Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Евгений Ф. написал : Что нужно подкрутить в мотоблоке 09Н, чтобы при включении, передний или задний ход, шестерни не стучали.

Я делаю так: на нейтрали передачи включаю реверс или передний ход, только потом передачу. В этом случае все включается без треска. При работе реверс переключается с включенной передачей нормально.

Евгений Ф. написал : . А разбирать коробку передач не зная куда суваться, как то не охота

А это и не поможет. КПП в данном случае не причем. Если есть возможность поставьте диски "Атлант", посмотрите, не сильно ли пружинит рубашка троса при выжиме? Бывает что она забирает пол хода ручки.

alex946 написал : NAP, а что мешает попробовать? в случае со штатно установленным мотором никаких допиливаний не требуется, а ручку если что обратно поменять можно.

Что то я не совсем понял какую ручку поменять? Вроде бы по ссылке выбрасывалось по 2 диска.

edmond написал : Я делаю так: на нейтрали передачи включаю реверс или передний ход, только потом передачу. В этом случае все включается без треска. При работе реверс переключается с включенной передачей нормально.

Бывает что реверс включается при включенной передаче как по маслу из не привычки даже не верится и начинаешь перепроверять. Но как правило это серпом по *йцах. Ровно так же и когда передачи в нейтральном положении.

edmond написал : А это и не поможет. КПП в данном случае не причем. Если есть возможность поставьте диски "Атлант", посмотрите, не сильно ли пружинит рубашка троса при выжиме? Бывает что она забирает пол хода ручки.

Ручка от ИЖа и хода на два выжима должно хватать а не тут то было.

NAP написал : Что то я не совсем понял какую ручку поменять? Вроде бы по ссылке выбрасывалось по 2 диска.

два диска в минус, пружинки до упора вкрутить, а ручка от ижа стоит уже. В любом случае это обратимая переделка.

edmond написал : рубашка троса при выжиме? Бывает что она забирает пол хода ручки.

Так она(рубашка) вроде как не сжимаемая.Обычно это пружина(конструктивно) работающая на растяжение,а не на сжатие,то есть виток к витку уже касается и сжиматься ей уже не куда.А то что она выпрямляется здесь не причем.

Pavel003 написал : сжиматься ей уже не куда

это вы велосипедистам расскажите, которые вынуждены применять рубашки тросиков с продольным расположением проволоки в некоторых случаях. А тормозные (спиральные) рубашки - очень даже сжимаются.

alex946 написал : два диска в минус, пружинки до упора вкрутить, а ручка от ижа стоит уже. В любом случае это обратимая переделка.

Другими словами что мешает экспериментировать? Понятно что лень, отсутствие времени и как бы пионерский задор уже пропал по возрасту. Слить масло, вырубать прокладку все раскрутить и скрутить и все как бы эксперимент. Что в результате только ??????. Юзер бросил слово и на этом все. Доказательств пока нет. Хотелось бы если вариант с уменьшением дисков работает что бы был уверенный и подтвержденный результат

NAP написал : Хотелось бы если вариант с уменьшением дисков работает что бы был уверенный и подтвержденный результат

Давали запрос на МТЗ по расчету оптимального количества дисков на мотоблок. Ответ - 6 дисков. Если смогу найти расчеты - выложу на обозрение.

Бел-09Н написал : Давали запрос на МТЗ по расчету оптимального количества дисков на мотоблок. Ответ - 6 дисков. Если смогу найти расчеты - выложу на обозрение.

Мы сейчас говорим не о том кто и как расчитывал. Есть прецедент когда человек выбросил по 2 диска и эксплуатирует МТЗ. Если есть такой вариант то по чему бы его не опробовать на заводском полигоне? Как мне кажется при уменьшении количества дисков мы даем больший ход штоку. В результате диски больше расходятся и уменьшается сцепление между ними при выключении. Как вариант при расчетных 6 дисках нужно увеличить ход штока и соответственно чашку сцепления. Проблему то как ни крути имеем. И как бы есть пути решения. Просто хотелось бы что бы не какждый сам по себе пыжился в решениях. Я конечно кусаю локти что не поставил Атланта при ремонте. Просто забыл купить а с ремонтом тянуть больше нельзя было.

alex946 написал : это вы велосипедистам расскажите, которые вынуждены применять рубашки тросиков с продольным расположением проволоки в некоторых случаях. А тормозные (спиральные) рубашки - очень даже сжимаются.

Чудес не бывает.Сжиматься может только бракованная,то есть та,у которой есть зазор между витками.

Pavel003 написал : Чудес не бывает.Сжиматься может только бракованная,то есть та,у которой есть зазор между витками.

Так ведь комплектующие закупаются те что по дешевле. Как говорят автомобилисты СТОК. И не факт что китаец не вручную с погнутой проволоки крутил спиральки. Пружинит современная оплетка еще как. Это у вас МТЗ времен ..... служит до сих пор.