Михаэль, смотря что называть горкой, горки разные бывают. Я имею в виду уклон горки. Эта, что в видео, короткая, метров 30, но крутая. Градусов 40 будет. Когда-то монастырь был, да развалился. Потом бульдозером сделали проход по этим развалинам, когда начали вокруг него брать участки и строиться, что бы народ мог ходить напрямую на работу. Что бы на эту горочку заскакивать, надо что бы сцепление хорошо было отрегулировано. Это как бы мой индикатор регулировки сцепления. Если на четвертой с прицепом не заскакиваю или медленно заезжаю, то наверху "распрягаю" мотоблок и регулирую. Есть еще одна по длиннее, тоже иногда на ней проверяю сцепление.
40 градусов - это 84 %.
Ниже фотография машинки, поднимающейся в подъем 60% 31 градус. Выглядит стремно, не сравнить с Вашим видео.
По данным производителя, Cayenne, даже лишившись демультипликатора, способен стартовать на подъеме крутизной до 80% (около 39°), но на заводском полигоне этого не проверишь — максимальный подъем здесь — 60% (31°)
