Ручка газа у них из фиговой пластмассы, это точно... Я тоже убил в первый день. Правда, второе ушко уцелело, переставил "задом наперед". Если не найдете похожую ручку (в интернете видел, наверное, в спец. магазинах бывают), можно попробовать приспособить ручку как на сцеплении (продаются в веломагазинах), только пружинку из нее убрать надо.
kirpannd написал :
а вот как выжимаешь сцепление - так начинается неустойчивая работа - вроде как обороты "много"-"мало"-"много"-"мало"-
Точно, автогаз и есть. Похоже, это особенность данного типа карбюраторов. ed_dream у себя эту систему отключил, но у него другой мотоблок и двигатель. Плечо, к которому крепится "непонятная тяга", похоже, закреплено на валу, который идет внутрь движка. Заслонок там две, которая ближе к двигателю, "ручная", ее положение зависит от ручки газа, она определяет максимально возможные обороты. Вторая заслонка как раз и регулируется "непонятной тягой", т.е. система при отсутствии нагрузки не дает двигателю даже на максимальном положении "ручной" заслонки переразгоняться, ограничивает обороты. Сделано, видимо, чтоб ручку газа постоянно не дергать...
На карбюраторе, пожалуй, винты крутить не стоит, во избежание...
Трос газа у меня входит без зазора, проверял. Попробуйте более ровно трос расположить.