https://www.youtube.com/watch?v=ZwTZCo8_tTM
Вот, примерно, о такой замене подножки стойкой с самоповоротным колесом говорил выше. Управление с места оператора, под разные условия регулируемая высота. Разве что: подъём колеса выше клиренса и угол на вилке колеса около 45 градусов (автор признаёт, что у него мал и, возможно, переделает).
По не шибко пересечённой, не снимая навеску, всё легче рукам...
vikliberty написал :https://www.youtube.com/watch?v=ZwTZCo8_tTM
Вот, примерно, о такой замене подножки стойкой с самоповоротным колесом говорил выше. Управление с места оператора, под разные условия регулируемая высота. Разве что: подъём колеса выше клиренса и угол на вилке колеса около 45 градусов (автор признаёт, что у него мал и, возможно, переделает).
По не шибко пересечённой, не снимая навеску, всё легче рукам...
Не вижу никакого преимущества перед "лыжами", а возни много.
vagin написал :
Как мы закаляли корзину сцепления у МТЗ-09Н
То же мне, "ГУРУ". Нет такого мотоблока МТЗ-09Н. Это первое. А второе... . Столько лет имея в личном хозяйстве мотоблок, давая тысячные советы по обслуживанию мотоблока и не понимать этого отличия ... ? Надо Вам как-то выучить и уяснить разницу между мотоблоком и трактором. В мотблоках нету корзины сцепления. Это не трактор.
vagin написал :
Как мы закаляли корзину сцепления у МТЗ-09Н
Тюнинг супер!!! А с чего вы взяли что ее надо закалять.Технологически может она и должна такой быть.А закалка паяльной лампой да на коленке-Ну я не знаю.Если уж корзина и пришла в негодность не проще ее заменить?
vagin написал :
Как мы закаляли корзину сцепления у МТЗ-09Н
Тюнинг супер!!! А с чего вы взяли что ее надо закалять.Технологически может она и должна такой быть.А закалка паяльной лампой да на коленке-Ну я не знаю.Если уж корзина и пришла в негодность не проще ее заменить?
Во. Еще один с "корзиной". Блин. Может это "опечатка", как Pavel003, выразился? Когда-то он все советовал, что надо учить мат часть мотоблока.
.