23.09.2015 в 01:21:49
Pavel003 написал :
nbari написал : Павел ! А какие обороты мин и мах для двигателя уд15?
Врать не буду. Точно не помню. Но не заглядывая в мануал - минимум от 700 об (очень даже что может быть и ниже). Номинал 3000 оборотов. 3500 должен вытянуть, но я не думаю что надо стараться поднимать выше 3000.
Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется :sorry:
23.09.2015 в 04:05:13
nbari написал : Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется
Да нет как раз и котируется. В инструкции, как правило на любой СССРовский движок, написано установите МИНИМАЛЬНЫЕ устойчивые обороты. На прогретом хорошо двигателе, поэтому я и добавляю газа на том же ДМ 1 и с КМБ5 и с карбом со скутера, при заводке холодного движка. Нигде не пишут установите 572,5 оборота в минуту. Так что Котируется.
23.09.2015 в 10:13:09
nbari написал : Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется
nbari, ориентируйтесь на двс заз. Точно не помню, но что-то в районе 800-900 об/мин, бОльшая точность Вам просто не нужна. Сильно маленькие тоже не делайте, может наступить масляное голодание.
23.09.2015 в 23:28:27
nbari написал :
Pavel003 написал :
nbari написал : Павел ! А какие обороты мин и мах для двигателя уд15?
Врать не буду. Точно не помню. Но не заглядывая в мануал - минимум от 700 об (очень даже что может быть и ниже). Номинал 3000 оборотов. 3500 должен вытянуть, но я не думаю что надо стараться поднимать выше 3000.
Не могу найти паспортные данные по холостом ходу ...примерно не котируется :sorry:
Холостой ход. При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода (700 – 1100 об/мин) дроссельная заслонка открыта на 1 – 2°. Топливовоздушная эмульсия попадает через регулируемое винтом 5 (рисунок 10) отверстие, расположенное за дроссельной заслонкой. При дальнейшем открытии дроссельной заслонки второе отверстие системы холостого хода также попадает в пространство за дроссельной заслонкой, и топливо начинает поступать через оба отверстия. При работе двигателя на холостом ходу с регулятором (n = 3000 об/мин, открытие дросселя – 5?7°), кроме системы холостого хода, топливо подается через главный жиклер-распылитель 8 (рисунок 11).
23.09.2015 в 23:29:48
23.09.2015 в 23:36:47
Не получилось редактировать, но выше публикация "Инструкция по эксплуатации двигателей УД-15 и УД-25.
24.09.2015 в 20:08:11
Олег см личку
24.09.2015 в 20:19:20
Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..
27.09.2015 в 22:37:59
Карьер написал : Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..
По моему опыту цвет свечи говорит О бедной смеси!найдите стробоскоп и установите обороты на хх и мах по паспорту!!! На холодную двигун может работать нестабильно!!!и обратите внимание на топливо!!!заправляйтесь на правильных азс,фильтр воздушный - какой у вас?простатита!!! :nо:
28.09.2015 в 04:56:15
Карьер написал : Продолжаю танец с бубном.Я писал про хлопки в глушителе.Заменил свечу, поездил на ней нра все х режимах отвентил белоснежная как лист.Симптомы: на холодную при резком нажатии курка газа глохнет,хлопки в гушителе редкие, чаще при дивжении с горы на передаче?Карбюратор промыл и ВД 40 сто раз во все щели и компрессором продул, фильтр тоже чистый, провод глушилки отключал ничего не изменилось..
Я как то писал уже. Перебрал я УД 15 одному товарищу, ничего сложного только кольца и вкладыши, почистил центрифугу. Завел. Знаешь как ходит пьяный? Вот так и УД 15 работал. На ХХ. Звоню этому товарищу. Да, говорит, дядя Паша он так с нового работает. Ну говорю купи новый карб. На Лоске он покупает практически новый К 16М. Движок работает что песня. Что характерно я всегда искал К 16м, но мне он так и попался, да еще практически новый, Я не спец по карбюраторам, но там и при идеально чистом карбюраторе хватает всякой хрени для того чтобы он не работал как надо. Ну такие это устройства. Кстати посмотри на фланец соединения с впускным коллектором, в плане не сильно ли он изогнут в плоскости, места где ходят оси заслонок, туда идти может лишний воздух. ....Идеально это попробовать другой карбюратор.
28.09.2015 в 10:29:31
дядя Паша заказал карбюратор, не знаю подозрение на подсос воздуха в карбюратор..прокладка..в виде маленького колечька на болтике, который прижимает "поддон" карбюратора в одном месте отслоилась..замена ее прокладкой из резины ничего не дало начало подтекать и при опускании мотоблока рогами вниз топливо попадает на картер двигателя.Прокладка там в форме круглого колечка, да еще когда проводил манипуляции..туда-сюда чтобы поджать прокладочку в итоге свернул резьбу в трубке куда вкручивается этот болтик..через которую проиисходит забор топлива из поплавковой камере и подача через жиклер, так что заказал новый карбюратор ..теперь жду, с уважением.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
