Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

vitaliy772 написал : подскажите владельци МТЗовци , сегодня предложили плуг со сцепкой от агроса который регулируется во всех плоскостях , какой лучше зтот или родной мтз?

Вы в теме плуги не поленитесь найдите тот который вам предложили и формулируйте вопрос. Имхо.

vitaliy772 написал : подскажите владельци МТЗовци , сегодня предложили плуг со сцепкой от агроса который регулируется во всех плоскостях , какой лучше зтот или родной мтз?

Я думаю работать будет,а какой лучше?Не могу сказать.МСовский ,Агровский и МТЗевский они д.быть очень близки по характеристикам,да и сцепки у них похожие.

vitaliy772 написал : сегодня предложили плуг со сцепкой от агроса который регулируется во всех плоскостях , какой лучше зтот или родной мтз

Сцепку взять от агровского, а корпус мтзовский:)

umnyi написал : Сцепку взять от агровского, а корпус мтзовский:)

а чем мтзовский лучше? , сцепка там неразединяется она специально для плуга

vitaliy772 написал : сцепка там неразединяется она специально для плуга

Болгарка и сварка все разъединяют и обратно соединяют как надо :)

vitaliy772 написал : а чем мтзовский лучше

Вам тут НИ КТО уверенно не скажет чей и какой плуг лучше. Слишком много завит от почвы и оператора, что ходит за мотоблоком. Попробуйте оба. Главное краску и ржавчину отшлифуйте с рабочих поверхностей!

vitaliy772 написал : сцепка там неразединяется она специально для плуга

Есть такое понятие во всяком случае для МТЗ) универсальное сцепное устройство,оно отсоединяется.А то что на плуге это плуг,а не сцепка.Вот плуг МТЗ со сцепкой.Плуг малость доработан,два посадочных места для сцепки.

Pavel003 написал : Есть такое понятие во всяком случае для МТЗ) универсальное сцепное устройство,оно отсоединяется.А то что на плуге это плуг,а не сцепка.Вот плуг МТЗ со сцепкой.Плуг малость доработан,два посадочных места для сцепки.

Скорее всего проблема в месте соединения регулировочного винта, он там прямо к стойке плуга крепится... , на агровском.(если память не изменяет.)

А насчет скоросных шестерн. Можно ли в Минске в каком-нибудь магазине посмотреть?

umnyi написал : Скорее всего проблема в месте соединения регулировочного винта, он там прямо к стойке плуга крепится... , на агровском.(если память не изменяет.)

Я не видел плуг Агро.Но ты сам написал про сварку и болгарку.У меня такое впечатление,что сварка касалась любого плуга,если чел.хотел чтобы он работал хорошо.

Pavel003 написал : Вот плуг МТЗ со сцепкой.Плуг малость доработан,два посадочных места для сцепки.

Добавлю. Оказалось что доваренная мамка (использую с 16" тапками) не мешает поставить штатное сцепное МТЗ на родную мамку и пахать на 12" штатных.

umnyi написал : (если память не изменяет.)

Вот ключевое слово. Павел не поленился порыться в архиве и нашел фото. А спрашивающий по хрену веники, так и не представил фото того что хочет приобрести, только дайте совет.

Slawusitch написал : А насчет скоросных шестерн. Можно ли в Минске в каком-нибудь магазине посмотреть?

Наверняка будут. Ваши белорусские ребята кооперируются и заказывают большую партию а потом между собой распределяют и продают.

NAP написал : Вот ключевое слово. Павел не поленился порыться в архиве и нашел фото.

Под родным Агровским плугом надо понимать вот сей девайс.

ЗЫ.память мне и правда пока не изменяет..:)

NAP написал : Оказалось что доваренная мамка (использую с 16" тапками) не мешает поставить штатное сцепное МТЗ на родную мамку и пахать на 12" штатных.

Я и не сомневался,что так можно.

umnyi написал : Под родным Агровским плугом надо понимать вот сей девайс.

Он спокойно станет на МТЗ,сомнения могут быть по скобе с упорными болтами,но там работы,если что,не много.

umnyi написал : Под родным Агровским плугом надо понимать вот сей девайс.

ЗЫ.память мне и правда пока не изменяет.

Нет здесь то все понятно. Просто Вы человек ответственный и с опытом общения.

Pavel003 написал : Я и не сомневался,что так можно.

Это я не в упрек а как бы и так можно. Я сам не переставлял а родственник брал и пахал на 12". Все влезло и село.

NAP написал : заказывают большую партию а потом между собой распределяют и продают.

Вот как получилось- хотел помочь, а записали в спекулянты. На фото видно что мои шестерни неновые и некому я не пытаюсь их продать.

IgorN123 написал : Вот как получилось- хотел помочь, а записали в спекулянты. На фото видно что мои шестерни неновые и некому я не пытаюсь их продать.

Извиняюсь,что влажу,но я не увидел,чтобы NAP это о тебе.Да и вообще мне показалось,что там не было осуждения,просто констатация факта.Еще раз прошу прощения.

IgorN123 написал : Вот как получилось- хотел помочь, а записали в спекулянты. На фото видно что мои шестерни неновые и некому я не пытаюсь их продать.

Вы не верно поняли. Я уже звонил по указанным телефонам и там именно так сказали. То есть заказом и распределением занимаются продавцы. И наверняка есть такие в Минске. Дайте человеку телефон продавца. Я как бы от себя не могу. Так что продают другие. За наводку спасибо. Не догадался впопыхах перезвонить из белокаменной может уже и прикупил бы.

Pavel003 написал : но я не увидел,чтобы NAP это о тебе.Да и вообще мне показалось,что там не было осуждения,просто констатация факта.Еще раз прошу прощения.

Да,блин, неудачно я шутканул. Звиняте если кого обидел.

Уважаемый Бел-09Н узнавал о наличии косилки КРМ-1, в отделе сбыта ( тел. 33139), сказали что с завода купить нельзя, дали адрес магазина в Минске ( Илимского , 58).
Позвонил туда , однако там цена выше на 1,2 млн. чем в Вашей таблице каторую Вы выложили в посте #3356. Так можно ли купить навесное у Вас на заводе ? Зарание спасибо.

Pavel003 написал : Есть такое понятие во всяком случае для МТЗ) универсальное сцепное устройство,оно отсоединяется.А то что на плуге это плуг,а не сцепка.Вот плуг МТЗ со сцепкой.Плуг малость доработан,два посадочных места для сцепки.

А что за колеса на блоке стоят?

ProfTerm написал : А что за колеса на блоке стоят?

Это не мое.Как я понял,это NAPа.Если его я думаю он ответит.Я просто показал сцепку МТЗевскую.

По поводу переходника к двигателю на МТЗ сообщаю: переходник (корпус корзины сцепления) в комплекте стоит 63 у.е., двигатель ДК-7 (он же ХОНДА 9 л.с.)- 285 у.е.. Всё собирается и изготавливается на Гомельском мотороремонтном заводе. Я с ними общался. Пролетарии всех стран, делитесь правдиво интересной информацией.

igarbar написал : По поводу переходника к двигателю на МТЗ сообщаю: переходник (корпус корзины сцепления) в комплекте стоит 63 у.е.,

Это цена в Белоруссии?Если да,то сколько будет стоить у нас?

jonia написал : Вроде с пре-фильтром лучше будет?

Не скажу.

jonia написал : И еще, есть ли вариант с заказом на ходоУвеличители

Завод таких ходоувеличителей не изготавливает.

Scirocco357 написал : Может кто знает какое количество оборотов ротора с ножами МТЗешной почвофрезы ФР-00010?

Где-то раньше в теме обсуждалось. Не помню, надо пересчитать.

Scirocco357 написал : Какие виды фрез выпускались на САЗ

Эта и выпускалась. Фреза к мотоблоку ещё изготавливалась в Лиде на Лидсельмаш или что-то около...

UmWW написал : хочу купить с пересылкой по почте в Вороновский район

Дешевле будет проездом заехать на завод - были бы на складе.

ProfTerm написал : А что за колеса на блоке стоят?

6х16 кажется Ф22 из какой то с/х техники на переделанных дисках от авто Нива. Года 2 назад выкладывал размеры переходного бублика.