NAP написал :
Вот на том что в оригинале зубья то что нужно - долота. А те что на фото больше подходят для бороны но не для рыхлителя. МДХП.
NAP , если честно я не понимаю для чего это изделие нужно . У нас его никто не хвалит . Я не вижу применения на своём огороде . Пашу плугом , фрезирую фрезерным культиватором , окучичиваю дисковыми окучниками , выкапываю копалкой а рыхлить что ???
vagin написал :
если честно я не понимаю для чего это изделие нужно . У нас его никто не хвалит . Я не вижу применения на своём огороде . Пашу плугом , фрезирую фрезерным культиватором , окучичиваю дисковыми окучниками , выкапываю копалкой а рыхлить что ???
Раньше тоже не воспринимал борону как орудие. Вроде вручную таскать не годится да и тяжело. Нынче борона является самым востребованым орудием: от закрытия влаги, боронования посевов, выравнивание площади до уборки огорода от сорняков перед пахотой вместо граблей. Поэтому борона - это ВЕщЬ.
vagin написал :
Так я не про борону спрашиваю а про рыхлитель а это два разных орудия .
Так они практически ничем не отличаются, разве долотами - что можно, для простоты расчета, не учитывать. Но в любом случае закрыть влагу получится. Просто не пойму как в МБ регулировать заглубление - на некоторых есть опорное колесо, а на некоторых нету.
pelipenko написал :
Так они практически ничем не отличаются,
Ещё как отличаются . на обычной бороне зубьев намного больше . Даже на МСовской больше а на рыхлителе можно и угол атаки воротком менять . Короче говоря , бестолковое это орудие - рыхлитель . Потому и Бел-09Н и говорит :
Бел-09Н написал :
Соглашусь, только добавлю, что такой конструкции культиватор давно не изготавливается.
У нас больше пользуется спросом рама навесная с тремя видами сменных орудий
По вопросу установки двигателя Honda на МТЗ-05.
Honda рулит, всю инфу можно по двигателю насобирать, и выходных валов - выбирай на вкус, НО: в продаже встречается в 90% только S-type и все аналоги Honda с валом на 25 длиной 60, поэтому при установки двигателя смотрим размеры S-type.
я както так напридумывал для Honda GX 390:
фланец под стакан сцепления
переходник
переходник решил из б/у тормозных дисков вазовских точить, только как сварной шов держать будет нагрузку не ясно
простите ошибочка вышла, один вал неверный, правильный который 63 мм
Междурядья всего - морквы, буряка, цыбули, картохи. Хотя это же можно делать и стрелочным культиватором и набора МС. Может долотами на пару см глубже и ближе к растению.
vvvann написал :
я както так напридумывал для Honda GX 390:
Спасибо за чертежи, если размеры Honda GX 390, то на МТЗ-08БС, подойдет штатно.
Кстати, диаметр у Briggs-а, 1" (25.4мм), длина такая же, фланец двигателя (дырки) тоже с радиусом 127мм и 165мм.
Единственое, что цена GX 390, заоблачная...
Pavel003, тут прав, а я тоже не знаю какой материал у вазовских дисков, кто нибудь просветите
я думал они все чугунные, поэтому и сомневаюсь, а варить спецам доверю. думаю ещё подрамник сделать под весь блок, чтобы и корпус ВОМа захватить, рукава полуосей, картер сцепления, и площадку сделать под нижние крепёжные отверстия двигателя
настоящую Хонду вряд ли я бы нашёл, поэтому взял клона Эталон называется моторчик 13 л.с. за 13000 руб, продавцы и техник заверяли что проблем с мотором не возникнет