то с большой вероятностью открутит... Если тянули гайковертом, трубой на глаз, ключом с моментом для всех ~ 180 Нм, или сами затянули GDX'ом то не осилит с большой вероятностью.

Если хочется тянуть самому и потом им же откручивать через пол года - для затяжки нужно использовать hex 1/4 по паспорту у GDX момент 170 Нм, еще сколько ко то съест сам переходник, но будут гарантированные >120 (10 сек на затяжку). А вот откручивать головкой 1/2 без переходников, тогда момент будет 185 Нм.

Еще момент - если гайки, то открутить проще, чем болты.

Проверить данное утверждение я еще не успел, т.к. не настали теплые деньки для того, чтобы я занялся полом на балконе, но существует такое мнение: ссылка Даже самому не терпится. чешутся руки.

Denom, идея интересная, для GKS 10,8 тоже характерна, там тоже тонкий диск, может и там часть проблем из за него...

Denom написал: Проверить данное утверждение я еще не успел, т.к. не настали теплые деньки для того, чтобы я занялся полом на балконе, но существует такое мнение: ссылка Даже самому не терпится. чешутся руки.

Denom, Какое там мнение? Диск убит уже,напрочь,лампаркетом.Ждите от автора вопль-Бош гавно,сгорел движок на аккциркуле. Причём,неважно,что его убъёт-убитый родной,или с толстыми напайками на диске,не рассчитанном на работу с этой пилой. Всё это уже давно пройдено. Удивляет то,что это ещё кого-то удивляет.. :eek:

У меня не было опыта распила ламината. Циркуляркой(сетевой Хитачи) пользовался только для распила досок и бруса.

Denom написал: У меня не было опыта распила ламината. Циркуляркой(сетевой Хитачи) пользовался только для распила досок и бруса.

Denom,
Ну и берите лобз или гильотину. Пилка для лобза стоИт,как минимум,раз в 30 меньше.При сопоставимой производительности