Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Па написал: Dingo2015, где ваша супруга покупала МБ МТЗ? Чтобы не раздражал звук шестерен, вывешиваете мтз, включаете его и пусть работает на разных передачах, а колесики вращаются в воздухе. Мой мб зимой так один обкатывался. Гудеть шестерни долго или всегда будут. Мотор работает на 5 баллов. Кпп проверять нужно по многим параметрам, но эти сведения можно узнать только у изготовителя. Обращайтесь с претензией к продавцу, смотрите договор купли-продажи, гарантийный ремонт.

Па, В одном из магазинов в Москве

Alex_UssR написал: В мотоблоке же простые прямозубые шестерня, плюс самые дешевые подшипники, плюс огрехи производства = грохочущий мотоблок.

Не убедили , у меня в мотоблоке шестерёнки в 3 раза больше , чем в МТЗ , но не гудят . Мне кажется нужно разговор перевести на другую тему , а то как то непонятно что мы обсуждаем если даже видео не видели , может у него ВОМ недовключен и шестерни чиркают , было у меня такое однажды :)

Па написал: Мотор работает на 5 баллов.

А чего б ему не работать - это же японско-тайванская хонда. Вот если бы собирали ее у нас - она бы тоже загудела. Что до проверки - я так свой трактор проверял когда-то) Выбрал тот, который меньше всего гудел и не тек. В итоге - у меня развалился подшипник первичника, потекла задняя правая конечная (кольцо уплотнительное закусили при сборке), потом еще и передний левый сальник было потек - но вроде перестал (мб травы где подмотал). А второй человек, который выбрал соседний с моим трактор - у него сразу же вышел из строя ВОМ) Точнее вторая скорость. Причем, со слов продавца, трактор завезли на завод, разобрали, ничего не меняя собрали и оно работает. Вот вам и качество. Это уже не говоря про такие мелочи, как отсутствие шплинтов на большинстве пальцев, неработающее освещение (массы посадили на краску), неправильно подключенные фары, неправильно отрегулированные тяги... Да емае - даже фонари были болтами продавлены...

Alex_UssR написал: даже фонари были болтами продавлены..

Не болтами , а винтами ;) , а вообще это говорит само за себя , культура производства , уровень культуры ... Думаю никогда нам не вырваться впереди японцев или немцев .

Dingo2015, Дяде Паше можете написать в личку, он с нами, должен ответить, я с ним общался, а если есть ватсап на телефоне и желание, киньте номер мне в личку, созвонимся, я подойду к своему мтз в режиме видеосвязи пообщаемся, выполню все интересующие вас манипуляции, все будете видеть и слышать. PS , а насчёт амнистии, я двумя руками и ногами тоже.

А МТЗ лучше ;)!#[https://www.youtube.com/watch?v=iB0m4uT3Gnk]

vagin написал:

Alex_UssR написал: даже фонари были болтами продавлены..

Не болтами , а винтами ;) , а вообще это говорит само за себя , культура производства , уровень культуры ... Думаю никогда нам не вырваться впереди японцев или немцев .

vagin, таки да... Было еще красивое фото окучника, за 100 баксов - там рама была криво сварена. Натурально колеса под углом к окучникам) продавец как-то пошутил, что там ПТУшники практику проходят...

vagin, у меня уже появился тяжёлый японец, а я всё равно по привычке выкатываю проверенный временем МБ-1 Каскад. Ну реально удобная машинка, такое вытворяет... Одно только безопасное сцепление чего стоит, а мгновенный реверс вообще вне конкуренции!

Павел-61 написал: .. Одно только безопасное сцепление чего стоит,

Я вот никак не возьму в толк, для чего на нашем мотоблоке присандалили эту рукоять для фиксации сцепления. Представляю себе это так, выжимаю я сцепление и оставляю на некоторое время. Диски свободно со скоростью более 2000 об\мин в масле болтаются хоть и с не большим зазором, но он все таки есть. А раз болтаются, значит придет и то время, когда они доболтаются. В мотокультиваторах уже давно про это сказано, что это необходимо. Там по другому устроена трансмиссия. Считаю что это очередной маркетинговый ход, что бы содрать бабла. Лучше этот фиксатор сразу отключить. На первых двух передачах с остановкой мотоблока не переходя на нейтральную передачу лучше всего справляется реверс.

Марош написал: Я вот никак не возьму в толк, для чего на нашем мотоблоке присандалили эту рукоять для фиксации сцепления.

На моем крокодиле именно такая фиксация, никаких неудобств от нее не испытываю. Что касается постоянной фиксации, то даже в паспорте написано, чтобы даже в выключенном состоянии сцепление было выжато и зафиксировано. Для чего не знаю, думаю чтобы конус не прилип. У меня именно сухое конусное сцепление. Но есть модели с масляным, там точно такая-же фиксация предусмотрена.

Владимир С. написал:

Марош написал: Я вот никак не возьму в толк, для чего на нашем мотоблоке присандалили эту рукоять для фиксации сцепления.

На моем крокодиле именно такая фиксация, никаких неудобств от нее не испытываю. Что касается постоянной фиксации, то даже в паспорте написано, чтобы даже в выключенном состоянии сцепление было выжато и зафиксировано. Для чего не знаю, думаю чтобы конус не прилип. У меня именно сухое конусное сцепление. Но есть модели с масляным, там точно такая-же фиксация предусмотрена.

Владимир С., значит в твоем мотоблоке трансмиссия отличается от нашего мотоблока. Что-то в ней не надежно, раз еще такой узел безопасности устанавливают.