Сергей М81 написал : А в чем смысл колес? Лучшая проходимость (прицеп) и при пахоте разгрузка рук и удержание глубины?
Разгрузка рук.
Pavel003 написал : Ну как в чем? В том что они есть. Смысла в них ровно НОЛЬ. Ну еще как противовес НАВЕСКЕ.
Не будет передних колес, не будет как положено работать 3-х точечная навеска. Если помнишь, я показывал и рассказывал, что сделал и испытал навеску с фиксацией ее неподвижного положения во время работы на двухколесном варианте мотоблока. Во время работы она работала как обыкновенная мотоблочная сцепка, т.е была зафиксирована и не меняла своего положения в верх-вниз. При выходе из гонки она могла подниматься в верх. Или, скажем по средине рядка, например, во время окучивания картофеля, когда бывает необходимо дать назад и надо приподнять окучник, а для этого необходимо опустить перед мотоблока. А при опускании переда мотоблока, мотоблок немного "бульдозерит" верх гребня. А с навеской этого не произойдет, окучник можно поднять в верх, а мотоблок будет стоять ровно. Облегчение с такой сцепкой - навеской было. Это отмечали и те, кому я предоставлял свой мотоблок для работы. Сезон отработал и пришел к выводу, что необходимо делать передние колеса и "настоящую" 3-х точечную сцепку. Как говорится:- Все приходит через собственный мозоль.
