Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

rotarru написал:

Михаэль написал:

Карьер написал: Вот свет бы какой примудрить.

Карьер А выхода на моторе разве нет под фару или сигнал. Можно фонарь переносной повесить . С телегой можно батарею в прицеп и фару спереди и сзади фонарь красный.

Михаэль, налобный фонарік. Например, Armytek Wizard v3 XP-L прошлым летом можно было за 30 баксов взять, плюс аккумулятор 18650, зарядное – ещё десять баксов. Хватает в максимальном режиме на час. Потом просто меняете аккумулятор.

rotarru, это не для моего МБ . В моем встроенный с завода генератор и свет сделан у меня спереди , и сзади МБ с телегой .

Михаэль, если прикинуть, то "шахтерский" фонарь на голове оператора будет более универсален, чем фонарь закрепленный на самом мотоблоке.

Марош написал: если прикинуть, то "шахтерский" фонарь на голове оператора будет более универсален, чем фонарь закрепленный на самом мотоблоке.

...ага, и будешь как "флюгер" головой крутить, то на рычаг переключения передач, то за "ухом почесать", то..., и светить будешь куда угодно но не на дорогу, а тут японский "тояматоканава" и ...носом вперед...улетишь. Никогда налобный фонарь не заменит установленную впереди фару которая будет освещать именно дорогу а не ляшки 18-ти летней девушки...как налобный фонарь ;) , хиба шо как крайний случай при отказе основного освещения "доползти" до дома или до места эвакуации.

VTS, я так понімаю, вы пользовалісь? Какім? Я пользуюсь с іюля, фару автомобіля фонарь не заменіт, стекло мешает, отсвечівает ☺ А вот как решеніе на мотоблоке і веліке вполне. В моём Armytek с'ёмная конструкція і отдельно продаётся держалка на руль. Я покупал фонарь по акціі, за половіну стоімості, торговался с менеджером за держалку для веліка, но она цену не скінула, а стоіла та держалка на руль аж 12 баксов. Но факт, что такое есть, і кому захочется перецепіть фонарь с головы на мотоблок (ілі обратно на голову), дело пяті секунд, буквально. А вот как он светіт: Грибалка с фонариком Armytek В журавіны с фонариком Armytek Еслі света вам покажется мало, берёте более мошчную версію фонаріка. Но і моя версія светіт на максімуме как фара автомобіля.

PS А кліпсу ж ешчё можно прісбособіть. На пояс которая. Я ей не пользуюсь, забыл про неё. Она металліческая.

rotarru написал: я так понімаю, вы пользовалісь? Какім?

В мотоблоке я пользуюсь такими:

А налобный фонарь использую для "путешествий" по подвалу и чердаку своего дома в поисках нужной мне железяки для возможного апгрейда того же самого мотоблока (чтобы руки были свободными). Не , если Вам нравиться использовать при езде на мотоблоке налобный фонарь , это Ваше дело и вопрос комфорта, я в свое время пробывал , мне не понравилось.

Привезли сморгонский прицеп, выпуск конец 2015 года. По колёсам, он почти не ездил, на колёсах остались линии как на новых. Батька уже сверлит ступицы под фордовский диск 4 на 108 мм (имеем три таких колеса). А эту резину Алтай 421 попробуем продать. Обод, по идее, применим на мотоблоке, а сердцевина только под прицеп. PS Обошёлся в 700 беларуских с доставкой (350 долларов). Новый, сморгонского завода, дешевле 1100 рублей не видел.

Николай Калуга,
Себе вот так кнопку останова сделал:

Николай Калуга, а что это за кнопка? Её надо держать, пока мотоблок не захлохнет? Или как на станках, просто щёлкнуть по ней?

Кто-нибудь делал впереди от штанги, над корзиной сцепления, получается, площадку под аккумулятор? Не электричества ради, а чтоб мёртвый аккуум для веса туда ставить? Они ж тяжёлые. В моём случае, как раз бы такой аккуум фрезу перевешивал.

rotarru написал: В моём случае, как раз бы такой аккуум фрезу перевешивал

Это еще смотря какой аккумулятор.Рычаг-то получается небольшой,значит,и вес нужен больший.Я для уравновешивания лидской фрезы вешаю на рамку подножки кусок рельса весом 11кг-как раз хватает,чтобы фрезу на руках не таскать :)

Вечер добрый, вопрос, какая резьба на этой гайке, и как открутить, как удержать вал от вращения?

bulbash написал:

rotarru написал: В моём случае, как раз бы такой аккуум фрезу перевешивал

Это еще смотря какой аккумулятор.Рычаг-то получается небольшой,значит,и вес нужен больший.Я для уравновешивания лидской фрезы вешаю на рамку подножки кусок рельса весом 11кг-как раз хватает,чтобы фрезу на руках не таскать :)

bulbash, обсуждалось тут, в этой ветке, что десять кг ещё безопасно на мотор цеплять. Я, кстати, ложил килограмм пятнадцать на мотор, когда с фрезой работал. Почти уравновесило. Но ездить с таким грузом на моторе уже опасно. А вот аккумулятор просто просится над корзиной. Сделать площадку как в авто, открутил прижимающую пластину – снял. Батька мой поставил допгрузы на чулки, и почти хорошо. И при пахоте, и при нарезании борозд. Вот ещё б двадцатку, и было бы самое то.