Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Николай14 написал : я так посмотрю,ребята из Украины пальцем в жо,,,,короче большие специалисты этого дела

Вы то хоть песенку по ссылке прослушали?

Pavel003 написал :

vikliberty написал : Яндекс-картинки не помогли в идентификации, поэтому поиски по телефону ремкомплекта... похоже эти насосы уже экзотика

ЗАЗ 965. "Горбатый" запорожец, а точнее 30 сильный движок из Мелитополя. Это папа этого бензонасоса. Если речь идет об УД 15,25.

Это знамо, вот где взять материал специальный, новую мембрану вырезать не напряжно, заменить - ещё проще. Движок - половинка 30-ки от ЗАЗ 965, если где-то в загашнике и найдётся насос или ремкомплект, он всё равно будет древним. Надеялся услышать, а вдруг, что возможно прилепить более свежую и доступную модельку.

vikliberty написал : Это знамо, вот где взять материал специальный, новую мембрану вырезать не напряжно, заменить - ещё проще. Движок - половинка 30-ки от ЗАЗ 965,

Помнится на ЗАЗ насос то от ВАЗ 2101-2107 идёт. Посмотрите здесь зваимо заменяемость. Может ещё чего полезного начитаете. http://www.zaz.uz/vzaimozamenyaemye-analogi-zapchastei-zaz-968zaz-965

Jesha написал : . Посмотрите здесь зваимо заменяемость.

Спасибо, обязательно гляну. Пока временное решение, радикально закрыть вопрос необходимо.

Jesha написал : Помнится на ЗАЗ насос то от ВАЗ 2101-2107 идёт

Это на ЗАЗ 968. 40 лошадей ставится штатно. Но на 30 и на УД 15,25 тоже ставится насос от Жигулей классики.

vikliberty написал : вот где взять материал специальный, новую мембрану вырезать не напряжно,

Купить ремкомлект на Жигулевский насос или на любой другой мембранный. И из мембраны вырезать на ЗАЗовский. Я так и делал. Насосы у меня есть, но они ведь почти ровесники мне.

Что то я разницы не уловил.

Pavel003 написал : Это на ЗАЗ 968. 40 лошадей ставится штатно. Но на 30 и на УД 15,25 тоже ставится насос от Жигулей классики.

Jesha написал : Что то я разницы не уловил.

Если бы попытался поставить, то уловил бы. 30 лошадей и УД 15,25 это один насос. 40 лошадей и Жигули это другой. Но они близки по посадочному месту, но не одно и тоже. Поэтому их и ставят Жигулевский вместо ЗАЗовского с 30. Я, собираясь жить лет 300, собрал коллекцию из 3 запорожских, но сейчас цена ушла вверх. Больше не буду покупать. А вот насос с печки ЗАЗ 968 купить неплохо было бы. Надо посмотреть, если не забуду. БУ естественно.

Pavel003 написал : Но они близки по посадочному месту, но не одно и тоже.

Не обессудте. А разница в чём? Если насос встаёт, да его ещё и взамен ставят. Ход толкателя разный?, если больлшой ход, поставить прокладку потолще и усё. Накачал насос в камеру карбюратора и перестал качать. Бензин съелся, камера открылась, докачал насос. Вроде как всё. Ну уж если совсем круто сделать, Что бы снять нагрузку с иглы карбюратора, тогда так.

Jesha написал : А разница в чём?

Разница в том что гайку М 10, можно накрутить на резьбу М 12, но сначала надо резьбу М 12 нарезать на ней. А М 12 гайку накрутишь без проблем. Вот так и с птичками, насосами то есть. Голову надо поморочить. Вот ми вся разница. Даже бензопровод на УД 15 не подойдет к Жигулевскому насосу, надо и шланг иметь и резать штатный, а я не люблю резать целую работоспособную вещь. Да и на жигулевский надо шланг диаметром 8 мм, а на УД 15 медная трубка шестерка. Вроде и обжал, а воно капае.....

Jesha написал : Ну уж если совсем круто сделать, Что бы снять нагрузку с иглы карбюратора, тогда так.

Jesha, а что значит" снять нагрузку с иглы?" Вообще система с частичным сливом в бак появилась на восьмерках и никак не связана с карбюратором. Дело в том, что бензонасос на этом авто стоит высоко и рядом сильно горячие детали. Для того, чтоб в нем не создавалась "паровая пробка" и сделали слив части бензина, это просто для охлаждения насоса. Это серийно, а кустарно такое проделывали на москвичах с 412-ым мотором, у него тоже насос стоял на головке и многие, кто имел москвича, помнят мокрые тряпки на насосе, или дежурную бутылку с водой в багажнике)))