Это вам как личности просто повезло со сборкой . Ваш МТЗ попал в +/- погрешности и по именно этой причине удалось добиться выключения сцепления.
NAP.Не надо сарказма. Поначалу, когда купил мотоблок, как бы все было нормально, но через пару лет сцепление начало выводить из себя. Пару раз даже уже за кувалду хватался, хотел огреть ею мотоблок. Я уже говорил здесь, что только после того, как во время замены двигателя заменил эбонитовые диски на диски с металлической вставкой, сцепление стало работать как надо. Но думаю, что причина была не в этом. А действительно был большой зазор. Когда собрал новое, то после установки двигателя вообще не смог включить скорость. Снял двигатель и оказалось что зазор был очень маленький. Общая толщина дисков была больше, чем надо, что бы выжать сцепление. Начал с помощью разной толщины металлических дисков, покупных и тех, которые стояли , искать ту средину и что-то получилось, когда уменьшил общую толщину. То же про это говорил.