14.11.2014 в 08:26:04
vikdocent написал : О, а я что-то про Пежо седан на 34-й стр. и не в курсе был, видимо взахлеб форум читал, пропустил. Карьер, я думаю, вопрос перевозки снят?
ДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:a:applause:
Па написал : посмотрите этот форум стр. 33 и 34, посты 1320 и 1327 там фото по перевозке МБ МТЗ в легковом авто.
СПС как я пропустил фото,класс!!!
nbari написал : ребята..что вы за него волнуетесь..все ..если надо привезет.....а то гордится начал..наш карьер..гонор проявился..раз завелись тараканы...значится привезешь
:swoon
14.11.2014 в 17:40:52
Сегодня отец "развалил" КПП нашего трудяги. Решено было превентивно к следующему сезону устранить выбивание 3-й передачи. Сейчас отредактирую фоточки и чуть позже выложу изображения износа за 30 лет. Ах да, еще сюрприз со сцеплением покажу. Вот он, неиспользованный гарантийный талон.
Итак, самая изношенная шестреня: питтинг на зубях, выкрошенные шлицы под шарики.
Штоку за три десятка лет тоже досталось:
И самое интересное со сцеплением. Сняв пружины с муфты сцепления, вывалились два ведомых диска кусками. Не было шарика между штоками внутри первичного вала. В старых МБ внутри первичного вала два шарика под штоки ставилось. Хорошо помню, я еще шкетом был, отец его пролюбил, когда шарик растерло под рычагом выключения сцепления на корпусе ВОМ. Сюда поставили, а между штоками нет. И работало все.
Ведомые диски слегка покороблены, у всех имеется матовая поверхность на небольшом участке. Один синеватый. И что характерно, работала КПП без проблем (не считая трудноуловимой и иногда выскакивающей в начале движения под нагрузкой 3-й передачи). Хотя при установке мотора сцепление не трогали. Диски лет 18-20 назад менялись. В заводских шипы наружные срезало, МБ ход потерял. Материал смахивал на текстолит. Поставили первые попавшиеся на рынке от минчика и погнали дальше работать.
Первичный вал, вторичный, дифференциал - с ними все хорошо. Поменяем полностью промвал с шестернями, шариками, штоком, подшипниками.
14.11.2014 в 20:14:24
Здравствуйте, не подскажите обороты ВОМа на холостом ходу . МТЗ 09Н. Хочу соеденить бетономешалку и мотоблок. Спасибо.
14.11.2014 в 20:48:48
Павел09Н написал : обороты ВОМа на холостом ходу
Передаточное число оборотов двигателя к ВОМ 3:1. Т.е. при максимальных 3600 об/мин двигателя будет на ВОМе 1200. А вот с холостыми - смотря как настроен карбюратор. Мы двигатель отдельно покупали, в инструкции было про настройки х.х. 1400 об/мин. Передачи тяжело и с хрустом включались. Сами понизили где-то до 900 об/мин.
14.11.2014 в 21:37:36
Pavel003 написал : Регулировкой карбюратора.
Ну это то понятно. Я все не решусь выплавить типа заглушку на винте.
Pavel003 написал : Если низ груши есть, верх сварить не очень сложно. Ну правда вопрос еще какая форма груши. Но самое сложное это именно низ.
Скорее всего под низом понимается станина.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
