vikliberty написал :
Оптимизировано: меньше ходить, значит, меньше крутиться, здесь рвём жилы, не нужно кланяться каждому клубню, тыкая его в склон борозды, оставляя место для прохода колеса, просто бросаешь в борозду изредка ногой поправить нужно дистанцию, и заметная экономия топлива. ...
Смотрел вчера как сосед-дачник этим "орудием" готовил 1,5 сотки под посадку картофеля. Через 10 минут с него пот градом лил. В другом месте у него 20 соток. Там то он поймет, что это за "помощник". 20 000 000 бел руб.
Нарезанные борозды мотоблоком Беларус-09Н под посадку картофеля. На второй передаче. Обороты не большие. 4 км/час. Блокировка, чтобы равномерно крутились колеса. Сегодня, когда у людей будет время, побросают картофель в средние борозды. Завтра или после завтра, когда у меня будет время, подъеду и закрою двухрядным окучником, то же с такой же скоростью, а может и большей, как пойдет.
луцык написал :
Стоит вспомнить, что разговор завели из за того что Марош поставил ходоувеличители и двигатель в 13лс и ему стало легче пахать из за повышенной скорости мотоблока. Типа четвёртой транспортной у мотоблока нет или скорость 10км в час это маловата будет.
На четвертой с 9 л/сил с ускоренными шестернями не тянет. Глохнет. Даже на третьей через силу пашет. Надо "газу" по полной давать. Но тогда "орет", как сумасшедший. Да еще и перегреется возьмет, чего доброго, если долго работать на повышенных оборотах.А вот уже с 13 л/с, совсем другое дело. Скорость работы та же, но уже на пониженных передачах, которые и предназначены для тяжелых работ.
луцык написал :
Мотоблок у меня уже три года а этот косяк завода обнаружил только сегодня.
Наверное мотоблок работает много, раз сцепление стерлось.