Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

vikliberty написал : Не знаю, что ответит Бел-09Н, но предположу: оптимизация издержек производства... без снижения качества?! Дурни до них разрабатывали, испытывали.

Так было всегда. Два отверстия сквозных для крепления основных грузов и два глухих резьбовых для крепления дополнительных грузов. Всё логично.

Бел-09Н написал : Так было всегда.

Вы уверены?

vikliberty написал : Для наглядности:

Дублирую.

vikliberty написал : Вы уверены?

С 1996 года, когда на САЗ были переданы чертежи мотоблока изменения в чертежи груза не вносились.

Бел-09Н написал : Всё логично.

Марош Вашей логике не поверил. Если бы кататься по ухабам с четырьмя доп. грузами, да со скоростными бортовыми, да на высоких колёсах... просто по гайке дополнительно с обратной стороны на болт крепления первого груза, тем более, если колёса на "постоянке".

vikliberty написал : Марош Вашей логике не поверил.

По началу я сам смутился, потом разобрался. На моем мотоблоке по 2 болта на основных и дополнительных (самопальных) грузах и ухабы он преодолевает - "мама не горюй".

Бел-09Н написал : С 1996 года, когда на САЗ были переданы чертежи мотоблока изменения в чертежи груза не вносились.

История САЗа только часть истории МБ МТЗ. Извините, если задел честь Конструкторов САЗа. За "всю Одессу не скажу", но то, что ни я один варил трещины коробки рычагов управления-переключения знаю точно. А как за пару лет оболочки тросов сцепления и газа в месте перехода в колонну коцаются; трудно сварочных соплей избежать, так хоть бы резинку какую присунули, как на выходе из колонны. И список могу продолжить, надо ли?

vikliberty написал : Извините, если задел честь Конструкторов САЗа.

Вовсе нет. Залеп хватает.

Бел-09Н написал : По началу я сам смутился, потом разобрался. На моем мотоблоке по 2 болта на основных и дополнительных (самопальных) грузах и ухабы он преодолевает - "мама не горюй".

М8 хорошего болта держит, якобы, 400кГсилы, а М10, наверное, заметно больше, тем не менее было, было...

ppp53 написал : Одних отрезных кругов столько уйдёт..... А времени...... А у меня пару часов заняло. А с тормозными дисками - и в час уложился с перекурами. А результат - так же по буеракам без проблем! Правда эстетичнось немного не то, но это ли очень главное в нашем нелёгком поприще! Хотя если процесс нравится, то я молчу!

Так как у Агро нет регулировочного переходного диска для изменения ширины колеи то вам проще. Соблазн и хотелка отсутствуют. В сообщении выше писал что задача была оставить вариант изменения ширины колеи.

Бел-09Н написал : С 1996 года, когда на САЗ были переданы чертежи мотоблока изменения в чертежи груза не вносились.

У меня МТЗ-08БС с 1994-го, на грузах 4-е сквозных отверстий ... А если найду дополнительные грузы, можно на двух болтах основные крепить? Или просто сделать два отверстия дополнительно, и крепить - основной груз на 4 + 2 на дополнительный ?