02.12.2013 в 21:25:49
-=Суворовец=- написал : Сцепка понравилась, на подшипниках вижу впервой, вроде. И палец, наверное, не раздалбывает?
Палец от колеса мотороллера Муравей. Подшипник 203, 4 штуки, внутренний диам. 17мм, пришлось рассверливать отверстия. Сам вал дышла тоже на подшипниках, конусные. Сначала ставил два 7206, внутренний 30мм, но под передним обломило вал, (то ли токарь не тот вал (слишком углеродистый) взял на проточку, то ли после сварки сразу охладили водой (читай - закалили)...или банально - перегруз). Переделал сейчас передний 7208, внутренний диам 40мм. фотка немного устарела. Найду новую - скину. На пальце только с одной стороны лыска под стопор, чтобы не крутился в отверстии.
Развесовку прицепа делал по принципу чтобы передняя часть (от колёс к мотоблоку) была в два раза длиннее задней. Задняя треть уравновешивает среднюю часть прицепа, а передняя треть подгружает мотоблок, + вес ездока. Идёт что по песку, что и по грязи. Не малая роль в этом и больших колёс на прицепе - меньше застревают т.к. и большой диаметр, и большая площадь опоры.
На прицепе стоят родные тапки от косилки ГЗЛиН.
02.12.2013 в 21:48:07
AlexSvg написал : фотка немного устарела. Найду новую - скину.
Выкладывайте. Может кто возьмёт себе как образец. Мне, честно, очень понравилась, просто конфетка. :applause:
02.12.2013 в 22:20:17
Прицепное сделал съёмным. Для снятия один болт отпустил, второй снял гайку и вытащил. Со стороны прицепа стоит подшипник 7206, наружный диам.62мм. В сцепное вставляется труба диам. наружн. 60мм. Сквозной болт не даёт трубе вылезть, второй по резьбе (приварена к сцепному гайка, поленился резьбу нарезать) прижимает трубу, чтобы не было люфта - разница между нар. диам. трубы и внутренн. диам. сцепного 2мм. Имею одно сцепное на прицеп, косилку, грабилку - везде дышло из 60-ой трубы. Перецепляю по необходимости. Почитав форум, решил сделать и адаптор. Труба ещё имеется.
02.12.2013 в 22:32:39
AlexSvg написал : Палец от колеса мотороллера Муравей. Подшипник 203, 4 штуки, внутренний диам. 17мм, пришлось рассверливать отверстия. Сам вал дышла тоже на подшипниках, конусные. Сначала ставил два 7206, внутренний 30мм, но под передним обломило вал, (то ли токарь не тот вал (слишком углеродистый) взял на проточку, то ли после сварки сразу охладили водой (читай - закалили)...или банально - перегруз). Переделал сейчас передний 7208, внутренний диам 40мм. фотка немного устарела. Найду новую - скину. На пальце только с одной стороны лыска под стопор, чтобы не крутился в отверстии.
Развесовку прицепа делал по принципу чтобы передняя часть (от колёс к мотоблоку) была в два раза длиннее задней. Задняя треть уравновешивает среднюю часть прицепа, а передняя треть подгружает мотоблок, + вес ездока. Идёт что по песку, что и по грязи. Не малая роль в этом и больших колёс на прицепе - меньше застревают т.к. и большой диаметр, и большая площадь опоры.
На прицепе стоят родные тапки от косилки ГЗЛиН.
Мне тоже понравилось.Вы просто МОЛОДЕЦ:clapping и большой трудяга:applause::applause::applause: Подсказочку,если позволите по поводу сцепки,я тоже сделал так,только лыску неделал а наворил сверху где вставляется палец с двух сторон метал к головке болта,а фиксатор шкварня у меня снизу.Удачи Вам.:clapping
02.12.2013 в 22:53:04
Советам всегда рад, и критику принимаю адекватно. Всегда рад общению, а вот ругаться не люблю. И удачи всем нам!
02.12.2013 в 23:36:01
Косилку, грабли и прицепное скопировал на свой компьютер. Есть кому показать. Спасибо. А вот, что бы притормозить телегу с пятнадцатью мешками картофеля, одной женской силы будет маловато. Или я плохо рассмотрел?
03.12.2013 в 07:17:05
Марош, Вы правы - тормозов нет, и вовсе не потому что их придумали трусы. Пока в проекте.Есть своя наработка, и разсматриваю варианты предложенные на форумах. Ну и своими идеями и наработками поделился... А так пока обхожусь, но и не без курьёзов, конечно :-)
03.12.2013 в 12:12:57
-=Суворовец=- написал : Выкладывайте. Может кто возьмёт себе как образец. Мне, честно, очень понравилась, просто конфетка.
А что собственно понравилось то в этой конструкции сцепки?
Из собственных наблюдений самым противным в этом сочлинении скобы МТЗ-сцепка прицепа есть тот самый зазор что присутствует на фотке и малый диаметр втулки (сдиаметром на фотке все в порядке). Обойма подшипников даже не знаю как и работает, вернее уверен что не работает ни как. Просто качественная втулка по твердости.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
