Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Саша Дм. написал: Здравствуйте. у кого есть скоба которая крепится к колесам мотоблока, а к ней адаптор. Нужны размеры

Вряд ли здесь найдешь. Не выкладывали. Надо делать по месту (по мотоблоку) и получатся размеры.

majkl, знать бы хотябы какой подшипник и сколько их ставить на сторону

SER2009 написал: Где найти в Украине вот такие диски ? http://mnogotehniki.by/disk-stsepleniya-vedushchiy-mototsikla-minsk-tekstolit/

SER2009, у нас настоящие тоже трудно найти . Все плохого качества в магазе , то кривые , то разные по толщине . На барохоловках на краю основных рынков городов продают старые вещи, инструменты а также разобранные на запчасти авто и мото технику . Там брат себе покупал текстолитовые диски СССР от мотоцикла для восстановления сгоревшего в пожаре мотоблока МТЗ 05 , после восстановления стал МТЗ 09. Те диски по сравнению , что продают в магазине , зто небо и земля. Точность изготовления и состав каждого диска сильно отличаются от нынешних. Сцепление работает без проблем уже несколько лет. Металлические диски не пострадали в пожаре и они по форме и толщине идеальные по сравнению с такими же из магазина.

SER2009, привет! Сделай их из листового металла и наклей или наклепай ферродо. Испытано на гоночных картинговых моторах, там тоже родные диски не ходили никаким гадом.

Саныч53 написал: родные диски не ходили никаким гадом.

Да ходят родные диски на МБ нормально, по 30 лет некоторые не меняли, не надо только забывать, что МБ не трактор и не насиловать его.

Саша Дм. написал: majkl, знать бы хотябы какой подшипник и сколько их ставить на сторону

Я бы что-то мудрил на основе подшипника переднего привода авто или поворотные кулаки и ступица переднего колеса ЗАЗ, ВАЗ, Москвич или другого заднеприводного авто. Если передний привод, то один подшипник на сторону.

Всем спасибо за отзывы ! У нас реклама двигатель торговли везде есть диски но только не такие как на фото! Один поставщик дал добро после 15 декабря узнать у него. Заказ идёт из Китая будем ждать.

Вот такие надо http://mcg.in.ua/pictures.php?id=2000000088266.JPG http://auto-moto.kh.ua/index.php?route=product/product&path=171&product_id=335 http://prom.ua/p90299980-diski-stsepleniya-minsk.html?no_redirect=1

ЭТО НЕ РЕКЛАМА https://www.google.com.ua/?gws_rd=ssl#q=%D0%94%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%9C%D0%98%D0%9D%D0%A1%D0%9A+(5%D1%88%D1%82)+%22RBR%22+

Саша Дм. написал: знать бы хотябы какой подшипник и сколько их ставить на сторону

Так как на эти подшипники будет нагрузка только от вас и самого адаптера то Все что от 203 будет с головой. По одному на сторону так же достаточно. Цапфу изготавливать так что бы крепилась по верх диска колеса. Как по мне то продольные тяги лучше продумявать разборными. Чтобы прикрутив цапфы к колесу их можно было там и оставлять на всегда. Правда это самое навсегда будет совсем актуальным если подшипники вмонтировать в призрузы. В таком варианте соединительная пластина пусть даже и 10мм с зазором еще 10мм (всего 40мм) будет выступать и увеличивать габарит. Не критично. Но зато быстро можно состыковаться с адаптером.

Сам с собй ... Хотя как вариант подшипник в корпусе можно закрепить на типа оглоблях адаптера. Через болт - ось крепить к противовесам. Еще проще получается. Болты выкрутил оглобли упали и МТЗ готов работать дальше.