в автосервисе не проблема, а вот например на некоторых производствах плитка не проходит по сан нормам.
если делать плиткой (а так делают на многих сервисах, плитку необходимо укладывать на сплошной слой клея, иначе уголки поломаны и отлетели, молотки и прочие железяки падают и т.д.
Вот здесь улыбнуло )) неужели сегодня приветствуется укладка плитки с пустыми уголками )) - за такое денег помоему отдавать не надо таким мастерам )))
Ну и к теме : перед самой зимой уложил вибропрессованую тротуарую плитку ( кирпичик ) , ну зимой дождик , мороз , короче такими темпами думаю лет через 10-15 от начальных 50 мм. остается 25 ))) , причем колея будет точно)))
поскоку в атосервисе зимой машин точно больше , чем летом , и 100% на шипах 4-5 мес в году , то вариант получается только один - керамогранит , осталось только найти и недорогой и чтоб шипы не мучали его ))
вопрос о том какая стяжка лучше опять задаю , вроде здесь должо бытьвсе однозачо , а получается что не ВСЕ??
almeca
а вернувшись к сервису - значит ложим КГ , делаем стяжку ( все же сухую думаю ) а поверхность пылесосим и для контакта обрабатываем вашим сметаном ???
И опять появился вопрос : площадь около 100 метров , способ укладки стяжки контактный , наверное компенсац швы почаще надо делать, чтоб температурные расширения и расслоение снизить ?? , тогда через сколько м нарезать швы , и так уж нужна в такой стяжке сетка , может просто ЦПС приготовить 1:2.5 ??