Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Михаил Мск написал : Вопрос к Бел-09Н. Мой пытливый разум ученика ...ого класса "Б" мне же покоя и не даёт. Всё чаще замечаю, что смотрю на снегоуборщик СН-1 с варварским прищуром и не даёт покоя извечный вопрос - а что там внутри. как признался на водномоторном форуме один парнишка, он перебрал лично несколько моторов...И ни один не выжил :-) Вот и я прошу предоставить мне схемку СН-1, как оно там, внутри. Во избежание...

Так ведь "пытливый разум ученика ...ого класса "Б"" как бы и читать должен, на сколько я представляю ситуацию. Кажись на 61 странице есть чертежи СН-1. Или где то там. И также загляните в тему Морор Сич там Нарахордя выкладывал фотки узлов. Февральские страницы этого года.

NAP написал : Так ведь "пытливый разум ученика ...ого класса "Б"" как бы и читать должен, на сколько я представляю ситуацию.

Спасибо :-), но ситуацию ты представляешь себе не совсем точно - Ум умом, а обязанности-то уже другие

NAP написал : Кажись на 61 странице есть чертежи СН-1.

У меня с 52-ой страницы начинается...

Бел-09Н написал : У меня с 52-ой страницы начинается...

Значит так и есть. В сумме =7. Я типа по памяти по перед батьки полез.

Михаил Мск, как ваши впечатления о снегоуборщике (СН-1М)? Довольны? Как он мокрый снег убирает?

Бел-09Н,
06ЛД-1601021 Корпус - 1 шт.
082Т-1601012 Фланец - 1 шт.
08Н-1601015 Барабан - 1 шт.
06ЛД-1601014 Шайба - 1 шт.
06ЛД-1601016 Шайба - 1 шт.
082-1601014 Прокладка - 1 шт.
082Н-1601013 Прокладка - 1 шт.
05-1601022 Прокладка - 1 шт

как заказать и как произвести расщет?Напиши пожалуста

По заказу переходных запчастей Бел-09 мне ответил: "Добрый день! Вот схема установки двигателя. У Вас барабан на конусный вал - у Honda какой?

Вот полный перечень для установки двигателя Honda с метрическими присоединительными размерами (тип вала S)

06ЛД-1601021 Корпус - 1 шт. 082Т-1601012 Фланец - 1 шт. 08Н-1601015 Барабан - 1 шт. 06ЛД-1601014 Шайба - 1 шт. 06ЛД-1601016 Шайба - 1 шт. 082-1601014 Прокладка - 1 шт. 082Н-1601013 Прокладка - 1 шт. 05-1601022 Прокладка - 1 шт.

За всё 7000 рублей с почтовой доставкой на Ваш адрес. С Вас полные ФИО и точный адрес. Оплата - 100% предоплата WebMoney на кошелек R411288925223. При отсутствии у Вас электронного кошелька WebMoney оплату можно произвести с терминалов. http://geo.webmoney.ru/wmobjects/"

я живу в Красноярском крае, так что услуги по пересылки могут стоить по разному.

а вот что получилось у меня своими силами

сцепление встало ровно, выжим не изминился с родным даже регулировать не пришлось, уже погудели на месте в подвешенном состоянии, скоростя все включаются, сейчас доделываю подножку и вперёд на полевые испытания, не придумал только как тросик газа подцепить к двигателю, подскажите кто это прошёл уже. Всем форумчанам спасибо и удачи в новом сезоне:)

vvvann написал : а вот что получилось у меня своими силами

Поздравляю с воплощением идеи в жизнь. Успеха. Имхо но по аналогии с установкой штатной Хонды заводом нужно перевернуть кожух вентилятора так что бы заводить с левой стороны по ходу движения. Может правда я привык к такому положению. Но от глушителя как то не очень заводить. Да и бак покрашен тумным как бы не по феншую для открытого солнца.

vvvann написал : а вот что получилось у меня своими силами

сцепление встало ровно, выжим не изминился с родным даже регулировать не пришлось, уже погудели на месте в подвешенном состоянии, скоростя все включаются, сейчас доделываю подножку и вперёд на полевые испытания, не придумал только как тросик газа подцепить к двигателю, подскажите кто это прошёл уже. Всем форумчанам спасибо и удачи в новом сезоне:)

Sergunya написал : как заказать и как произвести расщет?Напиши пожалуста

Всё написал vvvann.

vvvann написал : а вот что получилось у меня своими силами

сцепление встало ровно, выжим не изминился с родным даже регулировать не пришлось, уже погудели на месте в подвешенном состоянии, скоростя все включаются, сейчас доделываю подножку и вперёд на полевые испытания, не придумал только как тросик газа подцепить к двигателю, подскажите кто это прошёл уже. Всем форумчанам спасибо и удачи в новом сезоне:)

А какова масса двигателя?

спасибо budulaajs масса сухого двигателя 31 кг + 1л масла + 5л бензина + подрамник 10 кг + ящик инструментальный (на место родного бензобака) 2кг = около 45кг а вот и родная подножка встала на место

vvvann написал : спасибо budulaajs масса сухого двигателя 31 кг + 1л масла + 5л бензина + подрамник 10 кг + ящик инструментальный (на место родного бензобака) 2кг = около 45кг а вот и родная подножка встала на место

Я когда менял двиг ,тож думал ставить 390-й, но взвесил УД 43 кг. и 390-й стоко же. Переходная плита 3 см.,мне не понравилась развесовка,

Сегодня поездил немного, без навесного придерживать надо - перевешивает двигатель, но я думаю не критично, справимся. если что можно орудия утяжелять немного. скорость поменьше стала, на 4-й на малых оборотах быстрым шагом успеваю, а на первой даже не знаю какую операцию выполнять буду - совсем по-черепашьи., когда разбирал поменял подшипник в коробке и пружинку фиксатора скоростей поджал (подложил заклёпку коротенькую по диаметру), так вроде переключение передач четче работает, раньше часто вылетали при включении

vvvann, Ручка сцепления от чего подошла?

Ручку сцепления давно поставил от Ижа старого, ручка металлическая (стояла дюралевая - сломалась) выжимается не вплотную к основной ручке а под неё, выжим получается больше

и прицепное обточил болгаркой чтобы у выжимного рычага ход больше был

vvvann написал : Сегодня поездил немного, без навесного придерживать надо - перевешивает двигатель, но я думаю не критично, справимся. если что можно орудия утяжелять немного. скорость поменьше стала, на 4-й на малых оборотах быстрым шагом успеваю, а на первой даже не знаю какую операцию выполнять буду - совсем по-черепашьи., когда разбирал поменял подшипник в коробке и пружинку фиксатора скоростей поджал (подложил заклёпку коротенькую по диаметру), так вроде переключение передач четче работает, раньше часто вылетали при включении

Регулятор оборотов работает, под нагрузксй выдаст нужные обороты.

lismodest написал : Регулятор оборотов работает, под нагрузксй выдаст нужные обороты.

Это не заменит шестерен,даже на максимуме оборотов (двигатель ревет) скорость увеличивается крайне не значительно.

Pavel003 написал : Это не заменит шестерен,даже на максимуме оборотов (двигатель ревет) скорость увеличивается крайне не значительно.

12 лошадок не ревут , двиг мурлычет.

lismodest написал : 12 лошадок не ревут , двиг мурлычет.

Это хорошо,но как со скоростью при мурлыкании.

Pavel003 написал : но как со скоростью при мурлыкании.

Ага, мне тоже интересно ... :) Я писал сегодня в "Плуги", про скорость МТЗ, вот кусочек ...

jonia написал : Еще замерял скорость(GPS-ом) на 15" колесах МТЗ-08БС и обороты двигателя. Получается, что на IV-ой при 2800 оборотах, скорость около 9.5-9.8 км/час, при 3000 об./мин скорость 10.5-10.7 , больше обороты не поднимал и так рев был хороший ... Максимально до 3200 об./мин, дальше ограничение длина троса. Минимальные обороты примерно1380-1500, по инструкции 1750 (?) ... Все это ведет к тому, что надо будет колеса на 16" переводить, но это ближе к осени, пока 15" поработают...

Надо было сразу здесь ...

При пахоте он рокочет и скорость не менше чем УД и с полной телегой навоза тоже .Вот с пустой медленей едет.

lismodest написал : Регулятор оборотов работает, под нагрузксй выдаст нужные обороты.

Я об этом.Регулятор не решает проблемы скорости.Выше чем она может быть не получится.

Pavel003 написал : Выше чем она может быть не получится.

100+ И где заявленая скорость 11,4 км/час от производителя, да еще на 12" колесах? у меня на 15" получилось:

jonia написал : при 3000 об./мин скорость 10.5-10.7

А комфортно ездить по звуку двигателя то на 2800 об/мин. Все это на Briggs & Stratton, как работает Honda не знаю... Ну допускаю, что может и GPS обманывает, хотя 15 минут дорога в поле, а обороты как закованные, скорость тоже +/- 0,1 км/час ...

По нашым дорогам да с родной телегой я думаю скорость МБ МТЗ приемлима , с большей скоростью колеса поотлетают.

lismodest написал : По нашым дорогам да с родной телегой я думаю скорость МБ МТЗ приемлима , с большей скоростью колеса поотлетают.

Вы пожалуй первый кого устраивает скорость. Даже по "нашим дорогам".

Все таки МБ это сельхоз техника, а не формула1 ИМХО:)

Бело написал : Все таки МБ это сельхоз техника, а не формула1 ИМХО

В начале темы есть дискуссии по этому поводу. МТЗ изначально обувался в 13" тапки и соответственно расчеты выстраивались исходя из ТЗ. Сейчас тапки поменяли на те которые жмут отсюда и вытекающие моменты по скорости не удовлетворяющие большинство юзеров. Имхо.

foma66 написал : Михаил Мск, как ваши впечатления о снегоуборщике (СН-1М)? Довольны? Как он мокрый снег убирает?

Получается, что хреново. Ширина захвата большая, скорость тоже не маленькая, он, как я понимаю, просто не успевает сквозь себя пропустить такую массу мокрого снега - забивается и останавливается (сцепление буксует). Если слой сантиметров 5-10 то ещё возможно работать, но вряд ли больше. Как я уже писал, СН-1 задумывался как агрегат для ЖЭК"ов, ДЭЗ"ов и прочих контор, где снегу не дадут много нападать и намести. Предполагалось, как мне думается, что работник не будет ждать окончания снегопада, а будет убирать сразу. Если исходить из этих предположений, то косяков у агрегата нет. А вот если нужно убрать большой слой, это не к нему. Или скорость снижать раза в 2-2.5. Над чем сейчас и думаю. Но, вобщем, впечатление положительное. Мощная штука.