Про 100 Виктор написал: Ну мануал Хонды так и гласит- 1500, плюс минус 150.
Ну так зачем уменьшать? Они все так работают. Вполне прилично и достаточно надежно, это не из личного опыта, со слов.
04.05.2016 в 18:36:28
Марош написал: Точка руления не измениться.
да. Вячеслав, не изменится. Всё же качели; где не установи, да хоть впереди ДВС, на балку передних доп. колёсиков, или на сцепку, усилие будет зависеть от расстояния от перпендикуляра над осью родных колёс до перпендикуляра конца "рогов", независимо от кривизны и наклона ручек. Извини, что влез, вопрос не ко мне, но пока будет решаться вопрос "царское ли дело" жевать физику 6-го класса, могут начаться болгарочно- сварные работы. Не знаю, как Вам, но рулевой колонке МБ подпорки точно лишнее. Всё просто: "золотое правило" - выигрываем в силе, проигрываем в расстоянии (длине рычага).
04.05.2016 в 19:31:19
Марош написал: но вот что бы еще навеску придумать так, что бы не прилагая никаких усилий или минимальные, хотя бы, поднимать.
Мы же опрокидываем МБ (желтым на рис). Подняв МБ и зацепив плуг, весом МБ поднимаем плуг (синим).
Ставим лебедку, либо просто вал со шкивом (если ВОМ потянет), привод от ВОМ. Вкл ВОМ поднял, зафиксировался. Выключил ВОМ, отпустил зацеп, плуг упал. И плуг будет подниматься относительно точек крепления навески. Как гидравликой.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
04.05.2016 в 20:18:55
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
04.05.2016 в 21:09:46
vikliberty написал:
Марош написал: Точка руления не измениться.
да. Вячеслав, не изменится. Всё же качели; где не установи, да хоть впереди ДВС, на балку передних доп. колёсиков, или на сцепку, усилие будет зависеть от расстояния от перпендикуляра над осью родных колёс до перпендикуляра конца "рогов", независимо от кривизны и наклона ручек. Извини, что влез, вопрос не ко мне, но пока будет решаться вопрос "царское ли дело" жевать физику 6-го класса, могут начаться болгарочно- сварные работы. Не знаю, как Вам, но рулевой колонке МБ подпорки точно лишнее. Всё просто: "золотое правило" - выигрываем в силе, проигрываем в расстоянии (длине рычага).
vikliberty, Попробовал я эти подпоры. Никакого эффекта. Смотрю, ниже Jesha интересное рацпредложение подбрасывает, как механизировать процесс подъема навесного. Страшно, что-то с ВОМом связываться. И не очень нравятся мне крутящие механизмы перед носом. Это если бы сидел верхом на мотоблоке, может тогда ... . Хотя, все же это надо "переварить". Хоть и на холостых, но обороты ВОМа не малые.
04.05.2016 в 21:17:43
Jesha написал: Ставим лебедку, либо просто вал со шкивом (если ВОМ потянет), привод от ВОМ. Вкл ВОМ поднял, зафиксировался. Выключил ВОМ
Я думал об этом. Кузов думал так поднимать. Были б обороты у ВОМа около 200-250, еще ладно. Какое-нибудь сцепление центробежное и тоненькую оську. Но быстро понимаешь, что при наших объемах овчина выделки не стоит. Проще или рычаг съемный примастырить (как я сейчас кузов передний опрокидываю) или пружины подобрать, чуть чуть слабее веса навески.
04.05.2016 в 21:58:41
Хотел бы узнать у кого нибудь есть мб мтз с дизелем сн6д.Как он, двигатель в плане эксплуатации и надежности?
04.05.2016 в 22:02:34
Хотел бы узнать у кого нибудь есть мб мтз с дизелем сн6д.Как он, двигатель в плане эксплуатации и надежности?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
