Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

NAP написал : В варианте бортовой крышка является и опорой (корпусом для 2 подшипников). Установка сальника через упорное кольцо скорее всего один из вариантов чем догма.

Внимательно почитай, что я пишу. Я конечно не прав, что стараюсь разжевать все. Но то что написано выше (у тебя) есть и в моем посту, только другими словами, типа догма у меня нет, а так по смыслу все один в один....и про опору, и про разные варианты (типа не догма, а руководство к действию), где то так,.....кстати нет в технике догм, может помнишь наш разговор про стойку плуга, вертикаль стойки это тоже не догма, у меня пашет (хорошо пашет) и не вертикаленная стойка.....буду жив спецом выволоку МБ и сделаю видео, но условие одно надо быть живым, что сейчас определяется не только физикой организма, а и желанием Сени поцарствовать ......

уважаемые форумчане подскажите пожалуста при выжатом сцеплении слышен какой-то шум или точнее визг, с чего начинать ,куда лезть, что разбирать подскажите. мотоблоку два года гарантия кончилась, спалили где-то 10 -12 баков бензина. в газ-51 это точно был-бы выжимной подшибник, а сдесь такой имеется? до этого с 91 по 04 год использовали мтз 05 но он не ломался хотя использовали беспощадно в транспортных целях и был заменен только трос сцепления и магнето.

Sanya_By написал : при выжатом сцеплении слышен какой-то шум или точнее визг, с чего начинать ,куда лезть,

Масло проверь есть ли в коробке в достаточном количестве? Подшипника выжимного нет.....Диски там могут визжать, если сухие..... Снимается двигатель, на нем остается Барабан ведущий, все сцепление на коробке МТЗ останется, там все будет видно. Если масло не сливать(так тоже можно) надо поставить МТЗ, чтобы движок смотрел вверх примерно под 45 градусов.....6 гаек ну и трос газа отсоеденить.....

Pavel003 написал : Масло проверь есть ли в коробке в достаточном количестве? Подшипника выжимного нет.....Диски там могут визжать, если сухие..... Снимается двигатель, на нем остается Барабан ведущий, все сцепление на коробке МТЗ останется, там все будет видно. Если масло не сливать(так тоже можно) надо поставить МТЗ, чтобы движок смотрел вверх примерно под 45 градусов.....6 гаек ну и трос газа отсоеденить.....

спасибо, за маслом следим ,а я думал сзади крышку открутить где рычаг сцепления стоит и там будет все видно , ну раз двигатель надо снимать то до конца сезона повоем ,а потом в сервис отвезем . еще раз спасибо за ответ

Pavel003 написал : Внимательно почитай, что я пишу.

Да я то читаю и писал свое видение как собрать (сам не собирал). Мне это подтвердили и это подтверждает картинка

А вы как всегда пытаетесь в очередной раз опровергнуть очевидное положение вещей.

Pavel003 написал : Ну что вы бред пишите. Не может в крышку вставляться вал. По определению не может. Подшипник как опора вала в крышке может быть, но вал вставляется куда то в другое место....Крышка от слова ЗАКРЫВАТЬ, по логике если надо чтобы вал проходил через крышку, так делают, опирая вал на подшипник. После подшипника сальник, а перед сальником ОБЯЗАТЕЛЬНО стопорное кольцо. Можно конечно в крышке сделать упорный буртик, как правило его не делают, а ставят стопорное кольцо.... Я понимаю, что вы просто порядок себе такой придумали,крышка вал и т.д....смотреть все таки надо в суть работы.....

Не взирая на ваш опыт и мастерство мне просто интересно становится как надеть гамбургер на вал предварительно не продев вал в отверстие крышки? Ну очень интересно.

купил таки кум мтз.82400- в кредит:(.на уговоры нанять машину и сгонять в питер и десятку пропить не подддался.неделю возил свою попу на работу обкатывал.выбивает 4-ю,3-ю реже.попробовали пахать одесским плугом 3-я вылетает сразу,на 2-ой без вопросов да скорость маловата(сам плуг понравился,попробую у себя на суглинке).сегодня сняли верхнюю крышку вместе с рулевой.вытащили шарик-постояли репу почесали-собрали.на 3-ей прёт с плугом аяяй...передачи стали туже включаться.и шо это было?

Sanya_By написал : подшибник

Тока без обид. В белорусском языке так и есть что подшиПник зовется подшиБником?

Рыгор.ка написал : шо это было?

Сказать что полтергейст не поверите. Как вариант возможно когда чесали репу то немного растянули пружинку что прижимает шарик и полностью ее утопили в отверстии. Но это типа как вариант что бы не молчать. А то что 3 и 1 выскакивают это система качества изготовления.

NAP написал : то немного растянули пружинку

когда снимали крышку она торчала примерно на треть над плоскостью, мысль была её подрастянуть оставили пока как есть .

У моего помощника стал появляться какой то сторонний звук. Так как пашу оборотным плугом то при наклоне мотоблока вправо (как у обычного плуга) начинает появляться звук похожий на бренчание пружины. Сначала было подумал что в таком положении пригруб смещается вправо и пластинка которой цепляется груз к бамперу цепляет пружину подножки и звенит. Но отодвинув груз звук не исчез.

При чем звук как появляется так и исчезает. При наклоне МБ влево таких "разговоров" не замечено. Может кто уже проходил через подобные симптомы и может что то подсказать?

Мои мысли пока сводятся к поломке подшипников в бортовой. Возможно разбило сепаратор у подшипника.

Спасибо,NAP. Вот на этой картинке точно видно, что для того, что бы убрать продольный люфт ступицы колеса мотоблока Беларус-09Н необходимо заменить крышку или чулок, или купить новый подшипник и заменить в нем шарики.
А то "

serg305 написал : Я делал по катологу а как ты не знаю , ты говориш будто живеш рядом со мной выражаешся очень не коректно !

"
Все корректно.

Марош написал : или купить новый подшипник и заменить в нем шарики.

Ну ты расскажешь как это делать или нет? Сколько раз можно спрашивать?Ну расскажи таки, как ты шарики меняешь..... Шайбами там все убирается, если подшипник нормальный.......

NAP написал : У моего помощника стал появляться какой то сторонний звук. Так как пашу оборотным плугом то при наклоне мотоблока вправо (как у обычного плуга) начинает появляться звук похожий на бренчание пружины. Сначала было подумал что в таком положении пригруб смещается вправо и пластинка которой цепляется груз к бамперу цепляет пружину подножки и звенит. Но отодвинув груз звук не исчез.

При чем звук как появляется так и исчезает. При наклоне МБ влево таких "разговоров" не замечено. Может кто уже проходил через подобные симптомы и может что то подсказать?

Мои мысли пока сводятся к поломке подшипников в бортовой. Возможно разбило сепаратор у подшипника.

Не волнуйтесь. Любой звук со временем наружу выйдет.
Может какая-нибудь свободная шайба?

Pavel003 написал : Ну ты расскажешь как это делать или нет? Сколько раз можно спрашивать?Ну расскажи таки, как ты шарики меняешь..... Шайбами там все убирается, если подшипник нормальный.......

Дорогой Вы наш Павэл003. Вы когда-нибудь улыбаетесь?

Марош написал : Не волнуйтесь. Любой звук со временем наружу выйдет.

Ну это железное правило на все века. Только хочется быть с запчастью под рукой для замены.