majkl написал : Многофункциональное устройство ХорсАМ ИС-1"
В догонку. Цена вопроса? Опять Китай! Наши, ящики распаковали, отвертками крутнули, и в люди за три цены. :(
А так, выглядит прикольно, отзыв бы или глянуть вживую.
23.11.2015 в 23:18:12
majkl написал : Многофункциональное устройство ХорсАМ ИС-1"
В догонку. Цена вопроса? Опять Китай! Наши, ящики распаковали, отвертками крутнули, и в люди за три цены. :(
А так, выглядит прикольно, отзыв бы или глянуть вживую.
23.11.2015 в 23:21:11
Па, Простите, речь не о пайке троса, о эл. сварке.
23.11.2015 в 23:32:51
Па написал : только была под рукой газовая турбо зажигалка, быстро греет.
И снова "высший пилотаж"! Как умудряются блоху подковать? Это ж надо.
23.11.2015 в 23:34:53
vikliberty написал : Это похоже на "высший пилотаж" в сварке.
Не, не высший. Сегодня испытывал К 65, Карб с Явы и карб со скутера на УД 15. Задрали они меня все. Ну или сам УД 15. Не захотел работать. Но трос утолщал так. Два раза вокруг троса примерно 2 мм, обмотал тонкой примерно 0,8 мм проволокой. Миллиметра три не до конца троса. Поставил в тиски кончиком вверх, секунду аргоновой горелкой, получился хороший шарик. Раньше просто делал хвост троса вверх, горелка аргоновая шарик на конце троса. ...Трос на скутерный карб сложнее. пруток диаметром 6 и длиной 6 мм, перпендикулярно сверлится сверлом 2,5 (примерно) трос через бочонок и хвост сваривается с бочонком. На втором конце пруток 4 мм длиной и 4 мм диаметром. Вдоль сверлится трос пропускается и приваривается. ...Сварка аргонно дуговая. То есть сварка неплавящимися электродами в среде защитных газов. Паять я умею, ну в пределах любительских, могу и горелкой пропововой с кислородом, что то припаять. Но это достаточно долго. Аргоном куда быстрее.
24.11.2015 в 00:45:04
Pavel003 написал : , секунду аргоновой горелкой, получился хороший шарик
Визуально, возможно, и хороший. А какой провар между жил, похоже, только торец и по кругу. Но если в работе троса достаточно, то почему бы не делать так. "Аргон" на многие чудеса способен, да не все умеют и имеют. Коллега намеревался полуавтоматом.
24.11.2015 в 00:52:11
majkl написал :
vikliberty написал : Цена вопроса? Опять Китай! Наши, ящики распаковали, отвертками крутнули, и в люди за три цены.
Конечно Китай и отвертки. Цена адаптера 9 500 000 руб.
На досуге порыться по отпускным ценам завода Хорс в Китае. Просто интересна себестоимость с заводской наценкой, для сравнения, не подсчёта чужих денег.
24.11.2015 в 05:59:25
vikliberty написал : А какой провар между жил, похоже, только торец и по кругу. Но если в работе троса достаточно, то почему бы не делать так.
Да вроде хватает. Троса, что у меня есть все паянные. Из магазина которые. Но на моей технике они не влазят в манетки. Приходится делать так как я написал. Ну и чтобы не было кисточки просто хвост обрезаю аргоном. Это троса типа газа и сцепления на МТЗ, длина троса изменяется бочонком с винтом. На МТЗ тросик газа фиксирован электрическим соединителем. Не везде большие усилия на тросах.
24.11.2015 в 09:39:01
majkl написал : Нашел сегодня что в появились в продаже передние адаптеры к мотокультиватору Магнум. Их собирают в Гомеле
vikliberty написал : В догонку. Цена вопроса? Опять Китай! Наши, ящики распаковали, отвертками крутнули, и в люди за три цены
Судя по тому,как шустро бегает в ролике культиватор с навесным,переименуют "мотокультиваторы Магнум" в "мотоблоки Магнум" еще не скоро :( (а ведь компания давно уже на нашем рынке,могли бы прислушаться к пожеланиям покупателей насчет пониженной передачи,тот же -прислушался :yu:)Пы.Сы.А навесное-то(борона и культиватор)-МТЗ-овское :)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
