Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал: Стираются и те и те.

Так я что против? Я пишу о том сколько влазит нормально. 6 эбонитовых у меня влезло, но работать я не смог, они свалились с корзинки.

dsvalent написал: ...У бати моего мотоблок 1 выпуска 81 года болтик родной.

В то время они (мотоблоки) и нафик никому не нужны были. Я про село. В каждой деревне конюшня стояла, если в небольшом огороде что-то приходилось делать. Может в каком - нибудь зелнхозе или в промышленных теплицах был. Потому и сохранился. Я ставил 4-е с металлической вставкой и родные металлические. Хотел новые металлические поставить вместе с новыми с металличекеской вставкой, короче ведущие и ведомые, но ведомые оказались толстоватыми.

Марош написал:

dsvalent написал: ...У бати моего мотоблок 1 выпуска 81 года болтик родной.

В то время они (мотоблоки) и нафик никому не нужны были. Я про село. В каждой деревне конюшня стояла, если в небольшом огороде что-то приходилось делать. Может в каком - нибудь зелнхозе или в промышленных теплицах был. Потому и сохранился. Я ставил 4-е с металлической вставкой и родные металлические. Хотел новые металлические поставить вместе с новыми с металличекеской вставкой, короче ведущие и ведомые, но ведомые оказались толстоватыми.

Работал он в сезон с утра до ночи. Родители держали 3 коровы и до 5 свиней. Поросят разводили. Батя мой относился к типу людей:сделаю за неделю сам, но никово просить не буду. Одно сено чего стоило - накосить,высушить и перевезти. И все на нем родимом. Земли соток 50 обрабатывали. Я до сих пор еще матери огород им пашу. Кони с того года уж все повымерли. Единственный недостаток того N00001,нет рычага разблокировки колес, и на коротком огороде с тебя 7 потов сойдет пока запашешь. Так я просто сдаю задом.

dsvalent написал: Единственный недостаток того N00001,нет рычага разблокировки колес

Такой МБ надо поставить в заводской музей или на улицу на постамент рядом с тракторами МТЗ 2, МТЗ 5, МТЗ 50. Я имею ввиду в Минске. А насчет сцепления, я поставил 5 эбонитовых. Их столько и было в комплекте. Когда поставил проверил чтоб при выжатом сцеплении все стояли на барабане. 6-е уже не встало бы, слетало бы с барабана. Может на первых МБ барабан был длиннее или диски тоньше, при установке видно будет.

majkl написал: Такой МБ надо поставить в заводской музей или на улицу на постамент рядом с тракторами МТЗ 2, МТЗ 5, МТЗ 50. Я имею ввиду в Минске.

Лет с десять назад писали на завод... Никому это не нужно.

dsvalent написал: Лет с десять назад писали на завод... Никому это не нужно.

Да что у них только один Первый номер. Если надо они сколько захотят поставят первых номеров.

Pavel003 написал:

dsvalent написал: Лет с десять назад писали на завод... Никому это не нужно.

Да что у них только один Первый номер. Если надо они сколько захотят поставят первых номеров.

Есть же какие то правила. С таким успехом и автомобили с одним номером могут выпускать. Начнется бардак. :nо:

dsvalent написал: Есть же какие то правила. С таким успехом и автомобили с одним номером могут выпускать. Начнется бардак.

Та я не об этом. Ясное дело что в продаже такого не бывает. Но для музея, когда оригинальность не критична, можно и другую бирочку сделать с номером 000001. Ну и, я ведь не утверждаю, что в Минске так и сделали. Это предположение, и больше шутливое, чем серьезное. Ну, скажем внутренний музей, а МТЗ то все одинаковые.

Кто и как фиксировал троса газа и сцепления ? Я например так :

vagin написал: Кто и как фиксировал троса газа и сцепления ? Я например так :

При всём уважении, две строчки: почему так, преимущества, технология... в лом, видимо, аль что?

vikliberty написал:

vagin написал: Кто и как фиксировал троса газа и сцепления ? Я например так :

При всём уважении, две строчки: почему так, преимущества, технология... в лом, видимо, аль что?

В качестве пластины использовал заглушку от компа , её легко гнуть . Вид стал по Феншую :)