Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448
#4057564

UmWW написал :
а ваши детали в магазине продавались?

Я обратился по адресу, который здесь, кажется я и прочитал. г. Минск. Некрасова 47. Андрей. Сделал заявку, через три недели позвонили и сообщили, что могу забирать. Через какое-то время , может неделя , опять позвонили и спросили установил ли я шестерни. Я ответил, что установил и очень доволен и поблагодарил. Я и теперь им благодарен.
Вы, для увеличения скорости мотоблока установили колеса большего диаметра, я, для этой же цели, заменил шестерни. Результат тот же.
Извиняться не буду за "болтуна", потому что Вы хотели меня выставить человеком, который неспособен внимательно читать инструкции и пишущий лишь бы что.
А кондуктор это, кулиса или упоры, не важно. Важен результат.

Марош написал :
... Вы хотели меня выставить ...

как вы себя выставляете, вам виднее, а я действительно ошибся, что и признал.

Марош написал :
... Важен результат ...

это бесспорно! вопрос только в пути к достижению цели и "побочных эффектах" от следования к этой цели.

Марош написал :
А кондуктор это, кулиса или упоры, не важно. Важен результат.

Кулиса это вроде то что ходит по кондуктору. Результат конечно нужен в первую очередь, но есть и общепринятые названия.
Я долго удивлялся на базаре в Курске, когда у продавцов покупатели спрашивали есть ли "варенка", у нас так колбасу вареную называют. А в Курске так говорят о свекле столовой, интересно че она "варенка", если она сырая продается. А картошка почему не называется варенкой?
Водилы у нас с двумя классами и третьим коридором образования болт М6 называют болт на 10, потому, что у него головка на 10 мм.
Дело конечно хозяйское, но все таки.....

Марош написал :
Вы, для увеличения скорости мотоблока установили колеса большего диаметра, я, для этой же цели, заменил шестерни. Результат тот же.

Мне кажется, что результат совсем не тот же. При замене шестерён, мотоблок лишается первой (как минимум передачи), остаётся под вопросом работа фрезой, косилкой, копалкой. Хорошо если хозяин мотоблока сможет пахать на третьей передаче, ведь без реверса это очень не удобно. Тот кто переделал колёса ( в моём случае цена вопроса составила 120$ , тапочки ёлка диаметр 71см, + 3 часа работы по переделке), оставил себе возможность установить старые тапочки (примерно за пол часа). Кроме того мотоблок перестал садится на (брюхо), при работе с прицепом и не только, это очень важно (по крайней мере для меня) когда ездишь по пересечённой местности. А если говорить об окучивании, то наверное, сами понимаете, насколько важен дорожный просвет.

луцык написал :
Мне кажется, что результат совсем не тот же. При замене шестерён, мотоблок лишается первой (как минимум передачи), остаётся под вопросом работа фрезой, косилкой, копалкой.

Я не сильно вникал в крутящие моменты и так далее, но со всем изложенным в посту согласен. Колеса я делал долго, но это связано с тем, что чашка одна деформирована и колесо становилось криво. Для меня установка колеса предпочтительнее. Дорогие колеса это факт, но не роется так как на металлических. На мет.колесах у меня на песке при большом сопротивлении они зарываются бегом и МБ сидит на брюхе. Копаю картошку, плугом с Невы вроде ПЦ 18, глубоко, бывает буксуют колеса (16 " Ф 122), но тянет МТЗ 05. Сам правда помогаю ему токаю прилично.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

Задавал сам себе вопрос. Почему организовали для мотоблока Белорус-09 где-то на каком-то заводе выпуск шестерен для увеличения скорости, а не выпуск колес в сборе большего диаметра? Экономическая сторона, выгодно заводу или не выгодно, затратно, это не то. Все- таки, наверное, лучше для двигателя и коробки колеса меньшего диаметра.

Тапки 16" (Ф-122) стоят почти изнову но скорости не хватает все равно. В четверг ехал за свеклой. Перед выездом на дорогу (шоссе) каГбе не уступил дорогу Зирке-105. Тоесть он был метров за 100 до моего выезда. Понятное дело выезд без сброса газульки и переключения передач. 105 еще через метров 100 меня обошла и методично паказала зад ..... Что я что 105 были пустыми.

UmWW написал :
а картофелекопалка работает только на штатной первой передаче на минимально устойчивых оборотах...

Извиняюсь, какая у Вас картофелекопалка?

Бел-09Н написал :
... какая у Вас картофелекопалка?

украинская из Каменки ... вот тут я про свой опыт применения - ... и далее по тексту

Марош написал :
Все- таки, наверное, лучше для двигателя и коробки колеса меньшего диаметра.

Это лучше для производителя , берет дешевле, а продает как будто не 12 колеса, а 13. Штатно МТЗ шел с Волынской вездеходовской резиной на 13. Резина дороже чем шестерни в разы. Для коробки и двигателя лучше вообще стоять и не работать.

Pavel003 написал :
... Для коробки и двигателя лучше вообще стоять и не работать.

без комментариев... , ибо добавить абсолютно нечего

UmWW написал :
про прорези в инструкции действительно ничего не написано. однако конструкция (сами прорези и подпружиненный рычаг) и окраска стрелок (черным и белым) позволяют сообразить о предназначении "ступенек". во всяком случае я справился и полагал, что и другие поступают также.

Мне тоже казалось, что здесь вопросов не должно быть.

Pavel003 написал :
Для коробки и двигателя лучше вообще стоять и не работать.

Заржавеет

vikdocent написал :
Заржавеет

Не а. Ну сам понимаешь какой вопрос поставил человек, такой он и получил ответ. Та хоть 100 дюймов колесо, мотору только легче его катить будет. Это как на лисапете, больше колеса легче крутить. Как и у любого редуктора больше приемный шкив мотору легче.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448


Pavel003 написал :
Не а. Ну сам понимаешь какой вопрос поставил человек, такой он и получил ответ. Та хоть 100 дюймов колесо, мотору только легче его катить будет. Это как на лисапете, больше колеса легче крутить. Как и у любого редуктора больше приемный шкив мотору легче.

Что-то я сомневаюсь, что, если взяться по средине за ось с насаженными на нее колесами и покрутить руками, что не будет никакой разницы, да еще под гору или по песку, между 12 дюймов и 100дюймами. Редуктор тоже имеет свои пределы.

Марош написал :
Что-то я сомневаюсь, что, если взяться по средине за ось с насаженными на нее колесами и покрутить руками, что не будет никакой разницы, да еще под гору или по песку, между 12 дюймов и 100дюймами. Редуктор тоже имеет свои пределы.

Ты правильно сомневаешься. Но кроме сомнений есть практика и теория. Теорию я уже просто забыл. Но посмотри на любой компрессор с ременным приводом, на МБ, МК, там где есть ремень, цепь, звездочки всегда усилие (вращение) передается с маленького шкива, звездочки, шестерни на большую. Бывают исключения, но они только подтверждают правило. Ну а если руками, так тогда при чем здесь МБ и корорбка. Если есть машина с пятиступенчатой, попробуй тронуться на пятой, четвертой.....Вот потому что он имеет пределы ему и легче вращать колесо большого диаметра.При одном и том же угле поворота оси колеса путь пройденный колесом тем больше, чем больше диаметр. Там много еще чего есть я не помню уже.....

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10448

Бел-09Н написал :
Мне тоже казалось, что здесь вопросов не должно быть.


Эта инструкция сочинялась когда и в основном для кого? Ведь не трудно было бы написать, что для включения 1-й или 3-й передачи мотоблока Белорус-09 необходимо необходимо сделать то и то Для включения 2-й и 4-й то и то. Почему-то ТАМ умеют писать для обыкновенного обывателя инструкции, а у НАС считают что мы умные и не стоит сильно объяснять.
Вы там подскажите тем, кто кладет эти инструкции 93-го года, что и мотоблоки такие уже не выпускают и на картинках этой инструкции, это релитет. И бумага, на которой она отпечатана, уже в руках рассыпается. Кода уже Александр Григорьевич заменит этих аборигенов в руководстве этого завода на китайцев, Бог его знает?

Марош написал :
... Почему-то ТАМ умеют писать для обыкновенного обывателя инструкции, а у НАС считают что мы умные и не стоит сильно объяснять...

может инструкция и написана "во времена всеобщей грамотности", только вот о "тех временах" вспоминается больше хорошего, чем плохого.
"ТАМ" среднее образование не каждому дается, а у "НАС" учат-учат, да научить всех никак не могут. только вот когда китайцы придут, они и грамоте учить "аборигенов" не станут
а вы себя к аборигенам (см. толковый словарь Ожигова) не относите? вы какому Богу молитесь?

Pavel003 написал :
Та хоть 100 дюймов колесо, мотору только легче его катить будет

Ой-ли, как раз таки наоборот. Чем больше диаметр колеса, тем тяжелее мотору. Физика, мать её, и никуда против не попрешь. Аналогия диаметров колес - длины плеч рычага.

vikdocent написал :
Ой-ли, как раз таки наоборот. Чем больше диаметр колеса, тем тяжелее мотору. Физика, мать её, и никуда против не попрешь. Аналогия диаметров колес - длины плеч рычага.

Не знаю. Почему то колеса увеличивают все. Если вместо 13 дюймов на жигули поставить 12, мне кажется расход топлива вырастет, вывод вроде напрашивается, что мотору стало тяжелей. Если и не тяжелей, то работы он сделает больше. Ну и на детском велике попробуй рельсу переехать, на большом переедешь. По теории надо спецов спросить, я уже написал, забыл я теорию. Но вот случай из жизни на кагатах. Вентилятор примерно метр с копейками улитка. 7,5 Квт двигатель. Движок поменяли на смене. Через трое суток, прихожу на смену опять работа, менять тот же движок. Оказалось поставили 1500 оборотов, а стоял 900. Это примерно то же самое хотя кажется не похожим. Посмотри как вместо 10" на Неву ставят 13" и больше и никто не пожаловался что движок не тянет. Сам вот на 16" елочке картошку копаю движок (УД 15 ) не глохнет. А на Неве с гусиными лапками глохнет если ему не в моготу их тянуть. Я кстати не сильно спорю, уже третий раз пишу не хочу лезть в дебри, но именно из за рычагов так все и получается. Длиннее рычаг меньше сила для получения такого же момента, как и на коротком рычаге.
Насколько я помню Архимед просил точку опоры чтобы перевернуть землю, думаю рычаг он ипользовал бы ну очень длинный....все относительно, может мы разные рычаги имеем ввиду, ты второй, после опоры,а я первый, до опоры который......