Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал: Итак подытожим...Началось с того, что Сморгонь стала ставить на МБ МТЗ-09 сцепление от МТЗ-132...На что способно это сцепление в спарке с Хондой 390 я на своём примере наглядно показал.. На заводскую фрезу МБ МТЗ-09 срезного штифта на валу заводом так и не планируется, хотя нагрузка на коробку с новым сцеплением и более мощным мотором возрастает в разы.. Здравый смысл подсказывает, что во избежание поломки коробки нужно предусмотреть хотя бы проскальзывание дисков, но как оказалось, что нужно "смотреть в книгу и не видеть фигу".. Да нет вопросов...Каждый в праве выбирать сам ..Занимайте очередь , кого "киданут" с гарантией. :sorry:

Alexandr063, а если эта же фреза будет работать с другим мотоблоком с похожим сцеплением , что в натуре есть в ряде случаев или с родной фрезой . А именно мотоблоки МС и его собратья "шурупной сборки " в Белоруссии и России . Там ведь не надо подстраивать сцепление именно под фрезу.

Михаэль написал: Дружба 1:15 .

бензин А66, масло - автол

Sergey Michailovich написал:

Alexandr063 написал: На заводскую фрезу МБ МТЗ-09 срезного штифта на валу заводом так и не планируется, хотя нагрузка на коробку с новым сцеплением и более мощным мотором возрастает в разы

Скажем так, что ни на одном мотоблоке(в том числе и импортные) не предусмотрено ни срезного штифта ни срезной шпонки и никогда небыло. Почему взрастёт нагрузка на КПП если захват фрезы остаётся прежним?

Sergey Michailovich, При наезде на рельс, 9 лошадок МБ с родным сцеплением или заглохнут, или провернут...Как поведут себя 12 коней и сцепа от тракторка, пока неизвестно...

Вопрос мой проигнорировали. Ну да ладно. Речь собственно вот о чем. Родное сцепление мтз нормально работает с плугом, с телегой и прочим навесным. Регулировка нужна только для работы с фрезой. Вот фрезу и надо модернизировать. Сделать максимально компактным редуктор, понизить обороты процентов на 25, изменить ножи. Глядишь и заработает она и не потребуется регулировать сцепление. А тракторное сцепление можно внедрить как опцию для желающих, ну как например ускоренные шестерни.

Владимир С., да ею только торфокрошку с опилками в теплице перемешивать. Культиватор. Любую почву берет.

Марош написал: да ею только торфокрошку с опилками в теплице перемешивать

Марош,в нынешнем ее виде да.

Alexandr063 написал: Как поведут себя 12 коней и сцепа от тракторка, пока неизвестно

Не у каждого на огороде железная дорога, а если серьёзно то или заглохнет или выпрыгнет фреза может конечно загнуть или поломать ножи что не очень хорошо но КПП останется целой.

Чтобы мотоблок не "прыгал" на участке, всегда проверяю осенью и весной свой участок на предмет нежелательных предметов в земле. В связи с этим фрезеровать землю буту культиватором, а вот работать с мб мтз 09н от такой же операции отстраню. Буду подготавливать для работы с фрезерованием земли мотоблок с сухим сцеплением.

Па написал: только в корпусе фрезы с цепной передачей на фрезы, можно установить на звезде шплинт

Установить то конечно можно но думаю что ни кому не понравится черз каждые 5 метров разбирать редуктор и менять тот самый срезной штифт так же не понравится и фрезировать с буксующим сцеплением хотя вкусы то у всех разные.

Саныч53 написал:

Михаэль написал: Дружба 1:15 .

бензин А66, масло - автол

Саныч53, сейчас бензин 92 , масло дизельное .

Марош написал: Владимир С., да ею только торфокрошку с опилками в теплице перемешивать. Культиватор. Любую почву берет.

Марош, нет . Этот культиватор берет только пахатную землю покрытую сухой корочкой и молоденькой травкой . Дернину не мечтай , заякоришься на месте . Фреза берет даже такую целину , которую плуг не может толком и нормально перепахать . Правда на это придется сделать три прохода и глубина будет 12 - 15 см . Потом уже плуг идет нормально .