Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Карьер, Хорошо передам. :D

шикарно вышло а шаровые с чего брал?

куст написал: шикарно вышло а шаровые с чего брал?

куст, это стойки стабилизатора поперечной устойчивости...

Саныч53 написал: это стойки стабилизатора поперечной устойчивости...

спасибо буду теперь искать и доводить тяги до ума

куст написал:

Саныч53 написал: это стойки стабилизатора поперечной устойчивости...

спасибо буду теперь искать и доводить тяги до ума

куст, А сколько таких из-за этой "поперечной неустойчивости" покупают культиваторы со всеми вытекающими последствиями (у МТЗ скорости плохо включаются-основной минус),на светофорах неудобно переключаться.

Franuk написал: на светофорах неудобно переключаться.

если все до ума довести то втыкаются передачи нормально а к культиватору в прошлом году я даже не потходил руку попортил тяжко на поворотах поворачивать а на мтз одной рукой в легкую

Franuk написал: у МТЗ скорости плохо включаются-основной минус),на светофорах неудобно переключаться.

Наверное большая деревня, раз светофоры по улицам установлены? А зачем на светофоре переключаться? По моему подъехал, выжал сцепление и стой. Теперь даже пишут что какие-то дополнения к ручкам сцепления приделывают для этой цели.

Марош написал: Franuk написал: у МТЗ скорости плохо включаются-основной минус),на светофорах неудобно переключаться.

Наверное большая деревня, раз светофоры по улицам установлены? А зачем на светофоре переключаться? По моему подъехал, выжал сцепление и стой. Теперь даже пишут что какие-то дополнения к ручкам сцепления приделывают для этой цели.

Марош,У нас Федералку м 7 когда переезжаешь на светофоре чуть не по пол часа стоишь ;)

Марош написал: у МТЗ скорости плохо включаются-основной минус),на светофорах неудобно переключаться.

Переключение передач на мотоблоке зависит от тяги, а от "кривизны" рук, ну и еще кое от чего.

mastera написал: ,У нас Федералку м 7 когда переезжаешь на светофоре чуть не по пол часа стоишь

А у нас на М 1 не то что на тракторе нельзя пересекать, но и двигаться на тракторе по ней нельзя. Мосты стоят для переезда. Теперь у каждого государства свои законы. Мы ближе к Европе, вы ближе к Азии.

Марош написал: М 1 не то что

Первое время мы еще "рыскавали" где-нибудь "перепрыгнуть", скоротить путь, но потом привыкли. Сейчас через нее и пешком опасно переходить.

Марош написал: А у нас на М 1 не то что на тракторе нельзя пересекать, но и двигаться на нем по ней нельзя. Теперь у каждого государства свои законы. Мы ближе к Европе, вы ближе к Азии.

Марош,А она у нас одна район пересекает ( по воздуху летать не будешь) да и та в две полосы туда и обратно. Пять минут задержка с километр пробка.

mastera, у нас таких дорог рядом с М1 "куча". Через мост или под мостом переезжай и двигай себе дальше. Даже короче есть маршруты до районного города, чем выезжать и ехать по М1. По ней просто скорость и легче ехать.

стараюсь по трассе не гонять лучше окольными путями только сезон ночинаеться гайцы выходят на охоту в прошлом году мужик к саседу через дарогу переехал на год прав лишили хотя сам виноват не хрен за руль пяным садится меня тоже остонавливали мазги парили за катафоты (светоотрожатили)

mastera написал: она у нас одна район пересекает ( по воздуху летать не будешь)

В одном из этих селений недалеко от М1 мой дом.