Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Power написал : поглядим весной в грязище и с грузом.

К слову-при всех регулировках тросиков и тяг не забывайте про их свободный ход.

В том и есть проблема у нашей техники, катастрофически не хватает хода троса, или рычага, в общем либо свободный ход и жесткие переключения, или подбуксовывает при хорошей нагрузке. Очень тонкая регулировка

Добрый день. "Подогнали" мне вот такой комплект шестеренок , сказали что увеличивается скорость МБ (у меня МТЗ-05). Пользовался ли кто такими? Есть ли смысл переставлять?

IgorN123 написал : Добрый день. "Подогнали" мне вот такой комплект шестеренок , сказали что увеличивается скорость МБ (у меня МТЗ-05). Пользовался ли кто такими? Есть ли смысл переставлять?

Судя по всему,это бортовые редуктора,но надо ж знать ,что там стоит(я например не помню),а уже сравнив ,можно определиться,как будет.Если скорость станет больше,тянуть он станет слабее,то есть если он пахал скажем на третьей передачи,то в этом случае может уже и не потянуть на ней.Но это если действительно шестерни отличаются от штатных и именно в сторону увеличения оборотов на колесах.

IgorN123 написал : Добрый день. "Подогнали" мне вот такой комплект шестеренок, сказали что увеличивается скорость МБ (у меня МТЗ-05). Пользовался ли кто такими? Есть ли смысл переставлять?

Если не хватает транспортной скорости на 4-й передаче, то переставляйте.
Если кататься с ветерком не надо, то смысла увеличивать нагрузку на КПП и главную пару нет.

Бел-09Н, Так скока стоит переходник и продаетса он отдельно?

IgorN123 написал : Пользовался ли кто такими? Есть ли смысл переставлять?

Пользуюсь такими уже года 3-4 на БЕЛАРУС-09. Ставил ради транспортной скорости, но использую мотоблок для вспашки, боронования, работы с фрезой и т.д. Транспортная скорость на 4-й передаче стала около 20 км/ч (на умеренном газу - 17, на полном - 21, замерял "Навителом" в смартфоне, двигатель HONDA). Шестерни сделаны уже не помню где точно, вроде из Челябинска. Пашу вплоть до 3-й передачи, правда приходится "бегать" :-) На почвах потяжелее - на 2-й - тогда немножечко неудобно передергивать на заднюю - владельцы БЕЛАРУСов меня поймут. Глядя на меня уже 4 знакомых владельца МТЗ-05/БЕЛАРУС-09 установили такие комплекты. Все пока довольны. По поводу мощности - ее "за глаза" у Хонды, немножечко тяжелее с фрезой, но несущественно - все равно хватает.

Как я понял,если не надо ездить(особенно далеко не надо),то и ставить нет смысла.Правда тут есть видео,как бегает Владиком с МБ,если кому так нравится,то конечно.

JekJek написал : Пользуюсь такими уже года 3-4 на БЕЛАРУС-09. Ставил ради транспортной скорости, но использую мотоблок для вспашки, боронования, работы с фрезой и т.д. Транспортная скорость на 4-й передаче стала около 20 км/ч (на умеренном газу - 17, на полном - 21, замерял "Навителом" в смартфоне, двигатель HONDA). Шестерни сделаны уже не помню где точно, вроде из Челябинска. Пашу вплоть до 3-й передачи, правда приходится "бегать" :-) На почвах потяжелее - на 2-й - тогда немножечко неудобно передергивать на заднюю - владельцы БЕЛАРУСов меня поймут. Глядя на меня уже 4 знакомых владельца МТЗ-05/БЕЛАРУС-09 установили такие комплекты. Все пока довольны. По поводу мощности - ее "за глаза" у Хонды, немножечко тяжелее с фрезой, но несущественно - все равно хватает.

Где заказываете комплект увеличения скорости? Координаты? Или может можно как то что бы вы купили и уже потом переслали?

Виталий С написал : Если не хватает транспортной скорости на 4-й передаче, то переставляйте. Если кататься с ветерком не надо, то смысла увеличивать нагрузку на КПП и главную пару нет.

У Агро в штате большая скорость заложена. Что вы думаете при изготовлении главной передачи прочность шестеренок больше заложена?

Pavel003 написал : Как я понял,если не надо ездить(особенно далеко не надо),то и ставить нет смысла.Правда тут есть видео,как бегает Владиком с МБ,если кому так нравится,то конечно.

Сейчас при вспашке на 4 передаче и 16" тапках можно сказать начинаю как бы бегать. Так это в борозде. А в транспорте вообще разговора нет ровно как нет и скорости. А так как есть по мимо максимальной еще 3 передачи то заводу вообще нужно чертежи как бы штатной бортовой сжечь безвозвратно и пепел развеять.

NAP написал : А в транспорте вообще разговора нет ровно как нет и скорости.

Не ну,если надо транспорт,это ведь другой вопрос,а если я мет. колеса не снимаю,да и не только я,или расстояния максимум 1 км, не больше 10 раз в год.Каждый в этом случае решает сам.

NAP написал : Где заказываете комплект увеличения скорости? Координаты?

Привет всем, Я тоже присоединяюсь к вопросам NAP-а, да еще какая будет цена.

jonia написал : Я тоже присоединяюсь к вопросам NAP-а, да еще какая будет цена.

Вы хотя сначала узнали их отличия от штатных.Там кроме КПП и сам зуб на бортовом редукторе будет сильно отличаться от штатного

Pavel003 написал : Вы хотя сначала узнали их отличия от штатных.Там кроме КПП и сам зуб на бортовом редукторе будет сильно отличаться от штатного

Не нужно так упорствовать. Есть можно сказать штатное решение но завод не может его воплотить в жизнь. А здесь кто то уже изготавливает. Об этом писал Бел-09. Комплект ставится в штатный корпус бортовой как родной.

Pavel003 написал : Не ну,если надо транспорт,это ведь другой вопрос,а если я мет. колеса не снимаю,да и не только я,или расстояния максимум 1 км, не больше 10 раз в год.Каждый в этом случае решает сам.

Это можно сказать ситуация не штатная. Когда покупал своего коня то рядом интересовался МБ сидобородый дедушка. И после спитча манагера выдал "... Я на грядке с мотоблоком буду столько раз сколько пальцев на руке а остальное придется ездить ...." Как бы так.